...最近擴(kuò)大了其位于紐約州普什圖斯堡的生產(chǎn)設(shè)施，以應(yīng)對(duì)航空航天需求的增加。2016年，Spirit Aerosystems收入為68億美元，其認(rèn)為Norsk的RPD流程可以納入自己的航空航天制造流程。Spirit Aerosystems是航空結(jié)構(gòu)的領(lǐng)先制造商，主要生產(chǎn)機(jī)...;
...鋼進(jìn)行制造，能夠獲得更精細(xì)的表面光潔度。美國(guó)和歐洲航空航天工業(yè)領(lǐng)域也在采用3D打印技術(shù)以獲得更好的發(fā)展。巴西不是渦輪機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)生產(chǎn)商，因此對(duì)于3D打印在航空航天的應(yīng)用比醫(yī)療行業(yè)稍緩慢一些。這主要...;
...，減少材料損耗及能源消耗。金屬3D打印可嫁接到汽車，航空航天零部件、印刷、制藥、基礎(chǔ)件、鑄造、鍛造等很多優(yōu)勢(shì)行業(yè)。“越是復(fù)雜的構(gòu)造，使用金屬3D打印越是‘合算’，因?yàn)樗梢灾圃鞄缀鯚o(wú)限復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)，而這...;
70多年來(lái)，Vaupell一直為為航空航天業(yè)制造零部件?，F(xiàn)在，由于使用3D Systems的QuickCast，Vaupell團(tuán)隊(duì)可以更快、更經(jīng)濟(jì)地制造小批量的復(fù)雜零件。事實(shí)上，使用QuickCast，他們可以在短短幾天內(nèi)制造好一個(gè)直徑26英寸的部件，成本在6000...;
...的金屬3D打印。該公司在歐洲、美國(guó)等地區(qū)均有業(yè)務(wù)，為航空、汽車、能源等高科技行業(yè)持續(xù)提供服務(wù)。2015年，Citim年度利潤(rùn)達(dá)到1180萬(wàn)美元，與許多大型公司的盈利狀況都幾乎持平。事實(shí)上，此前Oerlikon就一直在努力往3D打印公...;
...機(jī)和協(xié)助未來(lái)產(chǎn)品的優(yōu)化和開(kāi)發(fā)。 BeamIT擁有來(lái)自汽車、航空和醫(yī)療保健行業(yè)的客戶，訂購(gòu)了10臺(tái)SLM 280 2.0 3D打印機(jī)以及5臺(tái)四激光SLM 500機(jī)器。新的亞洲訂單是BeamIT訂單的四倍還不止。據(jù)猜測(cè)，亞洲客戶購(gòu)買的70臺(tái)3D打印機(jī)可能主要...;
...這種技術(shù)制造部件，將可以節(jié)省數(shù)十億美元的成本。然而航空業(yè)對(duì)于 Sciaky 而言只是一個(gè)開(kāi)始，他們正在有針對(duì)性的對(duì)超過(guò)30個(gè)行業(yè)進(jìn)行電子束金屬3D打印技術(shù)的商業(yè)化。;
...現(xiàn)這些關(guān)鍵業(yè)務(wù)目標(biāo)方面有著良好的記錄。”Sciaky已經(jīng)在航空航天，國(guó)防和其他制造行業(yè)的項(xiàng)目上進(jìn)行了廣泛的工作，其中一些EBAM系統(tǒng)最近被出售用于類似的應(yīng)用。 今天公司宣布了一個(gè)好消息，Sciaky公司在去年12月份銷售了突...;
...，它將“3D打印+”概念與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)完美融合，將專注于為航空航天、汽車制造、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、醫(yī)療、教育等領(lǐng)域提供快速樣件制造、定向應(yīng)用研發(fā)及批量生產(chǎn)、3D打印理論與實(shí)操培訓(xùn)等服務(wù)，預(yù)計(jì)5年內(nèi)將形成10億元年產(chǎn)值規(guī)...;
...我們開(kāi)創(chuàng)性的新產(chǎn)品和我們?cè)诒泵赖牡乩頂U(kuò)張，為汽車，航空航天和耐用品用戶提供增材制造4.0。CES 2018參與者和參觀者也將能夠看到DWS的桌面3D打印系統(tǒng)的擴(kuò)展范圍，包括幾個(gè)新的模型。其中包括XFAB 2000，XFAB 2500和XFAB 3500，這...;
...發(fā)。該公司正嘗試提高設(shè)備的批量后處理能力，進(jìn)而吸引航空航天、國(guó)防、交通等領(lǐng)域的大型客戶。新銳公司與個(gè)人創(chuàng)新不斷，免除3D打印后處理漸成趨勢(shì)3D打印產(chǎn)業(yè)的新入局者和相對(duì)自由的個(gè)人業(yè)者，顯然不想因循前輩們的老...;
...都表示期待著共同的美好未來(lái)。延伸閱讀>>>西班牙航空公司Indaero利用Stratasys 3D打印機(jī)為各種飛機(jī)定制工具;
...得益于很多大公司對(duì)于增材制造技術(shù)的引進(jìn)，如通用電氣航空公司。他們很早就使用增材制造技術(shù)生產(chǎn)飛機(jī)零件。如今，他們準(zhǔn)備投資35億美元，建設(shè)3D打印機(jī)構(gòu)，購(gòu)買EOS M-280 3D打印機(jī)，預(yù)計(jì)在2020年打印10萬(wàn)個(gè)燃油噴嘴。醫(yī)療領(lǐng)...;
...機(jī)測(cè)試遵循Amaero的工作，Amaero是于2015年Monash計(jì)劃誕生的航空航天創(chuàng)業(yè)公司。具體來(lái)說(shuō)，Monash的工程師與CSIRO和Deakin大學(xué)合作，制作了被稱為世界上第一臺(tái)3D噴印機(jī)。自從Amaero成立以來(lái)，創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)與眾多成熟和認(rèn)可的航空航天...;
...，全球最大規(guī)格應(yīng)用SLM技術(shù)的金屬3D打印機(jī)在相城開(kāi)發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園的蘇州西帝摩三維打印科技有限公司誕生。蘇州西帝摩三維打印科技有限公司自主研發(fā)出了在自身尺寸和最大成形尺寸創(chuàng)下兩個(gè)世界第一的金屬3D打印SLM設(shè)備，...;
...3D打印領(lǐng)域中的重要類型之一，在工業(yè)制造、汽車汽配、航空航天、醫(yī)療、藝術(shù)等領(lǐng)域皆有廣泛的應(yīng)用。華港公司就該項(xiàng)技術(shù)與長(zhǎng)安汽車、力帆集團(tuán)、四川航空等國(guó)內(nèi)大型知名企業(yè)均簽有產(chǎn)品供需意向。華曙FS402P尼龍3D打印機(jī)由...;
...經(jīng)成為一種遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越工程領(lǐng)域的技術(shù)，對(duì)于醫(yī)療、汽車、航空航天，甚至服裝和珠寶行業(yè)都產(chǎn)生了影響，我們也看到了它為更專業(yè)的領(lǐng)域所帶來(lái)的巨大利益，比如光學(xué)領(lǐng)域——主要是由于其定制因素。該技術(shù)實(shí)際上在擴(kuò)大框架形...;
近日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在修訂增材制造戰(zhàn)略路線圖草案，該文件解釋了FAA將如何在未來(lái)七到八年內(nèi)針對(duì)3D打印飛機(jī)部件進(jìn)行管理以及認(rèn)證。當(dāng)前3D打印的飛機(jī)關(guān)鍵部件尚未大量出現(xiàn)，主要是因?yàn)樵擃I(lǐng)域的監(jiān)管問(wèn)題。...;
...。增材制造正在幫助GE團(tuán)隊(duì)將ATP從一個(gè)想法帶到現(xiàn)實(shí)，GE航空公司ATP計(jì)劃執(zhí)行經(jīng)理Gordie Follin表示，“從2015年宣布這一計(jì)劃，ATP將在短短兩年內(nèi)從夢(mèng)想走向現(xiàn)實(shí)。” Follin表示，通常從試制這樣的引擎到投入使用的正常周期是兩倍...;
...上均有較大的改進(jìn)空間，在國(guó)家加大軍工投入、大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的背景下，激光金屬3D打印行業(yè)將迎來(lái)爆發(fā)，預(yù)計(jì)到2021年激光金屬3D打印市場(chǎng)規(guī)模將是目前市場(chǎng)規(guī)模的4倍，總規(guī)模接近30億元。3D打印是三維快速成型打印，是快...;
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