航空公司
  • 芬蘭的帕特里亞完成了3D打印引擎部分的首飛式大黃蜂戰(zhàn)斗機
    芬蘭的帕特里亞完成了3D打印引擎部分的首飛式大黃蜂戰(zhàn)斗機

    芬蘭航空航天與國防解決方案公司Patria宣布,已經(jīng)成功完成了配備3D打印引擎部件的F / A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機的首飛。 這個事件標志著3D打印的飛機發(fā)動機部件首次進入芬蘭的天空。該部分是由Inconel 625(一種鎳基高溫合金)3D打...;

  • 航天領域3D打印聚合物材料--OXFAB-N和OXFAB-ESD

    ...康涅狄格州的牛津性能材料(OPM)公司開發(fā)出了兩款針對航空航天及工業(yè)制造市場的OXFAB3D打印材料:OXFAB-N和OXFAB-ESD。OXFAB是OPM公司用來3D打印PEKK材料的專有工藝。OPM稱PEKK材料“是一種具有卓越的強度、耐化學性、耐低溫和高溫...;

  • 阿聯(lián)酋首次引進Concept Laser公司Mlab系列工業(yè)3D打印機

    ...。LaserCUSING被應用在Concept Laser的Mlab系列3D打印機上,對從航空航天到珠寶的一系列廣泛行業(yè)產(chǎn)生了影響。如今,阿聯(lián)酋首次引入了該技術。阿聯(lián)酋正在加緊成為一名3D打印領域的領導者。目前,迪拜已經(jīng)制訂了計劃要在2025年前成...;

  • 美國ALT公司開發(fā)出成本更低的硅膠3D打印技術

    ...傳感器,微流體和密封件/墊圈。有機硅是一種從醫(yī)療到航空航天領域的廣泛應用的材料,正在3D打印領域?qū)ふ矣梦渲?。雖然傳統(tǒng)上與鑄造技術相關聯(lián),但是當與其它材料混合時,硅樹脂現(xiàn)在可以用于某些3D打印系統(tǒng)。 ALT是來自...;

  • 我國首臺大型客機發(fā)動機驗證機裝配完成,裝配3D打印燃油噴嘴
    我國首臺大型客機發(fā)動機驗證機裝配完成,裝配3D打印燃油噴嘴

    目前,在航空航天領域3D打印最大的應用案例就要數(shù)GE的3D打印飛機發(fā)動機燃油噴嘴了,GE為此收購了兩家金屬3D打印公司Concept Laser和rcam,并且采購了幾百臺金屬3D打印機日夜不停的打印,每年要生產(chǎn)40000個3D打印燃油噴嘴。嘗到甜...;

  • 聚焦3D打印人工骨,西安博恩生物欲切入醫(yī)療細分市場
    聚焦3D打印人工骨,西安博恩生物欲切入醫(yī)療細分市場

    ...現(xiàn)開啟了增材制造的新時代。除了工藝制造、工業(yè)設備和航空航天等領域,近年來,3D打印技術也逐漸進入了醫(yī)療領域,其中3D打印人工骨的研發(fā)應用亦較為常見。數(shù)據(jù)顯示,2016年,全球3D打印骨科市場總值為5億美元,預計到2025...;

  • MSU獲得Lockheed Martin的100萬美元投資 用于建科羅拉多州首個3D打印實驗室

    ...四年內(nèi)建好,屆時將允許學生用3D打印技術來設計和建造航空航天部件。新實驗室也將擁有一臺Stratasys Fortus 900mc 3D打印機。這樣的中心正在變得越來越重要,會大大推動教育界和航空航天業(yè)對3D打印技術的利用?!拔覀冋趲椭?..;

  • 探討:如何使用3D打印技術來為熔模鑄造注入新的生命力
    探討:如何使用3D打印技術來為熔模鑄造注入新的生命力

    ...有70年歷史的航空航天部件供應商,客戶包括波音等大型航空公司,同時也是擁有20年豐富3D打印經(jīng)驗的老手,而Vaupell公司制作金屬部件的工作流程正因為3D打印而掀起革新浪潮。Vaupell公司使用3D Systems的QuickCast?服務,通過3D打印...;

  • 專家揭秘:國產(chǎn)大飛機C919為啥要用3D打印鈦合金部件?

    ...C919研制中對3D打印技術應用的探索與實踐,以及該技術在航空領域的應用情況。目前,在航空領域,3D打印技術備受關注,波音、空客、GE都將其作為戰(zhàn)略性技術進行攻克,并開展布局建設。中國商飛的高層領導非常具有戰(zhàn)略眼...;

  • Safran與Prodways簽署3D打印材料開發(fā)協(xié)議

    ...市場產(chǎn)生。Prodways是3D打印解決方案的領導者,曾在包括航空航天和醫(yī)療保健在內(nèi)的不同領域工作,并與全球眾多公司合作,包括Nexteam,A. Schulman、Farsoon等。延伸閱讀:Prodways將在國際牙科展上推出最新的ProMaker LD 3D打印機系列來...;

  • 3D打印在軍事航空被玩出新花樣 中國發(fā)動機難題或因此迎刃而解

    ...耐高溫和承受超強離心力。而這個葉片其實主要是被用在航空發(fā)動機的制造中,是其中的一個關鍵零件,制造它耗費的工作量很大,再加上工藝要求有高,而在發(fā)動機的設計中還會被頻繁的改動,可以說渦輪葉片的制造嚴重影響...;

  • 敬業(yè)集團兩公斤金屬3D打印粉末賣出一噸鋼的價格,投資23億元誓做全球第一

    ...00噸粉末先進成形產(chǎn)品、600噸激光熔覆材料以及30噸3D打印航空材料生產(chǎn)能力。金屬3D打印產(chǎn)品可廣泛應用于航空航天、汽車制造、醫(yī)療、模具等方面,最終該公司實現(xiàn)年銷售收入45億元。近日,有媒體對該項目做了更深入的宣傳...;

  • 青島市發(fā)布關于發(fā)展增材制造 (3D打印)產(chǎn)業(yè)行動計劃方案
    青島市發(fā)布關于發(fā)展增材制造 (3D打印)產(chǎn)業(yè)行動計劃方案

    ...向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造和新興消費等應用需求,深入推進在航空航天、航海、汽車等領域中創(chuàng)新應用,積極促進在生物醫(yī)療、教育培訓和創(chuàng)意消費等領域的推廣應用,打通增材制造在社會、企業(yè)、家庭中的應用渠道。三是市場主導,政...;

  • Materialise 授權上海悅?cè)馂槠鋰鴥?nèi)首家3D打印合作伙伴
    Materialise 授權上海悅?cè)馂槠鋰鴥?nèi)首家3D打印合作伙伴

    ...。而上海悅?cè)鹱?005年進入3D打印行業(yè)以來在汽車、模具、航空航天、醫(yī)療、個性化定制、創(chuàng)意產(chǎn)品等領域積累了豐富的打印生產(chǎn)經(jīng)驗,合作之前悅?cè)鹨言谀>咧圃?、快速樣件、小批量生產(chǎn)和模型制作等生產(chǎn)流程上具有成熟的生產(chǎn)...;

  • 安徽長朗三維太和掘金3D打印民用時代

    ...項專利,自主研發(fā)的多款3D打印機已被應用于工業(yè)制造、航空航天、生物醫(yī)療等多個領域?!跋鄬τ诠I(yè)生產(chǎn)線上批量生產(chǎn)的模具,3D打印的特色就在于個性化,只要你有想法,就能通過一臺機器進行表達?!卑不臻L朗三維科技...;

  • 走進90后開辦的3D打印公司 鋼鐵俠半天不到即可打印完成

    ...打印設備到應用服務的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈,被廣泛應用于航空航天、汽車制造、醫(yī)療器械、個人消費、教育科研和軍工生產(chǎn)等領域。  事實上早在2014年7月,四川便出臺了增材制造產(chǎn)業(yè)(3D打?。┑陌l(fā)展“路線圖”。路線圖主...;

  • 誰能說下國外有哪些3D打印用的金屬粉末?

    ...程化凈成形。山特維克Osprey現(xiàn)在供應的市場領域包括用于航空航天工業(yè)的鎳基超合金,用于醫(yī)療行業(yè)的鈷合金、不銹鋼,用于快速模具的馬氏體實效鋼、工具鋼。山特維克Osprey氣霧化粉末產(chǎn)品包括不銹鋼、工具鋼、低合金鋼、銅...;

  • 中國商飛C919大型客機即將首飛 整機裝載23個3D打印零部件

    ...航程為4075公里,增大航程型設計航程為5555公里,可滿足航空公司對不同航線的運營需求。標準航程型飛機最大起飛重量72500公斤,最大設計經(jīng)濟壽命為90000飛行小時/60000飛行循環(huán)/30個日歷年,其基本型全經(jīng)濟級布局為168座,混合...;

  • GE通用電氣生產(chǎn)的3D打印噴氣發(fā)動機已獲FAA和EASA批準

    本周有消息稱,LEAP-1C3D打印噴氣發(fā)動機已獲得聯(lián)邦航空局(FAA)和歐洲航空安全協(xié)會(EASA)的批準。這一革命性的推進系統(tǒng)是由通用電氣和賽峰集團合資的CFM公司所建造。該發(fā)動機是Comac(中國商用飛機公司)C919單通道噴氣式...;

  • 新西蘭發(fā)射世界首枚3D打印的電池動力火箭 未進入預定軌道

    新西蘭一家私人公司“Rocket Lab”本月25日在新西蘭東海岸成功發(fā)射了世界首枚3D打印的電池動力火箭“Electron”。這家公司獲得美國不少硅谷企業(yè)的資助。此次成功發(fā)射使新西蘭成為發(fā)射火箭進入天空的第11個國家。據(jù)報道,該火...;