...3D打印材料的應用領域相當廣泛，例如，石化工程應用、航空航天、汽車制造、注塑模具、輕金屬合金鑄造、食品加工、醫(yī)療、造紙、電力工業(yè)、珠寶、時裝等。但是，因為金屬3D打印材料本身的材料屬性，其都有特定的應用領...;

近日，航空航天業(yè)巨頭空客集團宣布，將與一家叫Arconic的制造型企業(yè)建立合作伙伴關系。根據(jù)合作協(xié)議，Arconic將憑借其領先的激光3D打印技術為空客生產(chǎn)鈦和鎳材質(zhì)的機身部件。該合作將結(jié)合Arconic的金屬打印技術與空客集團頂...;

...解決方案，其目標用戶為那些希望為汽車、醫(yī)療植入物、航空航天和工業(yè)設備市場設計和3D打印輕量化對象的工程人員。Autodesk Within主要通過一種優(yōu)化的引擎獲取輸入?yún)?shù)——比如要求的重量、最大應力和位移等 ——隨后生成帶...;

...及其團隊介紹：王華明院士，中國工程院院士，北京航空航空航天大學教授，大型金屬構(gòu)件激光增材制造國家工程實驗室主任、國防科技工業(yè)激光增材制造技術研究應用中心主任。長期從事重大裝備高性能大型關鍵金屬構(gòu)件激光...;

...能夠為范圍廣泛的行業(yè)創(chuàng)造高價值、高性能的成品部件。航空航天、生物醫(yī)療是這些行業(yè)中最重要的兩個行業(yè)，金屬3D打印機已經(jīng)被廣泛用于制造飛機零部件和醫(yī)療植入物。比如，GE航空集團計劃到2020年3D打印10萬個Leap發(fā)動機的...;

...械部件（尤其是在高溫環(huán)境下使用的燃氣輪機），以及為航空航天、能源、汽車等行業(yè)3D打印零部件。西門子的瑞典金屬3D打印工廠西門子能源與氣體部門首席執(zhí)行官Willi Meixner表示，此次收購MS將令它們獲得全球最頂級的3D打印高...;

...每一階段都需要花費大量的經(jīng)費。隨著技術的不斷進步，航空航天業(yè)越來越多的涌現(xiàn)出一些雄心勃勃的初創(chuàng)公司，專研如何使得航天工業(yè)轉(zhuǎn)向低成本的過渡。近日，Vector Space Systems公司剛剛在莫哈韋沙漠（Mojave Desert）成功發(fā)射了...;

...峰會共設15個分論壇，60場演講，其中的與制造業(yè)相關的航空航天、汽車和機械工程三個工業(yè)分論壇將圍繞2016年3D打印技術的突破來展開，邀請到包括通用電氣、波音、霍尼韋爾三大巨頭的專家出席演講，內(nèi)容涵蓋數(shù)據(jù)采集、模...;

...刻的結(jié)果展示了增材制造在航天工業(yè)中的潛力，相信未來航空航天領域中肯定還將會有更多此類項目的出現(xiàn)。;

...打印高強度和延展性的零部件。據(jù)悉，該工藝適用于制造航空航天和汽車行業(yè)的重型零件。雖然FDM 3D打印機用戶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)使用靈活的3D打印線材可以打印橡膠和彈性物體，但是在金屬3D打印世界實現(xiàn)延展性被證明是非常困難的。...;

1.縮短新型航空航天裝備的研發(fā)周期航空航天技術是國防實力的象征，也是國家政治的體現(xiàn)形式，世界各國之間競爭異常激烈，因此，各國都想試圖以更快的速度研發(fā)出更新的武器，使自己在國防領域處于不敗之地。而金屬3D打...;

...625px X 812.5px的部件。目前由霍尼韋爾的兩個主要業(yè)務板塊航空航天與汽車共用。公司計劃到2020年實現(xiàn)40%的部件都具備采用3D打印技術生產(chǎn)的能力。霍尼韋爾主要使用EOS（2017 TCT亞洲展展商，展位號N5-C20）的設備。 如何緊追美...;

...。這種高粘度陶瓷材料一旦成功，將可以應用在牙科以及航空航天市場。該材料的表現(xiàn)出來的熱性能、導電性和強度將在生物醫(yī)學和制造業(yè)中的到很好的應用。此類陶瓷材料的范圍包括使用了鎳漿（nickel slurry）粉末，可用于打...;

...個應該在2018年第二季度末準備就緒。3D打印技術在當今的航空航天應用中經(jīng)常被使用，這要歸功于其設計復雜性的潛力以及它可以制造更輕量化部件的事實，當您高于地面時這顯然是重要的。 現(xiàn)在許多飛機都具有3D打印部件，而...;

...工領域備受歡迎的“新貴”。3D打印技術已運用于軍事和航空航天領域，造價高昂的戰(zhàn)斗機、艦載機等也都能通過“打印”出爐了。那么，3D打印在各國軍工領域都幫了什么忙呢？　　一、美國：3D打印助力作戰(zhàn)后勤保障為維護飛...;

...知名建筑公司合作推出了建筑3D打印計劃。緊接著，法國航空航天部門也啟動了相應的計劃。Safran作為該領域的最大的制造商之一，其剛剛與澳大利亞Amaero工程公司和莫納什大學簽署了一項合作伙伴協(xié)議，即在有限的空間內(nèi)3D打...;

...應用非常廣泛，結(jié)合非常強的技術，尤其適合動力設備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關鍵零部件的制造。市場研究報告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球 3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復合增長率將達27%。到2019年，...;

...好的“炊飯”。錸的成功提純?yōu)榇藥砹讼Ｍｂ伜辖鹪诤娇蘸教旃I(yè)有著舉足輕重的地位。它擁有耐高溫、耐腐蝕、強度高、密度低等優(yōu)點。C919正是因為使用3D打印鈦合金零件而降低了機身結(jié)構(gòu)重量，使飛機的使用壽命得以延...;

...014年3D打印產(chǎn)業(yè)下游應用中，機械、消費品/電子、汽車、航空航天、醫(yī)療/齒科等5個領域應用份額占比均在10%以上。航空制造業(yè)巨頭空客集團近日表示，準備在德國設立一個新的3D打印中心，號稱“航空航天工廠（Aerospace Factory）...;

...球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的重要推動力，目前已經(jīng)在航空航天、醫(yī)療、汽車等領域開始獲得大規(guī)模應用?！俺Ｒ?guī)金屬3D打印存在致命缺陷：一是沒有經(jīng)過鍛造，金屬抗疲勞性嚴重不足；二是制件性能不高，難免存在疏松、氣...;