...、Concept Laser、Materialize、EOS、Stratasys、Autodesk等公司。像航空航天工業(yè)那樣，德國鐵路在采用3D打印零件方面面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是符合嚴(yán)格的安全要求。 某些方面，火車的安全要求甚至比飛機要嚴(yán)格得多，主要因為乘客需要...;

...，減少材料損耗及能源消耗。金屬3D打印可嫁接到汽車，航空航天零部件、印刷、制藥、基礎(chǔ)件、鑄造、鍛造等很多優(yōu)勢行業(yè)。“越是復(fù)雜的構(gòu)造，使用金屬3D打印越是‘合算’，因為它可以制造幾乎無限復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)，而這...;

...品的更小更輕的裝置，使賽車具有競爭優(yōu)勢，提供更輕的航空航天車輛，以及家庭中更小，更有吸引力的熱泵等等。他補充說：“3D打印技術(shù)在新應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展是指數(shù)級的，它為以前不可能的新設(shè)計帶來了巨大的機遇。 “我們...;

...各種不同的應(yīng)用。 它們的高耐熱性意味著它們經(jīng)常用于航空航天或其他高性能工業(yè)部件，而其耐用性和表面質(zhì)量也使其成為牙科植入物以及陶器和其他家居用品的理想選擇。 德國制造商Grohe是衛(wèi)浴配件行業(yè)的領(lǐng)軍人物之一，近...;

...球擁有超過300個客戶，主要針對電子、能源、生命科學(xué)和航空航天等行業(yè)的生產(chǎn)應(yīng)用。LENS（Laser Engineered Net Shaping）是Sandia國家實驗室的注冊商標(biāo)。 Aerosol Jet和Optomec是Optomec Inc.的注冊商標(biāo)。延伸閱讀：Optomec與NextFlex簽署協(xié)議 將3D...;

...為了解決這一問題，增材制造技術(shù)被應(yīng)用到了大型金屬零部件的制造。但是現(xiàn)有的增材制造技術(shù)應(yīng)用于大型金屬復(fù)雜零部件制造時得到鑄態(tài)組織的金屬構(gòu)件，力學(xué)性能較低。本項目提出的超聲滾壓微鍛造輔助激光增材制造技術(shù)具...;

...測試的是用于組裝空間站或探測車的大型梁結(jié)構(gòu)件和其他部件。NASA技術(shù)將在2018年進行另一項重大測試，下一步將是送到空間中進行實際測試?？臻g制造具有巨大的潛在優(yōu)勢，不僅適用于太空探索和定居，這項技術(shù)的成功將意味...;

...“3D-Hybrid開發(fā)了基于電，光和動能的制造方法，利用其在航空航天和研究應(yīng)用中的多金屬合金增材制造經(jīng)驗。Hranka表示：“我們致力于通過先進的AM方法解決復(fù)雜的制造問題，使我們能夠?qū)M技術(shù)革新并整合到任何CNC機床中。”;

隨著國家在政策層對3D打印不斷加碼，智能制造、航空航天、醫(yī)療等領(lǐng)域都在發(fā)展3D打印技術(shù)，中國3D打印產(chǎn)業(yè)即將騰飛。在中國3D打印產(chǎn)業(yè)分布之中，以為京津代表的華北地區(qū)最具有潛力，有望領(lǐng)跑全國。中國3D打印產(chǎn)業(yè)即將騰...;

...有超過十年的經(jīng)驗，為渦輪機械打印高性能部件，并且是航空航天工業(yè)中增材制造業(yè)的認(rèn)可供應(yīng)商。此外，該公司還為汽車公司提供用鈦和鎳超級合金制作的高性能零件的模具。西門子從一開始就一直致力于3D打印，現(xiàn)在正朝著...;

...。3ERP為多個行業(yè)提供服務(wù)，包括醫(yī)療設(shè)備原型、汽車、航空航天、消費和商業(yè)部門。最近的ISO 9001認(rèn)證反映了公司對所有產(chǎn)品的質(zhì)量承諾，包括設(shè)備、員工和客戶服務(wù)及其產(chǎn)品。3ERP的客戶統(tǒng)計中有著許多知名公司，并且繼續(xù)保...;

...閱讀>>>進步！陶瓷3D打印技術(shù)打造心臟起搏器關(guān)鍵部件;

...實現(xiàn)這一突破的商業(yè)化能力，最初重點放在汽車，能源和航空航天領(lǐng)域。“True Ventures風(fēng)險投資合伙人Rohit Sharma補充說：“目前的金屬添加劑制造業(yè)仍然植根于數(shù)十年的技術(shù)。 “我們相信，Seurat團隊已經(jīng)準(zhǔn)備好從快速成型和定制...;

...年來，3D打印技術(shù)頻繁地出現(xiàn)在人們的認(rèn)知中，并陸續(xù)在航空航天、汽車零部件、重大裝備、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域得到應(yīng)用。雖然該技術(shù)不斷刷新著應(yīng)用范圍，但是在建筑方面目前還處于嘗試和研發(fā)階段。此次能夠成功打...;

...制造的系列生產(chǎn)和最終用途部件，”他說。 “在醫(yī)學(xué)，航空航天，工業(yè)和賽車行業(yè)，強大的學(xué)術(shù)研究和已建立的AM用戶已經(jīng)為這些市場開發(fā)了成熟，標(biāo)準(zhǔn)化和合格的供應(yīng)鏈。 MetalFAB1是這些用戶的下一個合乎邏輯的步驟，因為它...;

...增材制造的行業(yè)應(yīng)用也在不斷拓展深化。據(jù)介紹，目前，航空航天、汽車、機械裝備等領(lǐng)域零部件模具開發(fā)成效顯著，例如，華科三維為玉柴的新產(chǎn)品六缸四氣門發(fā)動機研發(fā)制作砂型，使其鑄件制造周期由原來的5~6個月縮短至20...;

...步，聯(lián)盟將推進高端設(shè)備制造、生物組織制造、大型精密部件制造與修復(fù)、普及型打印機制造等“四大工程”，繼續(xù)在增材制造裝備、材料、軟件及航空航天、汽車工業(yè)、教育、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域開展深度研究和大范圍的應(yīng)用。培育新...;

...計將于今年夏天開始。在過去一年中，MDF的研究主要面向航空航天應(yīng)用的高溫工具，例如可承受350?F的溫度和100 psi壓力的3D打印高壓釜工具。今年的重點更多的是早期的汽車技術(shù)。辛辛那提公司首席執(zhí)行官Carey Chen表示：“添加劑...;

...分角色和道具；3D打印的小提琴接近了手工藝的水平。3．航空航天、國防軍工：復(fù)雜形狀、尺寸微細(xì)、特殊性能的零部件、機構(gòu)的直接制造。4．生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等。5．消費品：珠寶、服飾、鞋類、玩...;

...D打印推出個性化定制產(chǎn)品。在中國，3D打印技術(shù)不僅已在航空航天、汽車、機械裝備等領(lǐng)域的零部件模具開發(fā)方面得到應(yīng)用，在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的3D打印牙齒、骨骼修復(fù)技術(shù)已經(jīng)成熟，并在各大骨科醫(yī)院、口腔醫(yī)院快速普及。　　據(jù)悉...;