...隊(duì)聯(lián)合組建“陜西增材制造研究院”，集中研究“3D打印+航空航天”，解決了我省航空航天領(lǐng)域軍工領(lǐng)域精密部件拓?fù)鋬?yōu)化、工藝設(shè)計(jì)、精密制造、修復(fù)等難題?！?D+鑄造”。渭南高新區(qū)與煙臺路通陳國詩博士團(tuán)隊(duì)合作，建設(shè)陜...;

...技術(shù)于今年6月首次在國內(nèi)發(fā)布，主要應(yīng)用于裝備制造、航空航天、汽車及零部件、智能制造等眾多領(lǐng)域，作為全球最新一代工業(yè)級3D打印機(jī)，惠普取得了速度快10倍、成本降低一半、強(qiáng)度接近金屬的突破性技術(shù)進(jìn)步。區(qū)別于以往3...;

...耐高溫、低密度、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕等優(yōu)異特性，在航空航天、汽車、生物等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。但由于陶瓷材料硬而脆的特點(diǎn)使其加工成形尤其困難，特別是復(fù)雜陶瓷件需通過模具來成形。模具加工成本高、開發(fā)周期長...;

...夠承受惡劣環(huán)境的3D打印部件。這種高性能材料將為包括航空航天、汽車和消費(fèi)品在內(nèi)的各行各業(yè)創(chuàng)造新的可能。華曙高科將在中國范圍內(nèi)正式代理該款PA6材料的銷售，雙方此次的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手將為推動(dòng)中國3D打印產(chǎn)業(yè)化發(fā)展注入強(qiáng)...;

...3D打印行業(yè)內(nèi)最有希望的部門之一，因?yàn)榘ㄡt(yī)療保健、航空航天、汽車、國防等領(lǐng)域都需要這項(xiàng)技術(shù)。然而，金屬3D打印所面臨的最大的問題就是如何開發(fā)新的生產(chǎn)級材料。不過幸運(yùn)的是，埃姆斯實(shí)驗(yàn)室（AMS）和橡樹嶺國家實(shí)...;

3D打印技術(shù)未來趨勢之一——設(shè)備向大型化發(fā)展　　縱觀航空航天、汽車制造以及核電制造等工業(yè)領(lǐng)域，對鈦合金、高強(qiáng)鋼、高溫合金以及鋁合金等大尺寸復(fù)雜精密構(gòu)件的制造提出了更高的要求。目前現(xiàn)有的金屬3D打印設(shè)備成形...;

...?！苯鉀Q傳統(tǒng)工藝難題目前，金屬3D打印技術(shù)主要應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療植入體等領(lǐng)域。郭超表示，在航空航天領(lǐng)域，激光3D打印有很多應(yīng)用，“因?yàn)樗梢灾圃煲恍┹p量化的、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，而電子束的一個(gè)‘殺手锏級’的應(yīng)用...;

...是3D打印機(jī)使用領(lǐng)域的先鋒。近來，所有制造業(yè)，無論是航空航天、機(jī)器人或醫(yī)學(xué)等，都對這一技術(shù)有所了解。這其中有幾個(gè)原因。首先，部件的輕便性，因?yàn)樗芰洗媪私饘?。其次，在微觀層面上有精確的工作，就像這里的情...;

...的問題。InssTek還表示，其緊湊型金屬3D打印機(jī)將在未來的航空航天和電子行業(yè)中得到進(jìn)一步的應(yīng)用，這將促使它進(jìn)一步發(fā)展。據(jù)悉，目前這款3D打印機(jī)的銷售價(jià)格尚未對外公布，但I(xiàn)nssTek表示，客戶可以在2017年1月之前提交MX-Mini桌...;

...印整合到供應(yīng)鏈中，對于質(zhì)量要求較高的行業(yè)，如醫(yī)療和航空航天，將以更普遍的方式允許分包商之間的競爭。結(jié)論2017年Cimquest先進(jìn)制造業(yè)博覽會(huì)取得圓滿成功，各行業(yè)參會(huì)人數(shù)眾多。公司和個(gè)人通過參展商和演示會(huì)了解3D打印...;

...基礎(chǔ)，組織實(shí)施高端設(shè)備制造、生物組織制造、大型精密部件制造與修復(fù)、普及型打印機(jī)制造等“四大工程”。力爭到2020年，建成較為完善的區(qū)域增材制造科技創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)體系，整體技術(shù)保持國內(nèi)領(lǐng)先水平，部分領(lǐng)域達(dá)到...;

...耐高溫、低密度、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕等優(yōu)異特性，在航空航天、汽車、生物等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。但由于陶瓷材料硬而脆的特點(diǎn)使其成形尤其困難。（1）3D打印用的陶瓷粉末是陶瓷粉末和某一種粘結(jié)劑粉末所組成的混合物...;

...、Concept Laser、Materialize、EOS、Stratasys、Autodesk等公司。像航空航天工業(yè)那樣，德國鐵路在采用3D打印零件方面面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是符合嚴(yán)格的安全要求。 某些方面，火車的安全要求甚至比飛機(jī)要嚴(yán)格得多，主要因?yàn)槌丝托枰?..;

...，減少材料損耗及能源消耗。金屬3D打印可嫁接到汽車，航空航天零部件、印刷、制藥、基礎(chǔ)件、鑄造、鍛造等很多優(yōu)勢行業(yè)?！霸绞菑?fù)雜的構(gòu)造，使用金屬3D打印越是‘合算’，因?yàn)樗梢灾圃鞄缀鯚o限復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)，而這...;

...品的更小更輕的裝置，使賽車具有競爭優(yōu)勢，提供更輕的航空航天車輛，以及家庭中更小，更有吸引力的熱泵等等。他補(bǔ)充說：“3D打印技術(shù)在新應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展是指數(shù)級的，它為以前不可能的新設(shè)計(jì)帶來了巨大的機(jī)遇。 “我們...;

...各種不同的應(yīng)用。 它們的高耐熱性意味著它們經(jīng)常用于航空航天或其他高性能工業(yè)部件，而其耐用性和表面質(zhì)量也使其成為牙科植入物以及陶器和其他家居用品的理想選擇。 德國制造商Grohe是衛(wèi)浴配件行業(yè)的領(lǐng)軍人物之一，近...;

...球擁有超過300個(gè)客戶，主要針對電子、能源、生命科學(xué)和航空航天等行業(yè)的生產(chǎn)應(yīng)用。LENS（Laser Engineered Net Shaping）是Sandia國家實(shí)驗(yàn)室的注冊商標(biāo)。 Aerosol Jet和Optomec是Optomec Inc.的注冊商標(biāo)。延伸閱讀：Optomec與NextFlex簽署協(xié)議 將3D...;

...為了解決這一問題，增材制造技術(shù)被應(yīng)用到了大型金屬零部件的制造。但是現(xiàn)有的增材制造技術(shù)應(yīng)用于大型金屬復(fù)雜零部件制造時(shí)得到鑄態(tài)組織的金屬構(gòu)件，力學(xué)性能較低。本項(xiàng)目提出的超聲滾壓微鍛造輔助激光增材制造技術(shù)具...;

...測試的是用于組裝空間站或探測車的大型梁結(jié)構(gòu)件和其他部件。NASA技術(shù)將在2018年進(jìn)行另一項(xiàng)重大測試，下一步將是送到空間中進(jìn)行實(shí)際測試?？臻g制造具有巨大的潛在優(yōu)勢，不僅適用于太空探索和定居，這項(xiàng)技術(shù)的成功將意味...;

...“3D-Hybrid開發(fā)了基于電，光和動(dòng)能的制造方法，利用其在航空航天和研究應(yīng)用中的多金屬合金增材制造經(jīng)驗(yàn)。Hranka表示：“我們致力于通過先進(jìn)的AM方法解決復(fù)雜的制造問題，使我們能夠?qū)M技術(shù)革新并整合到任何CNC機(jī)床中?！?