在今年的巴黎航空展上，德國航空航天公司Premium Aerotec展望了航空航天3D打印的現(xiàn)狀，同時(shí)也表明了這一領(lǐng)域面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。隨著增材制造的蓬勃發(fā)展，Premium Aerotec已經(jīng)開始對(duì)該技術(shù)開放，并將3D打印技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)飛機(jī)或者...;

...打印鈦合金部件均獲得了FAA認(rèn)證。據(jù)報(bào)告，該文件還涉及航空航天部門改進(jìn)增材制造教育和培訓(xùn)的內(nèi)容，并且很有可能為我們帶來更多的FAA認(rèn)證3D打印部件。不過，在這個(gè)過程中，將各種不同的增材制造工藝分類以供制造商使用...;

...車間的開幕式，其中包括聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部國務(wù)秘書兼德國政府航空航天協(xié)調(diào)員Brigitte Zypries 女士。且更有意義的是，該3D金屬打印車間的正式投入使用開創(chuàng)了工業(yè)化量產(chǎn) A400M 運(yùn)輸機(jī)燃油系統(tǒng)雙層管彎頭的先河。據(jù)聞，這些復(fù)雜的零件...;

...為一項(xiàng)顛覆性的制造技術(shù)，增材制造現(xiàn)在正在改變著整個(gè)航空航天產(chǎn)業(yè)。小到無人機(jī)，大到載人飛船或宇宙衛(wèi)星，增材制造技術(shù)日益變成了全球航空產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分。在全球航空增材制造領(lǐng)域，形成了八大3D打印研究中心...;

...首席執(zhí)行官Warren M. Boley Jr.表示：“隨著我們最近在商業(yè)航空航天取得的成功，這提供了進(jìn)一步的證據(jù)，Norsk Titanium的快速等離子體沉積材料已經(jīng)準(zhǔn)備好支持對(duì)空間市場的嚴(yán)格要求，徹底改變了行業(yè)如何將鈦納入其關(guān)鍵設(shè)計(jì)?！睋?jù)...;

...的Pogo蓄能器組件。 這是迄今為止他們最大的3D打印火箭部件，其尺寸與沙灘球相似。RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)是美國國家航空航天局（NASA）運(yùn)作了40多年的設(shè)計(jì)，以前曾被用作100％推力的太空梭的主發(fā)動(dòng)機(jī)。由于發(fā)射要求，這些級(jí)別繼續(xù)增加...;

...們?yōu)榘⒙?lián)酋航空制造的FR1200。這需要完整的認(rèn)證過程。在航空航天領(lǐng)域，阻燃材料是必不可少的，而且每個(gè)航空公司都對(duì)飛機(jī)上的任何部件進(jìn)行嚴(yán)格的認(rèn)證。FR1200符合FAR 25.853標(biāo)準(zhǔn)，這是航空航天領(lǐng)域的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。3D Systems部署什...;

近日，意大利3D打印機(jī)制造商Roboze對(duì)外發(fā)布消息稱，該公司正在向空中客車公司旗下的CTC有限公司提供下一代熔融層制造的最新機(jī)器。CTC負(fù)責(zé)測試和評(píng)估工業(yè)打印技術(shù)和材料。在空客公司的運(yùn)作下，CTC也致力于研究未來航空業(yè)的...;

...經(jīng)在軍事領(lǐng)域和民用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，具體應(yīng)用在航空航天、武器裝備、工模具設(shè)計(jì)、醫(yī)療、建筑等多個(gè)不同的行業(yè)之中。1、3D打印技術(shù)的原理及分類3D打印技術(shù)是一種增材制造技術(shù)，它與傳統(tǒng)打印機(jī)的工作原理相似，不...;

芬蘭航空航天與國防解決方案公司Patria宣布，已經(jīng)成功完成了配備3D打印引擎部件的F / A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的首飛。 這個(gè)事件標(biāo)志著3D打印的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件首次進(jìn)入芬蘭的天空。該部分是由Inconel 625（一種鎳基高溫合金）3D打...;

...末材料，開發(fā)了13款金屬3D打印粉末材料的燒結(jié)工藝，在航空航天、汽車、軍工、醫(yī)療、科研和藝術(shù)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，積累了豐富成熟的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。未來，華曙高科將與中國商飛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，立足于各自優(yōu)勢，共同開...;

...用于硅膠模具材料應(yīng)用：電子消費(fèi)品、家電、汽車制造、航空航天、醫(yī)療器械材料顏色：白色藍(lán)色黑色材料熱變形溫度：45℃5. 鋁材料材料說明：尼龍鋁模型是由一種灰色鋁粉及腈綸混合物制作而成。尼龍鋁是一種高強(qiáng)度并且硬...;

...菲質(zhì)量保證軟件PrintRite3D的提供商。近日，其與霍尼韋爾航空航天公司簽署了一項(xiàng)新合同，并計(jì)劃于今年年底前開展DARPA OM項(xiàng)目的最后階段。據(jù)悉，DARPA OM項(xiàng)目的第四階段有望在2018年中旬完成，與此同時(shí)，Sigma Labs與霍尼韋爾公司...;

太空3D打印技術(shù)不僅省時(shí)省力省經(jīng)費(fèi)，更可大幅度降低太空飛行對(duì)地面的依賴程度。相比于半年一次的太空補(bǔ)給，3D打印只需數(shù)小時(shí)就可以生產(chǎn)出需要更換的零部件。未來有了太空3D打印機(jī)，就可以在失重環(huán)境下自制所需的各類實(shí)...;

...在各行各業(yè)中都在受到更多的重視和追捧。其中，尤其以航空航天業(yè)對(duì)3D打印的接收和利用能力最為突出。關(guān)于航空航天制造中應(yīng)用3D打印技術(shù)的例子層出不窮，3D打印的橫空出世，加速了航空航天制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展已是有目共睹。那...;

...除了3D打印中央翼緣條，C919還裝載了28個(gè)3D打印鈦合金零部件，分別應(yīng)用在C919前機(jī)身和中后機(jī)身的登機(jī)門、服務(wù)門以及前后貨艙門上。而這些零部件是由C919大飛機(jī)前機(jī)身和中后機(jī)身大部段主要生產(chǎn)商——中航工業(yè)洪都委托飛而康...;

...在努力改進(jìn)和優(yōu)化其創(chuàng)新過程。據(jù)報(bào)道，研究小組已經(jīng)與航空航天和國防達(dá)成合作伙伴關(guān)系，進(jìn)一步推進(jìn)他們的碳纖維3D打印技術(shù)。;

...種更大規(guī)模的應(yīng)用。結(jié)論現(xiàn)階段，3D打印技術(shù)已成為促使航空航天零部件生產(chǎn)制造能力得以不斷提高的一項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)，隨著其應(yīng)用范圍及深度的不斷擴(kuò)展與加深，航天器生產(chǎn)制造企業(yè)借助該技術(shù)不僅成功的打印出了飛機(jī)、導(dǎo)彈...;

...最近擴(kuò)大了其位于紐約州普什圖斯堡的生產(chǎn)設(shè)施，以應(yīng)對(duì)航空航天需求的增加。2016年，Spirit Aerosystems收入為68億美元，其認(rèn)為Norsk的RPD流程可以納入自己的航空航天制造流程。Spirit Aerosystems是航空結(jié)構(gòu)的領(lǐng)先制造商，主要生產(chǎn)機(jī)...;

...和其他AI-Si合金的3D打印零件新工藝。據(jù)悉，新工藝專為航空航天和汽車行業(yè)的應(yīng)用開發(fā)，這些工業(yè)需要具有低密度、良好加工性能和導(dǎo)熱性的高品質(zhì)零件。Sintavia是全球金屬添加劑制造技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，其希望擴(kuò)大3D打印技術(shù)的范...;