用3D打印技術(shù)制造的鈦合金零部件，強度非常高，尺寸精確，其機械性能優(yōu)于鍛造工藝。鈦合金因其良好的生物相容性及優(yōu)異的機械性能，最主要的應(yīng)用即為生物醫(yī)用材料、航空航天、精密儀器等。;

...、江蘇亞太霍夫曼、河北敬業(yè)增材等基礎(chǔ)研究領(lǐng)域，南京航空航天大學在主動跟蹤激光3D打印熔池凝固行為的數(shù)值模擬方法，激光束與粉末顆粒光固耦合過程的模擬方法，激光3D打印復合材料的模擬方法走在了前列。在打印工藝...;

...。因此，發(fā)展高性能3D打印墨水材料，從而滿足在汽車、航空航天、電子等綜合性能要求較高領(lǐng)域進行實際應(yīng)用，已成為國內(nèi)外3D打印領(lǐng)域面臨的重要挑戰(zhàn)和研究重點之一。聚酰亞胺作為一種特種工程材料，具有優(yōu)異的機械性能...;

...。因此，發(fā)展高性能3D打印墨水材料，從而滿足在汽車、航空航天、電子等綜合性能要求較高領(lǐng)域進行實際應(yīng)用，已成為國內(nèi)外3D打印領(lǐng)域面臨的重要挑戰(zhàn)和研究重點之一。聚酰亞胺作為一種特種工程材料，具有優(yōu)異的機械性能...;

英國汽車和航空航天制造公司GKN正式在牛津郡阿賓登開設(shè)了一個新的創(chuàng)新中心。新中心將致力于為GKN的汽車業(yè)務(wù)開發(fā)先進制造技術(shù)，包括定制化的3D打印零部件、電動傳動系統(tǒng)、復合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車，英國的GKN創(chuàng)新...;

...孔模板）。去年，空客公司就打算在德國建造一個3D打印航空航天工廠，據(jù)說空客將與EOS和慕尼黑技術(shù)大學等知名公司和機構(gòu)合作完成該工廠。延伸閱讀：空客為A330neo飛機開發(fā)3D打印噴嘴和鉆孔模板 提高生產(chǎn)效率;

...努力通過使用更強大的激光器來提高速度。通常用于制造航空航天、能源或汽車應(yīng)用的金屬部件的3D打印機傾向于部署400瓦的激光束。根據(jù)來自數(shù)字3D模型的指示，將金屬合金粉末的精細層焊接在一起，其厚度不超過人發(fā)的寬度...;

...。第三個主題領(lǐng)域，低臨界部件的新興工藝技術(shù)，旨在為航空航天制造領(lǐng)域的3D打印尋找更多機會，特別是生產(chǎn)低臨界組件，如電連接器、導管、歧管等。“此外，AFRL試圖評估展示的解決方案在很大程度上可以將相似的規(guī)模、形...;

...與工業(yè)戰(zhàn)略部（BEIS）聯(lián)合行業(yè)與英國政府的投資，以及航空航天技術(shù)研究所（ATI）的支持。則是BEIS在范堡羅國際航展期間宣布的幾個項目之一?？湛团c雷尼紹合作將3D打印用于機翼設(shè)計制造空中客車公司首席運營官Tom Williams說...;

...傳統(tǒng)制造業(yè)。Stratasys目前最看好的四個垂直市場，分別是航空航天、汽車、消費電子和醫(yī)療保健，均是存在大量定制化需求的行業(yè)領(lǐng)域。比如要打印的牙齒或骨骼，每個病人都有獨一無二的需求。近期，Stratasys成為空客的供應(yīng)商...;

...年推出世界上最大的激光粉末3D打印機ATLAS。這款機器為航空航天業(yè)設(shè)計，并將于11月在德國法蘭克福的Formnext展會上展出。GE稱含3D打印零件的LEAP引擎為GE帶來了310億美金的訂單。 CFM國際公司是GE航空和賽峰飛機發(fā)動機公司的合資...;

歐美已將3D打印技術(shù)視為提升航空航天領(lǐng)域水平的關(guān)鍵支撐技術(shù)之一。3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在3類：外形驗證、直接產(chǎn)品制造和精密熔模鑄造的原型 制造等。 1） 國外應(yīng)用情況 波音公司已經(jīng)利用三維打印...;

...合制造大尺寸金屬零部件作為工業(yè)界皇冠上的璀璨明珠，航空航天制造領(lǐng)域集成了一個國家所有的高精尖技術(shù)，是國家戰(zhàn)略計劃得以實施，政治形勢得以展現(xiàn)的后援保障領(lǐng)域。而金屬3D技術(shù)作為一項全新的制造技術(shù)，在我國航空...;

...域的應(yīng)用研究等開展合作，華曙高科金屬3D打印技術(shù)將在航空航天領(lǐng)域大放異彩，為國防裝備的制造提供強有力的技術(shù)支撐。作為工業(yè)界皇冠上的璀璨明珠，航空航天制造領(lǐng)域集成了一個國家所有的高精尖技術(shù)，是國家戰(zhàn)略計劃...;

擁有3D打印部件的Vulcain 2.1火箭發(fā)動機已經(jīng)在德國航空航天中心(DLR)成功試射。Vulcain 2.1為“阿麗亞娜6號”提供動力，這顆衛(wèi)星運載工具將于2020年由歐洲空間局(ESA)送往太空。就像Ariane 6的其余部分一樣，Vulcain 2.1由歐洲航空航天...;

...可能性和研究方向，同時又確保創(chuàng)新的保密性以及研發(fā)的航空航天和國防項目的安全性。”目前，IEAv正在致力于含有金屬或其他先進材料的混合動力材料原型的3D打印，進一步的，該研究所的目標是提高飛機新零件的強度及匹配...;

...面終端的部件。然而，Optisys認為它們通常太重，特別是航空航天業(yè)使用的RF天線。在與美國軟件公司ANSYS達成合作后，Optisys開發(fā)了一種替代方法來3D打印天線，其中使用到了仿真軟件。通過結(jié)合這兩種技術(shù)，Optisys成功設(shè)計出明顯...;

...合同，根據(jù)這份合同，MTI將為美國海軍開發(fā)和展示先進的航空航天增材制造技術(shù)，并將該技術(shù)用于海軍導彈推進系統(tǒng)的難熔金屬部件的低成本制造。據(jù)了解，該推進系統(tǒng)主要用于三叉戟D5導彈系統(tǒng)。據(jù)了解，這種三叉戟D5導彈系...;

近日，由亞馬遜創(chuàng)始人Jeff Bezos擁有的航空航天公司Blue Origin正在使用3D打印技術(shù)來構(gòu)建BE-4。據(jù)悉，這是一種由液化天然氣驅(qū)動的下一代火箭發(fā)動機。這臺發(fā)動機將為Blue Origin的新Glenn軌道火箭提供動力，并且也可能是聯(lián)合發(fā)射聯(lián)...;

...量級和堅固的3D打印部件取代船員艙內(nèi)的大部分組件。OPM航空航天和工業(yè)部總裁Lawrence Varholak強調(diào)了在制造過程中使用3D打印技術(shù)的效率，并指出3D打印部件制造起來更容易、更快捷。在OPM與波音公司合作之前，軍事機構(gòu)和空軍在3...;