西方航空發(fā)動機制造商目前都在發(fā)力3D打印,盡管只有小部分是公開的。航空發(fā)動機主制造商通過與設(shè)備和制造服務(wù)提供商合作,提升了飛行認證的試驗件數(shù)量。在發(fā)動機公司和3D打印設(shè)備或制造服務(wù)商之間,許多戰(zhàn)略已經(jīng)在制...;
...領(lǐng)域顯示出重要的發(fā)展價值和應(yīng)用潛力。調(diào)查顯示,其在航空航天工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用份額已占全部應(yīng)用領(lǐng)域的10%以上。;
3D打印技術(shù)在過去幾年中的一個重要影響領(lǐng)域是航空航天 - 事實上,F(xiàn)AA目前正在制定一個計劃,以便如何處理這個行業(yè)正在采用3D打印。該技術(shù)在制造飛機上非常有用,因為它可以減少部件的重量,同時還可以生產(chǎn)復(fù)雜度降低的...;
...造為增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要戰(zhàn)略方向,我們看好3D打印在航空航天、重大裝備大型鍛件和國防軍工領(lǐng)域的應(yīng)用;同時,3D打印再制造將是未來的藍海市場??傮w來說,金屬3D打印面臨萬億規(guī)模的大市場。航天航空領(lǐng)域是金屬3D打印增長...;
...和風(fēng)險。這份報告的題目是“航空安全:尋求提升”。在航空航天工業(yè)中,增材制造越來越受歡迎,即使不是全部,主要的飛機制造商也大都在探索和投資該技術(shù)。從波音到空客,似乎3D打印在航空領(lǐng)域占有重要地位。當(dāng)然,采...;
...合用于制造高精度大型零件的近無余量加工方法,在現(xiàn)代航空航天工業(yè)發(fā)展的推動下,經(jīng)過30多年的開發(fā)研究和驗證試驗,已進入了實用階段。20 世紀70 年代早期,美國洛克威爾公司首先將超塑成形技術(shù)應(yīng)用到飛機結(jié)構(gòu)件制造中...;
結(jié)構(gòu)復(fù)雜的航空部件制造如何能化繁為簡,一次成形?傳統(tǒng)的部件制造材料利用率僅5%,可以提高到85%?哪種技術(shù)工藝可將部件制造周期由24個月縮短至3個月,并且大大延長使用壽命,節(jié)約上百萬人民幣的維修成本?答案是,3D...;
Zero 2 Infinity(Z2I)是一家西班牙航空航天公司,使用3D打印作為其Bloostar氣球輔助火箭的一部分,該火箭旨在發(fā)射重量高達75公斤的衛(wèi)星進入低地球軌道。西班牙非盈利安達盧西亞航空航天發(fā)展基金會(FADA)使用雷尼紹的RenAM 500M ...;
...打印鈦合金部件均獲得了FAA認證。據(jù)報告,該文件還涉及航空航天部門改進增材制造教育和培訓(xùn)的內(nèi)容,并且很有可能為我們帶來更多的FAA認證3D打印部件。不過,在這個過程中,將各種不同的增材制造工藝分類以供制造商使用...;
...機、零部件,還是運載火箭、空間航天飛行器、無人機等航空航天設(shè)備,金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件,并給航空航天等高端制造提供了更多的可能。航天器上很多大大小小的零件,都可以用這種結(jié)構(gòu)來替代...;
...rojet Rocketdyne簽訂了兩項重要合同,幫助制定合格的3D打印航空航天金屬部件標準,并向美國制造3D打印計劃提供其技術(shù)。2016年,Aerojet Rocketdyne公司與美國空軍簽訂了600萬美元的合同,用于制定液體燃料火箭發(fā)動機的新標準,這是...;
各有關(guān)單位:近年來增材制造技術(shù)的快速進步為航空、航天產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件的研發(fā)注入了新的活力,由于其在輕量化、整體化等方面的獨特優(yōu)勢,能有效縮短產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)周期,同時提供了復(fù)雜異型設(shè)計的工藝手段,提升了產(chǎn)品...;
...主要專注于航空3D打印。不久后,Alcoa與Airbus簽署了3D打印航空航天組件合同。此后,Arconic與Airbus又簽署了兩項協(xié)議,為A320商用飛機生產(chǎn)線提供3D打印鎳鈦部件,如機身和發(fā)動機吊掛部件,為航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和3D打印愛好者提供...;
總部位于新加坡的航空航天公司SIA工程公司(SIAEC)正與3D打印巨頭Stratasys公司合作,建立專門針對商用航空業(yè)3D打印部件的3D打印服務(wù)中心。位于新加坡的增材制造工廠將共同運營(SIAEC占60%的股權(quán),Stratasys則維持其他40%)。...;
近日,航空航天業(yè)巨頭空客集團宣布,將與一家叫Arconic的制造型企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系。根據(jù)合作協(xié)議,Arconic將憑借其領(lǐng)先的激光3D打印技術(shù)為空客生產(chǎn)鈦和鎳材質(zhì)的機身部件。該合作將結(jié)合Arconic的金屬打印技術(shù)與空客集團頂...;
全球航空航天和國防公司洛克希德?馬?。↙ockheed Martin)與澳大利亞大學(xué)簽署了多項新協(xié)議,該協(xié)議將使公司與多個航空和3D打印相關(guān)的項目合作。新的大學(xué)合作伙伴包括墨爾本的RMIT大學(xué),悉尼大學(xué)和科廷大學(xué)。Lockheed Martin在幾...;
...最近擴大了其位于紐約州普什圖斯堡的生產(chǎn)設(shè)施,以應(yīng)對航空航天需求的增加。2016年,Spirit Aerosystems收入為68億美元,其認為Norsk的RPD流程可以納入自己的航空航天制造流程。Spirit Aerosystems是航空結(jié)構(gòu)的領(lǐng)先制造商,主要生產(chǎn)機...;
就在上周,阿聯(lián)酋(UAE)阿提哈德航空公司(Etihad Airways)與西門子和Strata達成了合作 將聯(lián)手開發(fā)中東及南非地區(qū)(MENA)首批3D打印的飛機內(nèi)部零件。在此試點項目中,三方均有明確的分工:西門子負責(zé)提供材料、測試和制造方...;
近日,意大利3D打印機制造商Roboze對外發(fā)布消息稱,該公司正在向空中客車公司旗下的CTC有限公司提供下一代熔融層制造的最新機器。CTC負責(zé)測試和評估工業(yè)打印技術(shù)和材料。在空客公司的運作下,CTC也致力于研究未來航空業(yè)的...;
以增材制造(3D打印)為代表的增材制造技術(shù)正在以超乎想象的速度進行快速普及。美國航空航天局(NASA)傾注大量資金探索在軌3D打印航天器零部件,可以帶來很多潛在影響: 例如,由于可以實現(xiàn)先發(fā)射后建造...;
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