航空航天制造
  • 我國(guó)多家單位研究的大尺寸高精度金屬3D打印設(shè)備開(kāi)始攻關(guān)

    ...,該技術(shù)代表了未來(lái)金屬3D打印技術(shù)的發(fā)展方向,可實(shí)現(xiàn)航空航天、軍工等行業(yè)對(duì)金屬3D打印成品的要求,即尺寸大、精度高、力學(xué)性能好、表面粗糙度低、致密度100%。據(jù)悉,該項(xiàng)目的實(shí)施將填補(bǔ)我國(guó)此項(xiàng)技術(shù)的空白,打破發(fā)達(dá)...;

  • 3D打印給傳統(tǒng)備件供應(yīng)鏈帶來(lái)威脅嗎?

    隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展,從航空航天到汽車行業(yè),使用3D打印機(jī)生產(chǎn)按需小系列零件已經(jīng)成為一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。其正在影響著一個(gè)價(jià)值4000億美元的備件制造和物流市場(chǎng)的形狀。這些變化不是20年,甚至10年,它們是正在發(fā)生的。...;

  • 3D打印助力飛機(jī)齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā) 諸多零件依靠3D打印技術(shù)

    ...部件必須不能失敗,而當(dāng)空客、波音、通用航空等更多的航空航天行業(yè)的公司加入到通過(guò)3D打印技術(shù)來(lái)制造原型和零部件的時(shí)候,3D打印技術(shù)不再被認(rèn)為是嘗試性地技術(shù),而是受到了越來(lái)越多的重視。MTU已經(jīng)在其慕尼黑總部擁有7...;

  • 臺(tái)灣機(jī)床制造商?hào)|臺(tái)公司預(yù)計(jì)今年將混合3D打印技術(shù)商業(yè)化

    ...下一個(gè)銷售催化劑。一旦商業(yè)化,混合型3D打印機(jī)可以在航空航天和醫(yī)療領(lǐng)域應(yīng)用,預(yù)計(jì)將增強(qiáng)東臺(tái)的全球影響力。”根據(jù)東臺(tái)聲稱,其在航天工業(yè)的客戶占公司總銷售額的近10%,因此擁有一個(gè)新產(chǎn)品可以給他們提供非常有利的...;

  • 盤(pán)點(diǎn)國(guó)外知名的3D打印金屬粉末制造廠商
    盤(pán)點(diǎn)國(guó)外知名的3D打印金屬粉末制造廠商

    ...溯,批次間的品質(zhì)具有連續(xù)性主要服務(wù)對(duì)象為生物醫(yī)療和航空航天工業(yè),產(chǎn)品暢銷20余個(gè)國(guó)家。AP&C不斷投資于技術(shù)和產(chǎn)能,以使其達(dá)到高要求客戶迅速增長(zhǎng)的需求。Sandvik Osprey山特維克Osprey的金屬粉末在全球市場(chǎng)占有率最高,...;

  • 西安科學(xué)家研發(fā)原創(chuàng)技術(shù) 助力實(shí)現(xiàn)我國(guó)首次太空3D打印

    ...備與性能開(kāi)展研究,探索高性能復(fù)合材料增材制造技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用,獲授權(quán)發(fā)明專利10余件,發(fā)表高水平論文20余篇,1篇ESI論文獲得2019年《復(fù)合材料Part A》期刊最高引用論文獎(jiǎng)。研究團(tuán)隊(duì)牢記西遷精神,面向國(guó)家重大...;

  • 最新數(shù)據(jù)顯示 :2023年全球3D打印市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)3278億美元

    ...印材料的消費(fèi)量預(yù)計(jì)在未來(lái)五年將大幅增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)期間,航空航天與國(guó)防領(lǐng)先垂直市場(chǎng)份額航空航天和國(guó)防在2016年全球3D打印市場(chǎng)占有率最大。在航空航天工業(yè)中,3D打印主要用于制造要求高性能和高品質(zhì)的飛機(jī)關(guān)鍵部件。航空...;

  • “仿生飛機(jī)”項(xiàng)目將通過(guò)加入3D打印技術(shù)提高航空資源利用率

    近年來(lái),3D打印和3D掃描技術(shù)在航空方面取得了重大進(jìn)展,并且不斷地?cái)U(kuò)寬廣度和深度。我們已經(jīng)看過(guò)3D打印的飛機(jī),用于軍事,還有一些很酷的包含3D打印零部件的無(wú)人機(jī)。同時(shí),3D掃描技術(shù)也被用于重現(xiàn)歷史上重要的飛機(jī)和簡(jiǎn)...;

  • 鉑力特金屬3D打印技術(shù),在新一代載人飛船試驗(yàn)船成功應(yīng)用
    鉑力特金屬3D打印技術(shù),在新一代載人飛船試驗(yàn)船成功應(yīng)用

    ...科創(chuàng)板688333)發(fā)布的2019年年報(bào)中,總營(yíng)收的3.2億元中,航空航天領(lǐng)域是鉑力特營(yíng)業(yè)收入的主要來(lái)源,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 2億元,較2018年增長(zhǎng) 12%。△鉑力特主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況截至2019年財(cái)年,鉑力特?fù)碛袉T工 500 余人,研發(fā)人員占 27....;

  • 西班牙航空公司Indaero利用Stratasys 3D打印機(jī)為各種飛機(jī)定制工具
    西班牙航空公司Indaero利用Stratasys 3D打印機(jī)為各種飛機(jī)定制工具

    西班牙航空航天和工程公司Indaero已經(jīng)獲得了一些一級(jí)和二級(jí)空中客車供應(yīng)商訂單。包括空客NH90直升機(jī)的制造商Aernnova公司的訂單,部分產(chǎn)品歸功于3D打印技術(shù)。Indaero使用Fortus 450mc 3D打印機(jī)為各種飛機(jī)定制工具。在Aernova的案例中...;

  • 金屬3D打印是推動(dòng)增材制造行業(yè)走向未來(lái)的最重要環(huán)節(jié)嗎?

    ...能夠?yàn)榉秶鷱V泛的行業(yè)創(chuàng)造高價(jià)值、高性能的成品部件。航空航天、生物醫(yī)療是這些行業(yè)中最重要的兩個(gè)行業(yè),金屬3D打印機(jī)已經(jīng)被廣泛用于制造飛機(jī)零部件和醫(yī)療植入物。比如,GE航空集團(tuán)計(jì)劃到2020年3D打印10萬(wàn)個(gè)Leap發(fā)動(dòng)機(jī)的...;

  • Roboze與Inovsys達(dá)成合作 共同為航空航天和醫(yī)療行業(yè)研發(fā)新3D打印材料

    ...SAS簽署了一項(xiàng)協(xié)議,兩家公司達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系來(lái)為航空航天和醫(yī)療行業(yè)開(kāi)發(fā)和研究新的3D打印材料。這項(xiàng)合作得到了Roboze的法國(guó)商業(yè)合作伙伴和3D打印機(jī)經(jīng)銷商Kreos的支持。Roboze和Inovsys首先將評(píng)估3D打印技術(shù)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)...;

  • NASA開(kāi)發(fā)出3D打印金屬“太空織物” 可制作太空服、航天器護(hù)罩等

    ...織物牢固、可折疊、能反光,具有高度的耐熱性,可用來(lái)制造未來(lái)的宇航員太空服或航天器的護(hù)罩和絕緣體。可以想象的是,這種材料可為NASA和空間探索帶來(lái)許多有趣的應(yīng)用。材料本身類似于一種正方形的銀色鏈甲,是用一種...;

  • 3D打印的航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片能夠保證強(qiáng)度嗎?

    ...強(qiáng)、多種材料任意復(fù)合制造等優(yōu)勢(shì),近年來(lái)引起了國(guó)內(nèi)外航空航天單位的廣泛關(guān)注。;

  • 國(guó)內(nèi)3D打印有哪幾大派系?

    ...成型系統(tǒng)的科研團(tuán)隊(duì)主要包括清華大學(xué)顏永年團(tuán)隊(duì)、北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊(duì)、華中科技大學(xué)史玉升研究團(tuán)隊(duì)、西安交通大學(xué)盧秉恒團(tuán)隊(duì)和西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)等。快速成型技術(shù)的發(fā)展,使得這些團(tuán)隊(duì)越來(lái)越受到產(chǎn)業(yè)資...;

  • 詳解GE 14億美元收購(gòu)Arcam&SLM Solutions計(jì)劃

    ...的發(fā)明者,同時(shí)還供應(yīng)先進(jìn)的金屬粉末。它的客戶主要在航空航天和醫(yī)療保健行業(yè)。該公司2015年的銷售收入為6800萬(wàn)美元,并擁有大約 285名員工,除此之外,Arcam公司還有兩家子公司,分別是加拿大的AP & C公司,主要生產(chǎn)和銷...;

  • 我國(guó)國(guó)產(chǎn)第四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)首飛成功:3D打印技術(shù)在我國(guó)軍工逐步流行

    ...物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域、文化創(chuàng)意領(lǐng)域的深度應(yīng)用,并促進(jìn)3D打印與航空航天、軍工、汽車及零部件、工業(yè)設(shè)計(jì)、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育、骨科、等大外科、康復(fù)、文物修復(fù)等傳統(tǒng)技術(shù)的結(jié)合。據(jù)悉第五屆世界3D打印博覽會(huì)將于5月4-6日在上海...;

  • 3D打印技術(shù)或?qū)⒊蔀橹袊?guó)和美國(guó)制造技術(shù)博弈的關(guān)鍵

    ...峰會(huì)共設(shè)15個(gè)分論壇,60場(chǎng)演講,其中的與制造業(yè)相關(guān)的航空航天、汽車和機(jī)械工程三個(gè)工業(yè)分論壇將圍繞2016年3D打印技術(shù)的突破來(lái)展開(kāi),邀請(qǐng)到包括通用電氣、波音、霍尼韋爾三大巨頭的專家出席演講,內(nèi)容涵蓋數(shù)據(jù)采集、模...;

  • 2018年預(yù)測(cè):3D打印將改變商業(yè)模式,到2021年,75%的飛機(jī)將使用3D打印部件
    2018年預(yù)測(cè):3D打印將改變商業(yè)模式,到2021年,75%的飛機(jī)將使用3D打印部件

    ...,專注于設(shè)計(jì)改進(jìn)、過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量和檢查過(guò)程改進(jìn)。航空航天3D打印盡管航空航天業(yè)沒(méi)有大量制造3D打印部件的公司,但航空航天仍然是3D打印的最大征服者之一,這主要是由于該行業(yè)所涉及的巨額資金。添加劑目前用于制造...;

  • 我國(guó)破解金屬3D打印世界性難題 3D打印飛機(jī)零件全球領(lǐng)先

    ...球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的重要推動(dòng)力,目前已經(jīng)在航空航天、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域開(kāi)始獲得大規(guī)模應(yīng)用?!俺R?guī)金屬3D打印存在致命缺陷:一是沒(méi)有經(jīng)過(guò)鍛造,金屬抗疲勞性嚴(yán)重不足;二是制件性能不高,難免存在疏松、氣...;