...印材料的消費(fèi)量預(yù)計(jì)在未來(lái)五年將大幅增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)期間，航空航天與國(guó)防領(lǐng)先垂直市場(chǎng)份額航空航天和國(guó)防在2016年全球3D打印市場(chǎng)占有率最大。在航空航天工業(yè)中，3D打印主要用于制造要求高性能和高品質(zhì)的飛機(jī)關(guān)鍵部件。航空...;

...色樹脂。3、材料應(yīng)用：電子消費(fèi)品、家電、汽車制造、航空航天、醫(yī)療器械4、材料顏色：白色 藍(lán)色 黑色5、材料熱變形溫度：45℃二、鋁材料1、材料說(shuō)明：尼龍鋁模型是由一種灰色鋁粉及腈綸混合物制作而成。尼龍鋁是一種高...;

...造為增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要戰(zhàn)略方向,我們看好3D打印在航空航天、重大裝備大型鍛件和國(guó)防軍工領(lǐng)域的應(yīng)用;同時(shí),3D打印再制造將是未來(lái)的藍(lán)海市場(chǎng)?？傮w來(lái)說(shuō),金屬3D打印面臨萬(wàn)億規(guī)模的大市場(chǎng)。航天航空領(lǐng)域是金屬3D打印增長(zhǎng)...;

...四年內(nèi)建好，屆時(shí)將允許學(xué)生用3D打印技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)和建造航空航天部件。新實(shí)驗(yàn)室也將擁有一臺(tái)Stratasys Fortus 900mc 3D打印機(jī)。這樣的中心正在變得越來(lái)越重要，會(huì)大大推動(dòng)教育界和航空航天業(yè)對(duì)3D打印技術(shù)的利用?！拔覀冋趲椭?..;

歐美已將3D打印技術(shù)視為提升航空航天領(lǐng)域水平的關(guān)鍵支撐技術(shù)之一。3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在3類：外形驗(yàn)證、直接產(chǎn)品制造和精密熔模鑄造的原型 制造等。 1） 國(guó)外應(yīng)用情況 波音公司已經(jīng)利用三維打印...;

...施了魔法一樣，憑空生長(zhǎng)出來(lái)……這神奇的制造技術(shù)出自航空工業(yè)沈飛增材制造研制團(tuán)隊(duì)。增材制造俗稱3D打印，是一種“自下而上”通過(guò)材料累加的制造方法，這使得受到傳統(tǒng)制造方法約束而無(wú)法制造的復(fù)雜結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)變?yōu)榭?..;

各有關(guān)單位：近年來(lái)增材制造技術(shù)的快速進(jìn)步為航空、航天產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件的研發(fā)注入了新的活力，由于其在輕量化、整體化等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能有效縮短產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)周期，同時(shí)提供了復(fù)雜異型設(shè)計(jì)的工藝手段，提升了產(chǎn)品...;

...末材料，開發(fā)了13款金屬3D打印粉末材料的燒結(jié)工藝，在航空航天、汽車、軍工、醫(yī)療、科研和藝術(shù)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，積累了豐富成熟的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。未來(lái)，華曙高科將與中國(guó)商飛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，立足于各自優(yōu)勢(shì)，共同開...;

3D打印技術(shù)是一種應(yīng)用廣泛，結(jié)合力強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。研究報(bào)告顯示，2015年3D打印市場(chǎng)上，航空和軍事領(lǐng)域終端用戶的占比達(dá)到14.4%，成為最主要的組成部分之一，其他主要終端...;

...主要專注于航空3D打印。不久后，Alcoa與Airbus簽署了3D打印航空航天組件合同。此后，Arconic與Airbus又簽署了兩項(xiàng)協(xié)議，為A320商用飛機(jī)生產(chǎn)線提供3D打印鎳鈦部件，如機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛部件，為航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和3D打印愛好者提供...;

...我們將和漢莎技術(shù)公司一起，繼續(xù)以高要求來(lái)發(fā)展我們的航空航天部件修復(fù)技術(shù)?！盓OS公司大客戶經(jīng)理Udo Behrendt說(shuō)?！拔覀冞x擇EOS解決方案是出于以下幾個(gè)原因。EOS M 290系統(tǒng)工藝的穩(wěn)定性令人印象深刻。該技術(shù)已經(jīng)通過(guò)許多使用...;

...程，就是掃描著名的發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)。發(fā)現(xiàn)號(hào)是美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下第三架實(shí)際執(zhí)行太空飛行任務(wù)的航天飛機(jī)，首次飛行是在1984年8月30日，不過(guò)已經(jīng)于2010年退役。但現(xiàn)在借助先進(jìn)的3D掃描技術(shù)...;

...3D打印材料的應(yīng)用領(lǐng)域相當(dāng)廣泛，例如，石化工程應(yīng)用、航空航天、汽車制造、注塑模具、輕金屬合金鑄造、食品加工、醫(yī)療、造紙、電力工業(yè)、珠寶、時(shí)裝等。但是，因?yàn)榻饘?D打印材料本身的材料屬性，其都有特定的應(yīng)用領(lǐng)...;

...每一階段都需要花費(fèi)大量的經(jīng)費(fèi)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，航空航天業(yè)越來(lái)越多的涌現(xiàn)出一些雄心勃勃的初創(chuàng)公司，專研如何使得航天工業(yè)轉(zhuǎn)向低成本的過(guò)渡。近日，Vector Space Systems公司剛剛在莫哈韋沙漠（Mojave Desert）成功發(fā)射了...;

...用了一個(gè)巨大的3D打印替代品放在了原來(lái)雕塑的位置。6、航空航天業(yè)航天航空業(yè)也是3D打印的主要市場(chǎng)之一，3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①縮短新型航空航天裝備的研發(fā)周期；②提高材料的利用...;

...中的變量相關(guān)性上有關(guān)鍵進(jìn)展呢？今天一起來(lái)學(xué)習(xí)下南京航空航天大學(xué)顧冬冬教授團(tuán)隊(duì)的“新得”，看一下他們的創(chuàng)新是如何填補(bǔ)了國(guó)際上的空白。     激光加工過(guò)程中，熔池內(nèi)增強(qiáng)顆粒與熔體界面間的傳熱傳質(zhì)過(guò)程...;

...ion。Atlantic Precision，總部設(shè)在佛羅里達(dá)州的圣露西港，是航空航天工業(yè)領(lǐng)域的金屬3D打印專家。公司提供一系列基于航空航天工業(yè)領(lǐng)域服務(wù)，包括為快速原型或生產(chǎn)配備的直接金屬激光燒結(jié)。在2014年10月，Generation Growth 投資公司...;

...別航天零部件25板，經(jīng)測(cè)試產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異。3D打印技術(shù)在航空航天業(yè)有很大的發(fā)展前景，貝爾直升機(jī)公司和波音公司都已經(jīng)選擇使用3D打印飛機(jī)部件，確切地說(shuō)是直接金屬激光燒結(jié)，定制設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)制造的部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，同...;

...具有非常強(qiáng)大的綜合優(yōu)勢(shì)，很高興能為空客提供支持，為航空航天制造的未來(lái)鋪平道路?！盇rconic將為A320系列飛機(jī)提供由高溫鎳超合金制成的3D打印管道部件。先進(jìn)的鎳超級(jí)合金為這些部件提供了卓越的耐熱性，使熱空氣可以從...;

...量則適用于飛機(jī)、火箭、衛(wèi)星等對(duì)重量較為敏感的產(chǎn)品。航空航天領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)計(jì)復(fù)雜、單位附加值高、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和一致性要求高，均與金屬3D打印技術(shù)的特點(diǎn)相契合。我國(guó)是航空大國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)，在金屬3D打印領(lǐng)域具有先天的...;