航空航天
  • SINTAVIA 3D打印金屬航空零件認(rèn)證歷經(jīng)18個月獲得霍尼韋爾批準(zhǔn)
    SINTAVIA 3D打印金屬航空零件認(rèn)證歷經(jīng)18個月獲得霍尼韋爾批準(zhǔn)

    ...前宣布，已經(jīng)獲得批準(zhǔn)使用粉末床熔融技術(shù)生產(chǎn)霍尼韋爾航空航天部件，成為第一個Tier One增材制造商。之前與Sigma Labs和3D Systems達(dá)成3D打印研發(fā)合同的霍尼韋爾航空公司(Honeywell Aerospace)在經(jīng)過18個月的認(rèn)證過程后獲得了Sintavia的...;

  • 重大突破 ! 南京航空航天大學(xué)研發(fā)連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性樹脂3D打印技術(shù)

    ...至有自己更加獨(dú)到的研究？本期，跟大家一起來領(lǐng)略南京航空航天大學(xué)在連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性樹脂打印技術(shù)的創(chuàng)新突破。        熔融沉積成型（FDM）技術(shù)憑借其較低的成本和較優(yōu)異的可實(shí)現(xiàn)性，近年來取得了很...;

  • 盤點(diǎn)可用于航空航天領(lǐng)域的3D打印碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料

    如何將碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料用于航空航天領(lǐng)域3D打印呢？北京化工大學(xué)的技術(shù)是將碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料帶卷曲在放卷裝置上，由送料裝置驅(qū)動使碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料帶進(jìn)入打印供料頭，打印供料頭將碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料帶鋪設(shè)在...;

  • 中國航空動力3D打印發(fā)展高峰論壇在成都舉行
    中國航空動力3D打印發(fā)展高峰論壇在成都舉行

    ...展戰(zhàn)略，加快建成生態(tài)名城、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、幸福彭州。實(shí)現(xiàn)航空航天產(chǎn)業(yè)集群、增材制造產(chǎn)業(yè)集群。成都航空動力產(chǎn)業(yè)園作為彭州產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要承載地，緊緊圍繞打造“中國藍(lán)色動力硅谷”的既定目標(biāo)，結(jié)合“西控”發(fā)展核心，...;

  • 華曙高科簽約5712所、608所 為國防裝備制造提供技術(shù)支撐

    ...域的應(yīng)用研究等開展合作，華曙高科金屬3D打印技術(shù)將在航空航天領(lǐng)域大放異彩，為國防裝備的制造提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。作為工業(yè)界皇冠上的璀璨明珠，航空航天制造領(lǐng)域集成了一個國家所有的高精尖技術(shù)，是國家戰(zhàn)略計劃...;

  • 3D打印技術(shù)持續(xù)突破 行業(yè)重大機(jī)遇分析

    ...應(yīng)用非常廣泛，結(jié)合非常強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合動力設(shè)備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場研究報告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復(fù)合增長率將達(dá)27%。到2019年，亞太...;

  • Horizon Additive Manufacturing利用3D打印生產(chǎn)航空航天部件
    Horizon Additive Manufacturing利用3D打印生產(chǎn)航空航天部件

    ...加，英國ATI Horizon Additive Manufacturing等財團(tuán)正在努力開發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進(jìn)制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機(jī)用金屬輕質(zhì)部件的新型增材制造技術(shù)，它們將創(chuàng)造更實(shí)惠的生產(chǎn)方法，減少浪費(fèi)，允許按需生產(chǎn)近凈形狀?！耙?..;

  • 應(yīng)用到航天器上的3D打印材料要有什么特質(zhì)？

    應(yīng)用于航空航天的3D打印塑質(zhì)材料名為聚醚酮酮，是一種具有卓越的強(qiáng)度、耐化學(xué)性、耐低溫和高溫、耐輻射性，以及優(yōu)異的耐磨損性能的超高性能聚合物，非常適合于性能要求高的航空航天和工業(yè)零部件。;

  • 航天海鷹鈦業(yè)開發(fā)首臺國產(chǎn)冷坩堝真空感應(yīng)熔煉氣霧化鈦合金制粉設(shè)備
    航天海鷹鈦業(yè)開發(fā)首臺國產(chǎn)冷坩堝真空感應(yīng)熔煉氣霧化鈦合金制粉設(shè)備

    2018年1月5日，首屆中國（哈爾濱）航空航天3D打印材料及應(yīng)用制備技術(shù)博覽會暨高峰論壇在哈爾濱盛大開幕，在本次論壇上，航天科工集團(tuán)航天海鷹哈爾濱鈦業(yè)有限責(zé)任公司推出的六款3D打印鈦合金原材料粉末正式發(fā)布，并且推...;

  • 3D打印市場持續(xù)擴(kuò)大 下游應(yīng)用需求成推手

    ...014年3D打印產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用中，機(jī)械、消費(fèi)品/電子、汽車、航空航天、醫(yī)療/齒科等5個領(lǐng)域應(yīng)用份額占比均在10%以上。航空制造業(yè)巨頭空客集團(tuán)近日表示，準(zhǔn)備在德國設(shè)立一個新的3D打印中心，號稱“航空航天工廠（Aerospace Factory）...;

  • 空客與雷尼紹合作 用3D打印制造飛機(jī)機(jī)翼

    ...與工業(yè)戰(zhàn)略部（BEIS）聯(lián)合行業(yè)與英國政府的投資，以及航空航天技術(shù)研究所（ATI）的支持。則是BEIS在范堡羅國際航展期間宣布的幾個項目之一?？湛团c雷尼紹合作將3D打印用于機(jī)翼設(shè)計制造空中客車公司首席運(yùn)營官Tom Williams說...;

  • 空客公司子公司評估Roboze One + 400用于生產(chǎn)航空航天零件的能力

    近日，意大利3D打印機(jī)制造商Roboze對外發(fā)布消息稱，該公司正在向空中客車公司旗下的CTC有限公司提供下一代熔融層制造的最新機(jī)器。CTC負(fù)責(zé)測試和評估工業(yè)打印技術(shù)和材料。在空客公司的運(yùn)作下，CTC也致力于研究未來航空業(yè)的...;

  • 空客集團(tuán)與Arconic公司合作 推動3D打印技術(shù)在航天領(lǐng)域的發(fā)展
    空客集團(tuán)與Arconic公司合作 推動3D打印技術(shù)在航天領(lǐng)域的發(fā)展

    近日，航空航天業(yè)巨頭空客集團(tuán)宣布，將與一家叫Arconic的制造型企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系。根據(jù)合作協(xié)議，Arconic將憑借其領(lǐng)先的激光3D打印技術(shù)為空客生產(chǎn)鈦和鎳材質(zhì)的機(jī)身部件。該合作將結(jié)合Arconic的金屬打印技術(shù)與空客集團(tuán)頂...;

  • 鈦合金3D打印有哪些你不知道的工藝？

    ...合用于制造高精度大型零件的近無余量加工方法，在現(xiàn)代航空航天工業(yè)發(fā)展的推動下，經(jīng)過30多年的開發(fā)研究和驗(yàn)證試驗(yàn)，已進(jìn)入了實(shí)用階段。20 世紀(jì)70 年代早期，美國洛克威爾公司首先將超塑成形技術(shù)應(yīng)用到飛機(jī)結(jié)構(gòu)件制造中...;

  • 3D打印技術(shù)在航天領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀如何？

    ...領(lǐng)域顯示出重要的發(fā)展價值和應(yīng)用潛力。調(diào)查顯示，其在航空航天工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用份額已占全部應(yīng)用領(lǐng)域的10%以上。;

  • Sigma Labs與Aerojet Rocketdyne簽訂金屬3D打印部件認(rèn)證新合同

    ...rojet Rocketdyne簽訂了兩項重要合同，幫助制定合格的3D打印航空航天金屬部件標(biāo)準(zhǔn)，并向美國制造3D打印計劃提供其技術(shù)。2016年，Aerojet Rocketdyne公司與美國空軍簽訂了600萬美元的合同，用于制定液體燃料火箭發(fā)動機(jī)的新標(biāo)準(zhǔn)，這是...;

  • 盧秉恒：3D打印在航空航天領(lǐng)域的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

    ...難度非常大等問題?！八詮倪@個角度上來說，3D打印在航空航天領(lǐng)域是一項顛覆性技術(shù)?！北R秉恒認(rèn)為。航空航天所面對的是難加工的材料，它的復(fù)雜結(jié)構(gòu)、加工變形控制、研發(fā)周期和成本等對傳統(tǒng)制造提出了一個非常大的難...;

  • 3D打印技術(shù)在航天領(lǐng)域中的應(yīng)用如何？

    航天航空技術(shù)是當(dāng)今世界最具影響力的高新科技之一，而航天航空制造技術(shù)是航天航空技術(shù)的重要組成部分，其發(fā)展水平對于飛機(jī)、火箭、導(dǎo)彈和航天器等航天航空產(chǎn)品的可靠性增強(qiáng)與使用壽命延長，綜合技術(shù)性能的完善，研制...;

  • Spirit Aerosystems攜手Norsk Titanium3D打印鈦飛機(jī)零件
    Spirit Aerosystems攜手Norsk Titanium3D打印鈦飛機(jī)零件

    ...最近擴(kuò)大了其位于紐約州普什圖斯堡的生產(chǎn)設(shè)施，以應(yīng)對航空航天需求的增加。2016年，Spirit Aerosystems收入為68億美元，其認(rèn)為Norsk的RPD流程可以納入自己的航空航天制造流程。Spirit Aerosystems是航空結(jié)構(gòu)的領(lǐng)先制造商，主要生產(chǎn)機(jī)...;

  • 3D打印技術(shù)在航空飛機(jī)制造領(lǐng)域能做些什么？

    ...的應(yīng)用主要有以下兩點(diǎn)：1、復(fù)雜零部件的直接快速制造航空航天領(lǐng)域零部件種類繁多，構(gòu)件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些難題。3D打印技術(shù)最突...;