近日，航空航天巨頭波音公司獲得用于允許飛行器部件按需3D打印的新系統(tǒng)專利批準。該公司及其客戶可以使用該系統(tǒng)訂購更換飛機零件，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術進行制造。新系統(tǒng)涉及將部件的設計存儲在虛...;

3D打印，將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠。國內(nèi)3D打印及航空航天領域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊娇蘸教煸霾闹圃旒夹g與應用論壇”上宣布，作為一項顛覆性的制造技術，3D打印將給航空航天領域帶來重大變革?！?..;

...部位于圣達菲的增材制造軟件開發(fā)商Sigma Labs宣布與國際航空航天公司Airbus（空客）建立合作，空客將會部署Sigma Labs的PrintRite3D質量保證軟件。據(jù)悉，PrintRite3D是一款用于增材制造的過程控制和質量保證的軟件，由Sigma Labs開發(fā)，...;

...爾德大學材料科學與工程系透露道。FAST-forge研究可能對航空航天工業(yè)產(chǎn)生重大影響。使用輕質而堅固的材料的可能性具有極大的吸引力和節(jié)約成本的希望。該項目可以將航空零部件鍛造鈦材的成本降低到目前成本的三分之一以...;

就在上周，阿聯(lián)酋（UAE）阿提哈德航空公司（Etihad Airways）與西門子和Strata達成了合作 將聯(lián)手開發(fā)中東及南非地區(qū)（MENA）首批3D打印的飛機內(nèi)部零件。在此試點項目中，三方均有明確的分工：西門子負責提供材料、測試和制造方...;

...中，不過他們的目標并非民用，而是電子、能源、化學、航空航天，以及國防等更高級的領域。據(jù)了解，TSU正在開發(fā)的新型陶瓷3D打印機似乎比現(xiàn)有的同類型機器更強，不但精度據(jù)說可以達到幾十微米的水平，而且打印件號稱更...;

...至有自己更加獨到的研究？本期，跟大家一起來領略南京航空航天大學在連續(xù)纖維增強熱塑性樹脂打印技術的創(chuàng)新突破。        熔融沉積成型（FDM）技術憑借其較低的成本和較優(yōu)異的可實現(xiàn)性，近年來取得了很...;

如何將碳纖維增強復合材料用于航空航天領域3D打印呢？北京化工大學的技術是將碳纖維增強復合材料帶卷曲在放卷裝置上，由送料裝置驅動使碳纖維增強復合材料帶進入打印供料頭，打印供料頭將碳纖維增強復合材料帶鋪設在...;

...域的應用研究等開展合作，華曙高科金屬3D打印技術將在航空航天領域大放異彩，為國防裝備的制造提供強有力的技術支撐。作為工業(yè)界皇冠上的璀璨明珠，航空航天制造領域集成了一個國家所有的高精尖技術，是國家戰(zhàn)略計劃...;

...應用非常廣泛，結合非常強的技術，尤其適合動力設備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關鍵零部件的制造。市場研究報告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復合增長率將達27%。到2019年，亞太...;

應用于航空航天的3D打印塑質材料名為聚醚酮酮，是一種具有卓越的強度、耐化學性、耐低溫和高溫、耐輻射性，以及優(yōu)異的耐磨損性能的超高性能聚合物，非常適合于性能要求高的航空航天和工業(yè)零部件。;