3D打印航空零件雖然已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用了十幾年，但作為關(guān)鍵件使用的歷史并不長(zhǎng)，沒(méi)有哪個(gè)型號(hào)真正完成了全壽命實(shí)際使用的驗(yàn)證，所以成熟度并不高。3D打印零件的試驗(yàn)數(shù)據(jù)確實(shí)

3D打印建筑技術(shù)的出現(xiàn)，給材料,建筑設(shè)計(jì),城市規(guī)劃等帶來(lái)創(chuàng)新機(jī)遇,讓人們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)能夠突破常規(guī)，解放思想，實(shí)現(xiàn)建筑,藝術(shù),功能和環(huán)境的大融合。同時(shí),迅速發(fā)展的3D

汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，車企們紛紛開(kāi)始尋求新的技術(shù)以減少材料的成本和效率的突破，因此，越來(lái)越多的車企開(kāi)始采用3D打印技術(shù)來(lái)減少研發(fā)和創(chuàng)新成本。然而，缺乏熟練的勞動(dòng)

知名市場(chǎng)研究公司M&M曾發(fā)布過(guò)一份相關(guān)的研究報(bào)告，北美有望在2018年占據(jù)全球3D打印食品市場(chǎng)最大的份額，因?yàn)楸泵赖貐^(qū)的糖果和面包類產(chǎn)品如披薩、漢堡等市

G代碼代表“幾何碼”。它的主要功能是指導(dǎo)機(jī)器頭如何在3個(gè)維度上幾何移動(dòng)。不過(guò)，它也可以指示機(jī)器做非幾何的東西。例如，G代碼可以命令3D打印機(jī)用指定的擠出速度擠壓

我國(guó)在汽車行業(yè)應(yīng)用3D打印技術(shù)的具體路線為：1、到2020年，汽車關(guān)鍵零光部件的鑄型/模具制造周期縮短50%，實(shí)現(xiàn)高精度、大尺度立體光固化成型法（SLA）和選擇