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眼下的3D打印技術(shù),不能僅用“好玩”兩個字來形容,這種基于CAD數(shù)據(jù)快速成型技術(shù),正在對包括汽車及其配件在內(nèi)的制造業(yè)產(chǎn)生巨大影響。媒體報道通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心已將這一技術(shù)引入,幫助開發(fā)汽車模具。今天以汽車輪轂為例,向大家展示通過三維CAD軟件完成前端設(shè)計后,如何進行3D打印迅速制作汽車輪轂?zāi)P停M行前期的質(zhì)量檢查,降低出錯率、節(jié)約時間、材料。
在進行3D打印之前,必須要有三維CAD設(shè)計軟件創(chuàng)建三維數(shù)據(jù)模型。
CAD:效果圖
由于3D打印文件格式為STL,首先將設(shè)計好的輪轂?zāi)P蛨D紙用中望3D輸出轉(zhuǎn)為STL格式。
如何快速3D打印的具體步驟回頂部
第一步:選擇“文件”操作界面上的“3D打印”按鈕(如下圖)。
CAD:步驟
第二步:輸出的STL文檔自動輸入到專用3D打印軟件界面,進行簡單的處理,即可開始打印。而其它各大廠商軟件配置的問題, STL文檔未能自動導(dǎo)入專用3D打印軟件,需要采用手動加載。
CAD:界面
由于3D打印機加工尺寸限制的原因,在導(dǎo)入STL文件后,我們需要進行簡單的Stratasys公司的DimensionElite配置,包括調(diào)整產(chǎn)品定向、調(diào)整STL文件比例等,確保產(chǎn)品在3D打印機加工范圍內(nèi)。
CAD:配置
DimensionElite是通過CatalystEX軟件進行3D打印管理。導(dǎo)入輪轂?zāi)P秃?,我們可以看到由于輪轂尺寸過大,超出了DimensionElite的加工范圍(204*204*305mm),所以需要縮小比例。同時,為了確保產(chǎn)品表面的光滑度,需要減少產(chǎn)品和支撐的接觸面積,所以還需要調(diào)整產(chǎn)品定向,具體如下:
將STL比例設(shè)置為0.3
將產(chǎn)品在Y軸方向旋轉(zhuǎn)180度
設(shè)置層厚尾0.1778mm。Dimension Elite提供了2個層厚選擇:0.1778mm和0.2540mm,越小的層厚,加工精度越高,但相應(yīng)的加工速度較慢。
調(diào)整后的最終效果圖如下:
CAD:效果圖
點擊添加到模型包,CatalstEX軟件會自動生成加工文件包,然后就可以直接打印。
通過3D打印軟件把產(chǎn)品數(shù)據(jù)輸出3D打印機,即可進行產(chǎn)品打印。由3D打印機在電腦的三維CAD數(shù)據(jù)圖像的控制下,打印機的若干噴頭以極細微的厚度,一層層噴出液態(tài)材料,再使液態(tài)材料融合成固體物件(本次選用的打印材料是樹脂),汽車輪轂?zāi)P痛蠊Ω娉?
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