在過去的幾年里，我們已經(jīng)看到3D打印應(yīng)用在汽車制造和航空航天工業(yè)中經(jīng)典案例，現(xiàn)在，船舶工業(yè)已經(jīng)開始利用這項(xiàng)技術(shù)所提供的優(yōu)勢(shì)。近日，全球首個(gè)復(fù)合認(rèn)證的3D打印船舶螺旋槳在荷蘭Damen船務(wù)集團(tuán)集團(tuán)位于霍林赫姆總部的造船廠正式揭幕。

這款叫WAAMpeller的3D打印螺旋槳是由Damen集團(tuán)，螺旋槳制造公司Promarin，鹿特丹增材制造實(shí)驗(yàn)室以及Autodesk公司合作研發(fā)而成。

據(jù)悉，Promarin公司為三葉螺旋槳提供了初步設(shè)計(jì)，鹿特丹增材制造實(shí)驗(yàn)室采用了創(chuàng)新型的電弧增材制造技術(shù)，這得到了Autodesk軟件公司在機(jī)器人和增材制造方面專業(yè)知識(shí)的支持。而Damen集團(tuán)則負(fù)責(zé)使用一系列船只，保證了螺旋槳測(cè)試工作的順利進(jìn)行。

今年8月份，第一臺(tái)WAAMpeller螺旋槳的原型就已經(jīng)成功研制而成。這也為后期的產(chǎn)品迭代提供了保障。目前，合作方正在對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，他們將對(duì)這款3D打印螺旋槳的所有工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，第二個(gè)原型一旦完成，就會(huì)立刻進(jìn)行下水試驗(yàn)，對(duì)3D打印零件的適用性進(jìn)行驗(yàn)證。

該項(xiàng)目展示了3D打印技術(shù)在船舶部件制造方面的巨大潛力，它也標(biāo)志著該技術(shù)在海事領(lǐng)域廣闊的應(yīng)用前景。

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