5月5日，國產(chǎn)大飛機C919將在上海浦東國際機場“首飛”。中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心(以下簡稱“北研中心”)強度分析技術研究部負責人、中國商飛公司十大青年英才，胡震東研究員接受央視網(wǎng)采訪時...;

2017年5月5日，中國國產(chǎn)大飛機C919即將首次試飛！大家好，我叫C919。我是國產(chǎn)大客機，也有人叫我“小玖”。你們應該知道我的，前兩天我做個“高抬腿”都成了新聞。我的全稱是“COMAC919”?！癈OMAC”是中國商用飛機有限責任公...;

...都會產(chǎn)生影響?！　∑鋵崳缭?013年，就有媒體報道，國產(chǎn)大飛機C919長達3米的中央翼緣條就是用3D打印的鈦合金結構件。西工大與中國商飛合作，應用激光立體成形技術解決了C919飛機鈦合金結構件的制造問題?！凹す饬Ⅲw成形...;

在不久前舉行的建軍90周年閱兵式上，129架國產(chǎn)戰(zhàn)鷹組成的空中分列式首次以戰(zhàn)斗姿態(tài)接受祖國和人民的檢閱。其中，以殲11、殲15、殲16為代表的國產(chǎn)重型殲擊機梯隊不僅是閱兵空中方陣的主角，也在我國的空中力量中承擔著主...;

...收獲之一，而今年上半年該產(chǎn)業(yè)最濃墨重彩的一筆無疑是國產(chǎn)大飛機C919的首飛成功。在這背后，3D打印鈦合金零部件發(fā)揮了重要作用。我國航空工業(yè)即將進入一個由技術創(chuàng)新與材料開發(fā)共同推進的大發(fā)展時期。近日，我國航空業(yè)...;

...鍵主承力構件通過工程驗證考核并陸續(xù)安計劃裝機應用。國產(chǎn)大飛機C919同樣運用了3D打印鈦合金零件，主要用在飛機主風擋窗框、機翼和機體銜接部位?？梢哉f，中國在運用3D打印技術的方面已經(jīng)達到了一個全面覆蓋的高度了。...;

...大型客機成功完成了首飛前兩項重要的試驗，此舉意味著國產(chǎn)C919大飛機即將首飛。據(jù)了解，該機共裝載23個3D打印零部件。11月10日，當人們?yōu)槊绹筮x、雙十一網(wǎng)購節(jié)刷爆手機之時，中國商飛C919大型客機成功完成了首飛前兩項...;

...浸在大型客機C919成功首飛帶來的喜悅與自豪的氛圍中，國產(chǎn)大飛機失落的這37年正好契合了曾克里進入中南大學接觸粉末冶金開始，延續(xù)到今天從未間斷的粉末研究生涯。在37年里，曾克里曾投身于航空發(fā)動機用熱噴涂材料研究...;

...風級戰(zhàn)略核潛艇上，鈦合金的用量更是高達9000噸。中國國產(chǎn)深潛器技術一開始也是學習俄羅斯技術，蛟龍?zhí)柹顫撈鞯?.6米耐壓殼即為俄羅斯制造，中國在2015年根據(jù)俄羅斯技術基礎自行研制出國產(chǎn)深潛器耐壓殼。大型整體鈦合金...;

...其中，2015年9月3日紀念抗戰(zhàn)勝利70周年的大閱兵上展示的國產(chǎn)戰(zhàn)機中，就有一部分飛機的零部件采用了3D打印技術。在第42期中國科技論壇上，中國曾對外宣布一項關于國產(chǎn)大型客機C919的一個制造細節(jié)：該客機部件采用了激光成...;

1月18日，有媒體報道我國國產(chǎn)的第四代具有隱身功能的戰(zhàn)斗機鶻鷹2.0的首飛已經(jīng)獲得成功。增材制造的鈦合金構件現(xiàn)在已經(jīng)被加入到鶻鷹戰(zhàn)機的零部件中，這次的2.0首飛改部件可以說是發(fā)揮了不可替代的作用，同時這也可以說明...;

...進電力材料”重點實驗室主任。故事要從5月5日我國首架國產(chǎn)大飛機C919試飛成功開始說起，這架大飛機的首飛圓了國人自住制造的夢想，此外還有一個不得不說的亮點便是開啟了增材制造技術在國內(nèi)航空領域的應用時代：簡單來...;

...進電力材料”重點實驗室主任。故事要從5月5日我國首架國產(chǎn)大飛機C919試飛成功開始說起，這架大飛機的首飛圓了國人自住制造的夢想，此外還有一個不得不說的亮點便是開啟了增材制造技術在國內(nèi)航空領域的應用時代：簡單來...;

...打印”的產(chǎn)品具有極高的力學性能，能滿足多種用途。為國產(chǎn)大飛機C919制造中央翼緣條，是3D打印技術在航空領域應用的典型。黃衛(wèi)東教授介紹，作為機翼的關鍵部件，以我國現(xiàn)有制造能力無法滿足需求，如果向國外采購，勢必...;

...應用。在航空領域，3D打印正全面提升飛機的制造水平，國產(chǎn)大飛機C919首次成功應用3D打印鈦合金零件，力學性能明顯高于原有鑄件，且有效縮短了零件交付周期，有效保證了產(chǎn)品性能要求。中國商飛公司總裝制造中心總工程師...;

...成型工藝的要求。△航空航天大尺寸金屬零件——支架△國產(chǎn)大飛機C919艙門國內(nèi)外同類技術對比 ：（1）國外研究機構整體發(fā)展狀況，目前國際上激光同步送粉增材制造技術都是以制備中小尺寸構件為主，在超大型整體構件制備...;

隨著3D打印市場的快速增長大，關鍵性材料在3D打印領域的機會正在不斷擴大。國內(nèi)多家上市公司和材料企業(yè)正加快在3D打印材料領域的擴展步伐。12月12日，鑫達集團30萬噸生物復合材料項目及3D打印材料項目在四川南充簽約。據(jù)...;

...向創(chuàng)生。產(chǎn)業(yè)生態(tài)不可限量目前，在3D打印領域，我國的國產(chǎn)化設備銷售量基本上排世界第5，裝機應用量排第3，專利論文數(shù)量排第2，但是我們還有很多的弱項，存在產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、缺乏核心技術和標準、缺乏各層次人才等問題。...;

...不久，就成立了中航商用發(fā)動機有限責任公司，致力于為國產(chǎn)客機研制動力系統(tǒng)。據(jù)《大飛機》雜志此前報道，在2014年中國航空推進技術高峰論壇上，中航商發(fā)設計研發(fā)中心高級專家倪金剛向參會代表介紹了目前國產(chǎn)發(fā)動機的...;

...為簡 讓制造更簡單在鉑力特，記者先看到了“大”，為國產(chǎn)大飛機C919打印的國際上尺寸最大的金屬3D打印零部件；又看到了“薄”，曾在珠海航展亮相的“多層薄壁圓柱體”，壁厚最薄處僅2.5mm。在熱衷于精、小的3D打印市場，...;