...一難題，只能進行小尺寸鈦合金部件的打印或進行鈦合金零件表面修復(fù)。我國于1999年才開始金屬零件的激光快速成形技術(shù)研究，晚于美國十幾年，但是發(fā)展速度很快，近年來在飛機鈦合金大型整體結(jié)構(gòu)件的激光快速成形方面取...;

...實現(xiàn)隨形的冷卻，更加優(yōu)化且均勻，最終導(dǎo)致更高質(zhì)量的零件和較低的廢品率。此外，更快的除熱顯著減少了注塑的周期，因為一般來說冷卻時間最高可占整個注塑周期的70％。4、優(yōu)化工具更符合人體工學和提升最低性能3D打印...;

...印，還當屬鏗鏘的金屬3D打印。主流的激光燒結(jié)技術(shù)下，零件在萬千遍的燒結(jié)后打印成型，千錘百煉磨成一劍。3D打印——契合現(xiàn)代工業(yè)的精密要求被譽為“制造業(yè)皇冠上明珠”的燃氣輪機到今天已經(jīng)發(fā)展了大半個世紀，想要繼...;

...算。6。固定的設(shè)計庫能加快設(shè)計的方法，石頭設(shè)備庫，零件庫，用戶庫，一旦產(chǎn)生新的設(shè)計靈感去提取零件或組成來完成今后的設(shè)計。7。一個完整的設(shè)計方案，真實感的渲染，又快又容易地輸出高品質(zhì)的彩圖，珠寶設(shè)計和高品...;

...能嘆為觀止。而對于3D打印來說，卻可以一次成型，加上零件整體尺寸較大，超過大部分金屬3D打印廠家一般設(shè)備成型尺寸極限，還能任意改變形狀與孔隙，完全能滿足航空航天、汽車等領(lǐng)域零件大型化、復(fù)雜化的要求。這個由...;

...件在現(xiàn)實世界中經(jīng)受的壓力。通過在壓力值較高的地方將零件變厚，在壓力較低的部位變薄來實現(xiàn)輕量化，并加強零件的力學性能。為了進一步降低零件的重量，可以應(yīng)用獨特的拓撲結(jié)構(gòu)，例如網(wǎng)狀或蜂窩結(jié)構(gòu)。當將網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)應(yīng)...;

...3D打印的，除了軸承和緊固件。除了在互聯(lián)網(wǎng)上找到一些零件的3D模型之外，而其他的由Harrell自己使用圖像、維修手冊和圖表作為參考精心雕刻而成。Harrell實際上做了一些類似的引擎副本，其中一些是通過真實的東西進行第一手...;

...用于玩具、餐具、醫(yī)療器材、母嬰用品、包裝容器、汽車零件等，但因PP為高度結(jié)晶和非極性的聚合物，存在收縮率大和粘接力差等問題，導(dǎo)致FDM打印效果甚差。PE（聚乙烯）是一種跟PP極為相似的材料，同樣環(huán)保無毒，而以PP為...;

據(jù)了解3D打印金屬零件有時會出現(xiàn)諸如變形，零件密度不充分等問題，并且由于各種設(shè)計、材料、硬件因素，用戶很難預(yù)料會出現(xiàn)哪種失敗情況，而德國初創(chuàng)公司Additive Works開發(fā)的Amphyon軟件包，可以完美解決這一問題。據(jù)研究人...;

...的產(chǎn)品數(shù)量龐大，需要花費大量的時間和精力來確定每個零件的正確夾具和夾具檢測?！薄半S著組件數(shù)量的增加，這種手動過程變得越來越漫長，要求操作員在取出工具并將其放回其原始固定裝置之前檢查每個零件的形狀，方向...;

...和冷卻通道，適合冷卻更有效的工具模具。3D打印銅合金零件具有良好的機械性能、優(yōu)秀的細節(jié)表現(xiàn)及表面質(zhì)量，以及易于打磨等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于首飾和文化教育領(lǐng)域，也可用于微型換熱器，具有薄壁、形狀復(fù)雜的特征零件。...;

...系統(tǒng)的材料限制。目標客戶將包括那些希望制造試點系列零件，在產(chǎn)品升級和報廢期間進行小批量生產(chǎn)，以及“定制，輕量和復(fù)雜零件”的客戶。3D打印機將以經(jīng)濟上具有競爭力的每件產(chǎn)品成本和產(chǎn)量來處理常用粉末，包括鋁。...;

...料。主要針對希望使用3D打印技術(shù)進行批量生產(chǎn)工程級別零件的客戶。EOS GmbH公司管理層主席兼首席執(zhí)行官Adrian Keppler博士說：“AM市場目前正在經(jīng)歷巨大的變化，因為它利用一個成熟的技術(shù)繼續(xù)發(fā)展成為一個主流市場?！薄耙虼?..;

...了3D打印機的成本之外，該公司基本上只是為它用于定制零件的原型絲花費。Shearer說：“當我們接觸到所有這些部件的原型時，Ultimaker被證明是一個很好的解決方案?！睂τ谖覀儚脑偷叫∨慷躺a(chǎn)部件的所有不同需求，這項...;

...子束融化焊接技術(shù)在航空航天行業(yè)關(guān)于小批量生產(chǎn)需求的零件制造方面獨具交貨期優(yōu)勢。后期加工鍛造和EBAM電子束融化焊接都是近凈成形工藝，但EBAM電子束融化焊接更接近凈型，留下更少的材料去除需求。在航空航天領(lǐng)域，材...;

...到有人用3D打印槍在校園射擊時才是。2、想想3D打印假冒零件！您的電梯能正常運轉(zhuǎn)是因為其中的所有零件都是真品和原裝的。如果您的噴氣發(fā)動機上安裝有一個一些孩子在地下室里制造的假冒部件怎么辦？結(jié)果是可怕的。3、最...;

...創(chuàng)造性設(shè)計服務(wù)的形式提供專家服務(wù);以及關(guān)于3D打印金屬零件如何在測試中出現(xiàn)的一般性報告。CSIRO和Aurora Labs合作的目標之一是加速后者開發(fā)的大幅面金屬三維打印機，能夠在24小時內(nèi)打印一噸。據(jù)該公司稱：“沒有一家全球性...;

...專門為機床開發(fā)的，可以在桌面上快速生產(chǎn)定制和高強度零件。而且，三種新材料的添加進一步增強了設(shè)備制造的能力。Magicfirm Europe首席執(zhí)行官兼ZYYX 3D打印機的創(chuàng)始人Mats Moosberg說：“我們的許多客戶都表示需要高強度零件。ZYY...;

...實現(xiàn)隨形的冷卻，更加優(yōu)化且均勻，最終導(dǎo)致更高質(zhì)量的零件和較低的廢品率。此外，更快的除熱顯著減少了注塑的周期，因為一般來說冷卻時間最高可占整個注塑周期的70％。4）優(yōu)化工具更符合人體工學和提升最低性能　　3D...;

...表示，這一新工藝提高了機器可靠性、表面光潔度、最終零件尺寸精度和可重復(fù)性。Markforged 首席執(zhí)行官Mark Greg解釋說：“ADAM是一種端到端的過程，從金屬粉末開始，將其以塑料粘合劑捕獲（使其安全處理），然后一次將其形成...;