...多年的研究和開發(fā)，GE通過幾個流程的銜接來生產(chǎn)發(fā)動機零件，包括直接金屬激光熔化3D打印技術。由于3D打印非常適合加工高度復雜的零件，這使得ATP發(fā)動機比傳統(tǒng)的渦輪螺旋槳發(fā)動機減少了約30％的零件，同時減少了發(fā)動機制...;

世界上最大的金屬3D打印機“星際之門”或?qū)⒛芮巴鹦窃旎鸺?/h5>

...的構(gòu)建速度，而原位加工可以制造出幾何形狀高度復雜的零件。打印機還有一個“靈活”和“可擴展”的系統(tǒng)架構(gòu)。所有這些讓“星際之門”能制造出一枚全3D打印火箭（名為Terran 1），并將火箭的零件數(shù)從近10萬減至1000以下。...;

...嘴將粘合劑噴在需要成型的區(qū)域，讓材料粉末粘接，形成零件截面，然后不斷重復鋪粉、噴涂、粘接的過程，層層疊加，獲得最終打印出來的零件。    3DP技術的優(yōu)勢在于成型速度快、無需支撐結(jié)構(gòu)，而且能夠輸出彩...;

...得了標志性進展。高溫合金外套螺母是某型號前設備艙內(nèi)零件，由于結(jié)構(gòu)特性，該零件采用機加工最大難度在于環(huán)形槽加工，需采用Φ2球頭進行加工，加工效率低、刀具易折斷，不利于批量生產(chǎn);其次普通Φ2刀具長度一般僅為5mm...;

...打印技術來支持Boom Supersonic生產(chǎn)先進的模具和生產(chǎn)級飛機零件。這種合作關系旨在推動商業(yè)航空業(yè)的發(fā)展，通過高速航空創(chuàng)新來使其越來越接近超音速旅行。事實上，在先進的增材制造工藝的幫助下，Boom Supersonic預計將在明年飛...;

...艙的、連續(xù)生產(chǎn)的3D打印塑料部件。如果這些3D打印飛機零件的生產(chǎn)和安裝進展順利，兩家公司將進一步合作，來制造“一系列產(chǎn)品”。據(jù)Etihad介紹，通過3D打印，可將蓋板的制造成本減少20％至30％，同時增材制造還帶來了其他...;

...一個令人印象深刻的3D打印外骨骼手。它包含了13個成品零件，這是用Up Plus 2 3D打印機打印而成，該打印機的建造尺寸為14 15 15厘米。這表明Czech的設計包含一整套，他一直在不斷進步，從一個完整的3D打印手臂到現(xiàn)在...;

...度快了整整兩倍。打印19個小時后，這個系統(tǒng)打印出來的零件尺寸約為配置兩個激光器打印系統(tǒng)的兩倍，是單個激光器打印系統(tǒng)的三倍。但是，這個系統(tǒng)并不是為大型零件制造而設計的。相反，構(gòu)建范圍與激光器的數(shù)量成正比，...;

...以輕松地制作橡膠3D打印件，用于一系列實際應用：機械零件、軟把手，甚至是RC車的輪胎。但是由靈活的3D打印長絲制成的物體是否與其成型的現(xiàn)成的對應物一樣好？此外，他們是否值得花費？密西根理工大學的兩位研究人員Jos...;

...維修人員迅速使用3D打印方艙，根據(jù)事先輸入的傳動齒輪零件3D數(shù)據(jù)模型文件，馬上就加工打印出全新的零件進行更換，讓拋錨作業(yè)系統(tǒng)恢復正常。對于海軍艦船而言，由于配套產(chǎn)品批量小，不像陸軍坦克裝甲車輛一樣有成千上...;

...n是部分3D打印的機器人感測系統(tǒng)，使用可負擔得起的現(xiàn)成零件組合來創(chuàng)建人為的觸覺。這種觸覺能力可以允許更大的機器人系統(tǒng)執(zhí)行復雜的手動任務，例如剝離香蕉。日前，來自美國卡耐基梅隆大學（Carnegie Mellon University，簡稱C...;

...造商多年來一直采用這種方法，使用3D打印機生產(chǎn)小批量零件和具有復雜設計的零件。“美國和西歐的醫(yī)療公司將推動醫(yī)療保健進入第二，到2020年，收入超過31億美元。”IDC預測說。IDC研究分析師Carla La Croce在一份聲明中表示：...;

...歷來被喻為國家工業(yè)水平的象征。以前，生產(chǎn)飛機發(fā)動機零件需要先鑄造成毛坯，再通過車、銑加工，僅生產(chǎn)渦輪葉片就需要24個月。作為學術帶頭人，師俊東帶領團隊深入研究“3D打印”技術特點及其在航空發(fā)動機制造中相比...;

...活潑。Adafruit團隊使用了Ultimaker 3和Sigma BCN3D 3D打印機制作零件，因為它們都能夠進行雙重擠壓，以實現(xiàn)所需的效果。使用CURA 2.6用于對Ultimaker 3 3D打印機打印的零件切片，簡化切片流程。當然，你也可以使用其他的FDM桌面打印機...;

...的特定要求。所有的配方都通過了測試，能制造出合格的零件，因此客戶不必浪費時間去試錯。Optomec的增材制造解決方案適用于多種功能材料，能提高3D打印件的性能，降低其成本。由于LENS打印引擎是模塊化的，LENS技術可整合...;

...機的制造水平，國產(chǎn)大飛機C919首次成功應用3D打印鈦合金零件，力學性能明顯高于原有鑄件，且有效縮短了零件交付周期，有效保證了產(chǎn)品性能要求。中國商飛公司總裝制造中心總工程師姜麗萍表示“未來復材3D打印，將實現(xiàn)敏...;

...替代人來完成相關任務。例如，沖床上下料、產(chǎn)品碼垛、零件規(guī)律擺放、零件裝配以及機器人走出各種復雜軌跡。在參觀學習過程中，參觀的學生感受到，人工智能時代，機器人功能日益強大，能替代人類完成很多工作，包括人...;

...力再擴展應用，用在模型展示、鞋靴中底、工藝品、備用零件上，甚至柔性的尼龍還用來3D打印服裝面料，在時尚圈也有一席之地。隨著時間的推移，越來越多的熱塑性塑料被試驗用在3D打印設備上，包括PVC、PC、PA尼龍、TPU、PBT...;

...原型制作（活動鉸鏈、模擬成型）、制造加工、最終用途零件等的打印，行業(yè)涉及航空航天、商業(yè)、牙科、建筑、消費品、教育、汽車、國防和醫(yī)療。它的核心技術是FDM和PolyJet，均為逐層成型的原理，優(yōu)勢在于高精度、產(chǎn)品表...;

據(jù)了解3D打印金屬零件有時會出現(xiàn)諸如變形，零件密度不充分等問題，并且由于各種設計、材料、硬件因素，用戶很難預料會出現(xiàn)哪種失敗情況，而德國初創(chuàng)公司Additive Works開發(fā)的Amphyon軟件包，可以完美解決這一問題。據(jù)研究人...;