零件3d打印
  • 為什么樹脂材料的3D打印模型需要后固化的處理？

    ...描過程中已經(jīng)發(fā)生聚合反應(yīng)，但只是完成部分聚合作用，零件中還有部分處于液態(tài)的殘余樹脂未固化或未完全固化（掃描過程中完成部分固化，避免完全固化引起的變形） ，零件的部分強(qiáng)度也是在后固化過程中獲得的，因此，...;

  • 3D打印機(jī)的噴頭是由哪些零件組成的？
    3D打印機(jī)的噴頭是由哪些零件組成的？

    噴頭是3D打印機(jī)上比較容易出現(xiàn)故障的一個(gè)零部件，因此我們有必要對(duì)它多一些了解，以便在出故障時(shí)能及時(shí)找到解決辦法。3D打印機(jī)的噴頭有以下5個(gè)重要組成部分：1. 熱端（噴嘴，加熱鋁塊，鐵氟龍 PTFE管）所謂熱端就是3D打印...;

  • 金屬3D打印的復(fù)雜性有幾個(gè)層面？

    對(duì)于金屬3D打印的復(fù)雜性可以區(qū)分為五個(gè)層面：1、簡(jiǎn)單的零件；2、優(yōu)化的零件；3、帶有嵌入式設(shè)計(jì)的零件；4、為增材制造設(shè)計(jì)的零件；5、復(fù)雜的胞元結(jié)構(gòu)零件。;

  • 超強(qiáng)3D打印材料--Onyx
    超強(qiáng)3D打印材料--Onyx

    ...yx是由Markforged公司推出,這種材料應(yīng)該能讓3D打印最終使用零件的應(yīng)用變得更加廣泛。Onyx結(jié)合了尼龍和微碳纖維，這使其成為一種比其他塑料3D打印材料更堅(jiān)固、更有韌性和更耐熱的線材。它有著尼龍的韌性和纖維加強(qiáng)塑料的增強(qiáng)...;

  • 趕緊get√！CATIA建模實(shí)用功能技巧總結(jié)

    ...如何進(jìn)行拔模操作？如何快速知道當(dāng)前的CATIA作圖區(qū)上的零件的放大比例?CATIA中如何快速定義草圖方向?在CATIA中有沒有快捷的方法在裝配中多次調(diào)入同一零件?怎么修改 CATIAV5 當(dāng)機(jī)備份的檔案位置？在CATIA中如何改變系統(tǒng)默認(rèn)的坐...;

  • 美軍魚鷹戰(zhàn)機(jī)裝配3D打印零件 首次試飛成功

    ...原型工具，而在近幾年已經(jīng)開始用該技術(shù)打印非飛行關(guān)鍵零件和工具。而這次的飛行測(cè)試是美國(guó)海軍首次在對(duì)飛機(jī)飛行安全至關(guān)重要的使用3D打印的部件。美國(guó)海軍官員設(shè)想未來所有的部件都可以由艦隊(duì)上的人員和行業(yè)合作伙伴...;

  • 沃爾沃建筑設(shè)備公司開始3D打印備件，大大縮短了交貨時(shí)間
    沃爾沃建筑設(shè)備公司開始3D打印備件，大大縮短了交貨時(shí)間

    ...以便更快，更高效地為客戶提供備件。 迄今為止打印的零件包括塑料覆蓋物和空調(diào)裝置的各個(gè)部分。備件的3D打印在各種產(chǎn)品的制造商中越來越普遍。為什么不呢？通過將備件的數(shù)字3D可打印文件保存在硬盤驅(qū)動(dòng)器上，企業(yè)可以...;

  • 3D打印機(jī)這么強(qiáng)大，以后會(huì)不會(huì)取代數(shù)控機(jī)床模具生產(chǎn)？

    3D打印技術(shù)確實(shí)能打印結(jié)構(gòu)很復(fù)雜的零件，但目前3D技術(shù)在機(jī)床加工方面現(xiàn)在還有局限性，至少短期被不能取到數(shù)控機(jī)床模具生產(chǎn)的地位，有以下價(jià)格原因：1、3D打印達(dá)不到量產(chǎn)要求，打印一個(gè)杯子大小的零件要好幾個(gè)小時(shí)。2、...;

  • 開什么玩笑？！寶馬摩托車自帶3D打印機(jī)，自己就能造零件
    開什么玩笑？！寶馬摩托車自帶3D打印機(jī)，自己就能造零件

    ...銷商提供更大、更全面的3D打印系統(tǒng)，以克服從海外訂購(gòu)零件的延誤。而移動(dòng)的永久打印機(jī)將于2018年9月推出。當(dāng)你騎著寶馬的水鳥（R1200GS）在遠(yuǎn)離城中心的戶外騎行時(shí)，如果反光鏡，轉(zhuǎn)向燈等小部件摔壞了怎么辦？沒事，水鳥...;

  • 3D打印機(jī)的各個(gè)模塊和零件分別是起什么作用的？

    3D打印機(jī)即使使用的成型技術(shù)不同，體積大小也相差很大，但都必須包括軟件、機(jī)械、電子這三個(gè)模塊。軟件部分是生成打印命令文件的，機(jī)械部分是最終執(zhí)行打印任務(wù)的，而電子部分則是傳達(dá)命令給機(jī)械組件和控制運(yùn)動(dòng)的。軟...;

  • 新型激光3D打印裝備武漢問世

    ...布，由該校武漢光電國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（籌）完成的“大型金屬零件高效激光選區(qū)熔化增材制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備”通過省科技廳成果鑒定。這是目前世界上效率和尺寸最大的高精度金屬零件激光3D打印裝備，有望解決航空航天領(lǐng)域“卡...;

  • 發(fā)電廠如何從3D打印零件中受益？真相在這里

    ...燃?xì)廨啓C(jī)生產(chǎn)以及許多其他行業(yè)的真正革命。該技術(shù)使得零件可以在按下按鈕時(shí)生產(chǎn)，設(shè)計(jì)只需點(diǎn)擊幾下鼠標(biāo)即可更改。此外，以前不可能的設(shè)計(jì)現(xiàn)在可以成為現(xiàn)實(shí)，例如纏繞的中空部件，或具有蜂窩填充物的無縫雙壁結(jié)構(gòu)。在...;

  • Autodesk Inventor零件瀏覽器不見了，該如何設(shè)置？

    可按下圖進(jìn)行操作：推薦閱讀>>>如何使用Autodesk Inventor在圓柱的圓面上打同心孔？;

  • 金屬3D打印怎樣嵌入現(xiàn)有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)？

    ...。而增材制造的價(jià)值臺(tái)階：原型與模具，備品備件，復(fù)雜零件，創(chuàng)新產(chǎn)品，在不同的臺(tái)階中生產(chǎn)效益的價(jià)值或許相似，然而綜合效益的價(jià)值卻是隨著臺(tái)階的升高而越來越大。臺(tái)階一：原型與模具首先說說基礎(chǔ)臺(tái)階：原型與模具中...;

  • GE粘結(jié)劑噴射3D打印設(shè)備的原型已研發(fā)成功，將在2018年中期正式推出市場(chǎng)
    GE粘結(jié)劑噴射3D打印設(shè)備的原型已研發(fā)成功，將在2018年中期正式推出市場(chǎng)

    ...制造的技術(shù)創(chuàng)新主管Sands 表示，GE粘結(jié)劑噴射新設(shè)備打印零件所需的時(shí)間約為市場(chǎng)上某同類設(shè)備打印所需時(shí)間的一半。顯然，高速度是GE看重這個(gè)技術(shù)的重要原因。那么，GE希望將這一3D打印技術(shù)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域呢？對(duì)此，GE 增材...;

  • 美國(guó)橡樹嶺實(shí)驗(yàn)室利用3D打印技術(shù)成功修復(fù)了康明斯的重型發(fā)動(dòng)機(jī)
    美國(guó)橡樹嶺實(shí)驗(yàn)室利用3D打印技術(shù)成功修復(fù)了康明斯的重型發(fā)動(dòng)機(jī)

    ...的好處之一是減少對(duì)存儲(chǔ)庫(kù)存的需求。從最終產(chǎn)品到更換零件到模具制造，3D打印可以使我們?cè)谛枰臅r(shí)間和地點(diǎn)打印出我們需要的產(chǎn)品，并以非常低的交貨時(shí)間完成定制。不過，3D打印的另一個(gè)應(yīng)用卻容易被忽視，那就是用于...;

  • 芬蘭VTT和阿爾托大學(xué)研究發(fā)現(xiàn)：所有備件中的5％可以數(shù)字化和3D打印
    芬蘭VTT和阿爾托大學(xué)研究發(fā)現(xiàn)：所有備件中的5％可以數(shù)字化和3D打印

    ...數(shù)字化還可以方便地訪問，節(jié)省大量成本，并且可以定制零件。        VTT的研究項(xiàng)目經(jīng)理SiniMets?-Kortelainen說：“現(xiàn)在行業(yè)有了一切機(jī)會(huì)，通過將備件制造成為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域來推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展。3D打印技術(shù)已經(jīng)到了可...;

  • 3D打印技術(shù)在機(jī)械制圖教學(xué)中有什么作用？

    ...還是材料等都具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，特別是符合學(xué)校了解三維零件圖形的要求。絕大多數(shù)的高一新生在剛開始學(xué)習(xí)機(jī)械制圖時(shí)腦海中的想象力幾乎為零，更別提轉(zhuǎn)化二維平面投影與三維立體零件模型的能力了。事實(shí)上，對(duì)于絕大多數(shù)...;

  • 重大突破！中國(guó)華科團(tuán)隊(duì)全球首創(chuàng)“智能微鑄鍛”3D打印金屬技術(shù)

    ...能耗巨大、污染嚴(yán)重、浪費(fèi)嚴(yán)重并難以制作梯度功能材料零件。作為后起之秀的常規(guī)金屬3D打印技術(shù)因能夠解決傳統(tǒng)制造業(yè)的以上弊病而受到青睞。然而，常規(guī)3D打印同樣存在致命缺陷：一是沒有經(jīng)過鍛造，金屬抗疲勞性嚴(yán)重不...;

  • 蘭博基尼使用Carbon 3D打印大規(guī)模生產(chǎn)汽車零件

    ...x82環(huán)氧樹脂數(shù)字化制造蘭博基尼首批采用Carbon技術(shù)的生產(chǎn)零件是一種新型紋理燃料蓋，帶有Urus標(biāo)簽和一個(gè)用于風(fēng)道的夾子組件。這兩個(gè)部件都安裝在蘭博基尼2018年首次推出的超級(jí)SUV Urus上。Urus是世界上速度最快的SUV之一，標(biāo)價(jià)...;