...優(yōu)化已經存在的組件，來通過設計產生更有效的晶格結構零件。3.拓撲優(yōu)化。這種方法減少了現(xiàn)有零件的重量，并通過自動刪除材料來刪減不必要的功能。4.小梁結構。軟件產生和分配的微小孔將通過固體材料，以模擬骨結構的...;

...的hooksett），還在辛辛那提新建了一座3D打印中心和一座零件制造工廠。后者配置了超過40臺3D打印設備，正在用它們大規(guī)模生產商業(yè)和軍用飛機零部件。雖然這兩種發(fā)動機都會在美國生產，但它們的主要銷售對象卻是亞洲、中東...;

...尺寸或是需要分色打印，還需要設計拼接的搭扣；還有些零件需要進行輕量化處理變成中空，以減少材料消耗，縮短打印的時間，同時還得保證強度。通常，3D打印工程師不得不反復和產品設計師溝通并傳遞模型，編輯和修復模...;

...的研究與創(chuàng)新中心的一個專門的增材制造設施中加裝制造零件。截至2016年7月，寶馬為勞斯萊斯幽靈3D打印10,000個組件?，F(xiàn)在的幽靈車的3D打印部件似乎只是塑料部件；危險警告燈、鎖定按鈕、停車制動器等。汽車制造商不是豪華...;

...經常用于修復和維護結構部件。該技術可生成高質量的3D零件，高速空隙很少。三菱電機認為，其新技術將在各種應用中提高生產率，例如飛機和汽車零件的近凈成型和堆積修復，以及空心和懸垂形狀。該技術還可以與使用其他...;

2017年新年伊始，載有3D打印零件的Space X 獵鷹9號火箭在美國加州的成功發(fā)射再次讓3D打印技術在航空領域的應用成為焦點，近日太空科技公司Made In Space與全球首家私人宇宙空間站的開發(fā)者Axiom Space公司簽訂的合作協(xié)議又為3D打印...;

...選取、熱熔膠 的配置及涂布工藝均要從保證最終成型零件的質量出發(fā)，同時要考慮成本。對于 LOM紙材的性能，要求厚度均勻、具有足夠的抗拉強度以及粘結劑有較好的濕 潤性、涂控性和粘接性等。下面就紙的性能、...;

...在這次掃描的基礎上獲得最大的準確性。另外，對于個別零件檢驗和質量控制，Creaform提供了三種測量裝置：MetraSCAN 3D、HandySCAN和HandyPROBE。當然，對于這款車的黑色部分以及閃亮的表面，還有其碳纖維部件，Creaform不得不使用特...;

...效率，提供更可控的生產能力，加快產品更新?lián)Q代;提高零件的處理能力和產品質量等。根據(jù)IFR(國際機器人協(xié)會)統(tǒng)計，2015年中國的工業(yè)機器人使用密度為每萬人30個，不到世界平均水平的一半。2015年中國工業(yè)機器人銷量為7.5萬...;

...材料也在3D打印領域得到了應用。工程塑料指被用做工業(yè)零件或外殼材料的工業(yè)用塑料，是強度、耐沖擊性、耐熱性、硬度及抗老化性均優(yōu)的塑料。工程塑料是當前應用最廣泛的一類3D打印材料，常見的有ABS類材料、PC類材料、尼...;

...能是一個令人痛心的經歷。但是在航空航天領域，3D打印零件需要更多的審查和質量控制。目前，太空中幾乎沒有3D打印物，但是當它們變得越來越普遍時，它們絕對不會崩潰。宇航員的生活可能依賴于它。為了高層次的質量控...;

...，在今年1月份其開發(fā)出制造F357鋁和其他AI-Si合金的3D打印零件新工藝。據(jù)悉，新工藝專為航空航天和汽車行業(yè)的應用開發(fā)，這些工業(yè)需要具有低密度、良好加工性能和導熱性的高品質零件。同年3月，Sintavia獲得了1500萬美元（約...;