零件
  • 德國電廠使用3D打印渦輪機組件 一年多幫助節(jié)省數(shù)百萬美元

    德國柏林附近的熱電廠率先使用3D打印零件,并且迄今為止,效果卓著!一年多前,由瑞典電力公司Vattenfall經(jīng)營的柏林Mitte電廠通過在GE天然氣渦輪機中使用3D打印的第一級隔熱罩和第一級葉片,開始將3D打印技術(shù)整合到其過程中...;

  • 3D打印和3D掃描幫助波蘭公司開發(fā)波蘭首臺超級跑車Arrinera Hussarya
    3D打印和3D掃描幫助波蘭公司開發(fā)波蘭首臺超級跑車Arrinera Hussarya

    ...行逆向工程,該團隊使用SMARTTECH 3D掃描儀精確地捕獲汽車零件的幾何形狀。3D掃描使他們能夠編制有關(guān)要重新設(shè)計的汽車零件的綜合信息和數(shù)據(jù)。接下來,請跟隨小編一起來看看工程師如何在3D掃描的幫助下設(shè)計和制造新的離合...;

  • Thermwood為其3D打印軟件LSAM Print3D添加并行打印功能

    ...凈形狀“工業(yè)3D打印應(yīng)用,其特點是適用于高速打印大型零件?!敖鼉粜螤钸^程包括兩個步驟。首先,這個作品是3D打印的。接下來,它被修剪到合適大小。LSAM系統(tǒng)適用于更大的結(jié)構(gòu),更接近凈形狀。對于并發(fā)打印,運營商可以...;

  • solidworks建模教程:創(chuàng)建端蓋

    ...紋實體左端面為草繪平面,畫圓。拉伸切除11mm。7.選擇零件右端面作為草繪平面,繪制草圖圓,完全貫穿切除拉伸生成軸孔。8.選擇零件右端面作為草繪平面,繪制草圖圓,切除拉伸生成上軸孔。9.選擇零件環(huán)形平面作為草...;

  • 3D打印技術(shù)結(jié)合真空注塑,助力西交大賽車隊制造核心部件
    3D打印技術(shù)結(jié)合真空注塑,助力西交大賽車隊制造核心部件

    ...等,考慮到穩(wěn)壓腔底面積較大,為避免翹曲把歧管底部的零件改為金屬嵌件增加強度和密封性同時節(jié)約制造成本。QuickParts團隊對設(shè)計數(shù)據(jù)做了修改基于的考量是產(chǎn)品件和快速樣件制作有一定的區(qū)別,如選擇的材料、零件制作費...;

  • 3D打印所突破的傳統(tǒng)制造業(yè)技術(shù)中四個復(fù)雜性難題
    3D打印所突破的傳統(tǒng)制造業(yè)技術(shù)中四個復(fù)雜性難題

    ...細胞打印都可以實現(xiàn)。4、功能復(fù)雜性。對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件,3D打印技術(shù)可以實現(xiàn)整體打印成形,避免了將一個復(fù)雜零件進行分拆制造后通過焊接成形而帶來的質(zhì)量增大和潛在的質(zhì)量缺陷,甚至能夠取消復(fù)雜零部件的裝配。3D打...;

  • 金屬材料3D打印技術(shù)的研究重點有哪些?
    金屬材料3D打印技術(shù)的研究重點有哪些?

    ...方向在技術(shù)上都有很大的可行性,而且許多技術(shù)已在小型零件上得到應(yīng)用。為了使金屬3D打印技術(shù)在大型鑄鍛件領(lǐng)域早日得到應(yīng)用,當(dāng)前應(yīng)在以下幾個方面進行重點研究:(1)材料方面。相對于鈦合金及高溫合金,大型鑄鍛件使用...;

  • 探討:3D打印技術(shù)對武器裝備發(fā)展的影響
    探討:3D打印技術(shù)對武器裝備發(fā)展的影響

    ...材料逐層累加,以及激光燒結(jié)、光照等固化手段制造實體零件的技術(shù),相對于傳統(tǒng)的材料去除(切削加工)技術(shù),是一種“自下而上”材料累加的制造方法。與傳統(tǒng)制造相比,3D打印具有小批量制造成本低、速度快,復(fù)雜制造能...;

  • CI攜手NVBOTS在FabTech 2016上推出SAAM 3D打印系統(tǒng)

    ...可以再在更大規(guī)模的BAAM系統(tǒng)上進行打印?!霸霾闹圃鞛榱慵O(shè)計師和工程師開辟了一個全新的世界,”辛辛那提公司總裁兼首席執(zhí)行官Carey Chen說。 “SAAM允許這些創(chuàng)新人員通過快速打印原型來推動零件設(shè)計,并在更大的BAAM系統(tǒng)...;

  • 簡要分析3D打印技術(shù)在精密鑄造中能發(fā)揮的應(yīng)用
    簡要分析3D打印技術(shù)在精密鑄造中能發(fā)揮的應(yīng)用

    ...使用。由于鑄模是一次性使用,使得制造內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件成為了可能,能生產(chǎn)鍛造或機加工不能生產(chǎn)的零件。盡管精密鑄造有著很多的優(yōu)越性,但其生產(chǎn)過程復(fù)雜且冗長。壓制蠟?zāi)5匿X模制作,視其復(fù)雜程度和尺寸大小,一...;

  • 3D打印會是房地產(chǎn)的未來嗎?

    ...也聽說了,通用電氣已經(jīng)3D打印出了飛機引擎的全部操作零件。據(jù)他們說,大概在2017年,他們將3D打印飛機引擎本身的零件。那么,這對房地產(chǎn)業(yè)意味著什么?想想這樣的情景:在不久的未來,精密零件不再需要在亞洲生產(chǎn),然后...;

  • 如何完成3D打印模型的后期配色問題

    從3D打印好的模型零件,怎么一步步實現(xiàn)自己想要的配色和效果呢?準(zhǔn)備好了打印好的零件了后,會開始思考這樣幾個問題:1.模型怎么配色好看?2.需要哪些工具和材料上色?3.怎么上色?4.怎么組合拼接上完色的模型零件?問...;

  • solidworks制作3D足球模型教程分享!

    ...,有些是根據(jù)曲面、拔模等方法做出來的,根本就是一個零件,但足球是有12個五邊形和20個六邊形縫制而成的,是一個裝配體,顯然這種方法做出來的足球不是真正意義上的足球。另外一些方法是裝配體,但是,只有結(jié)果,沒...;

  • 雷尼紹與Aeromet達成合作 為高性能鋁合金粉末A20X建立3D打印參數(shù)
    雷尼紹與Aeromet達成合作 為高性能鋁合金粉末A20X建立3D打印參數(shù)

    ...打印系統(tǒng)上,以及用來為航空航天、汽車和能源行業(yè)生產(chǎn)零件。通過合作,雷尼紹和Aeromet希望能為在雷尼紹的AM系統(tǒng)上3D打印這種高性能鋁合金建立最佳流程和設(shè)置。新的A20X系列材料包括A205鑄造合金和AM205 3D打印粉末,兩種材料...;

  • 3D打印在汽車行業(yè)現(xiàn)階段應(yīng)用情況怎樣?

    ...,車身、底盤、同步器等零部件開發(fā),以及橡膠、塑料類零件的單件生產(chǎn)。設(shè)計領(lǐng)域,由于3D打印的快速成型特性,汽車廠商可以應(yīng)用于汽車外形設(shè)計的研發(fā)。相較傳統(tǒng)的手工制作油泥模型,3D打印能更精確的將3D設(shè)計圖轉(zhuǎn)換成實...;

  • 激光快速成型與3D打印之間有何聯(lián)系?

    ...sp;       將計算機控制下的紫外激光按預(yù)定零件各分層截面的輪廓為軌跡對液態(tài)光敏樹脂逐點掃描,被掃描的樹脂薄層產(chǎn)生光聚合反應(yīng)固化形成零件的一個截面,再敷上一層新的液態(tài)樹脂進行掃描加工,如此重復(fù)直...;

  • 日本Sodick推出結(jié)合3D打印和銑削功能的OPM250L混合3D打印機

    ...。通過3D打印與銑削技術(shù)的結(jié)合,它可以提供更高精度的零件。此外,DMLS工藝可以生產(chǎn)高達99.99%密度的零件,隨后的銑削工藝允許標(biāo)準(zhǔn)切割到2微米表面光潔度,以及提供0.47微米的移位切割。與此同時,該機器是完全自動化的...;

  • 桌面3D打印新高能技巧:包埋

    ...法被用的比較多的地方是將螺母包埋,比如在一個3D打印零件中埋入一個或多個螺母,以下是操作過程:1. 將你的零件設(shè)計成包含適合螺母大小的鏤空結(jié)構(gòu)。記得把鏤空結(jié)構(gòu)稍微弄得大一點,怕一會兒往里塞的時候有困難。2. 開...;

  • 俄羅斯Rosatom公司開發(fā)用于核工業(yè)的3D打印金屬零部件

    ...印技術(shù)。據(jù)相關(guān)人員透露,Rosatom現(xiàn)目前的重點是對3D打印零件的測試,以確保其能承受的輻射水平?!艾F(xiàn)在的零件都是單個獨立制造的,如果能夠加快設(shè)計周期,那么即使是一個樣品也可以在短短幾天之內(nèi)被制造出來?!?Rosatom...;

  • KRAGA發(fā)布遙控飛機Kodo 在家就能3D打印出來

    ...雅的骨架飛機,由一系列在膠水的幫助下可以插在一起的零件和碳纖維翼梁組成,這樣的構(gòu)成有助于更快地形成一架飛機。它采用了輕量級結(jié)構(gòu),容易維修,且比輕木制成的飛機更牢固。這是一個簡單的設(shè)計,主要由晶格機翼和...;