零件
  • 在UG中如何創(chuàng)建局部剖視圖?

    1.以下面的零件為例,創(chuàng)建局部剖視圖。圖1 2.進入Drafting環(huán)境,創(chuàng)建零件的主視圖和左視圖。圖2 3.選擇左視圖,單擊鼠標右鍵,選擇“Expand Member View”。圖34. 選擇“Expand Member View”后的界面,左視圖被放大至充滿繪圖窗...;

  • 石油技師發(fā)明便攜式3D打印機 插上U盤即可打印物品

    ...伴發(fā)明了一款3D打印機,插上U盤便能打印電器配件、石油零件及各種模型,且方便攜帶。他打印出的井口采油樹、電器護罩幫公司節(jié)省了不少費用,打印出的機器人大白、小熊、埃菲爾鐵塔模型則受到小朋友的喜愛?! 埥▏?..;

  • 淺談國防領域的3D打印零部件快速修復技術

    ...等故障進行修復。在某些情況下,我們甚至可以使被修復零件的性能比原來更好?!蔽挚说膱F隊使用增材制造技術來修復F/A-18飛機的方向舵防旋轉支架,這種維修方法已經通過了設計驗收和飛行認證。另一個例子是利用增材制造...;

  • 3D建模時有哪些能提升效率和成功率、降低成本的方法?

    ...計空心模型、縮小模型尺寸、和盡量避免添加支撐。打印零件添加支撐結構不僅會消耗更多的打印材料,而且會使去除支撐的后處理工作變得復雜而耗時,這些工作都會增加打印成本。另外,在建模過程中提升打印成功率也是個...;

  • 2017年3D打印行業(yè)產業(yè)鏈的六大方向標是怎樣的?

    ...來的熱量的大小決定了這個微型熔池的大小,從而影響著零件的微晶結構。對于金屬增材制造的復雜性可以區(qū)分為五個層面:1 簡單的零件、2 優(yōu)化的零件、3 帶有嵌入式設計的零件、4 為增材制造設計的零件、5 復雜的胞元結構...;

  • OPM推出新的PEEK打印材料鍍鎳OXFAB-Ni 3D 可替代高性能鋁合金

    ...—鍍鎳的OXFAB-Ni。該材料可用于制造基于PEKK的航空和工業(yè)零件,據說可以可替代高性能鋁合金。OPM表示,其新的鍍鎳3D打印材料“適用于高要求的終端市場航空航天、衛(wèi)星和國防應用。在那里,功能復雜性和重量減輕對性能有實...;

  • VBN Components開發(fā)出世界上最難切割的3D打印鋼材料
    VBN Components開發(fā)出世界上最難切割的3D打印鋼材料

    ...硬度,直到成為世界上最硬的鋼材。在VBN Components 3D打印零件之后,不需要像鋸切、鉆孔或銑削等軟加工,只需完成如磨削或電火花加工(EDM)。該公司可生產高達200 x 200 x 380毫米的零件,并可創(chuàng)建其他制造技術無法實現的幾何...;

  • 3d打印機哪個好

    ...千多元。但是這也是最不穩(wěn)定的結構,因為大多數廠家在零件固定處并沒有做可靠連接,用料也常常用的是便宜貨?! ∧壳坝蟹墙饘俜勰Y和金屬粉末燒結,金屬粉末燒結有一定的應用價值,燒結出來的零件強度能滿足要求...;

  • 康明斯利用3D打印幫助制造拓撲優(yōu)化的柴油發(fā)動機支架

    ...油機支架的性能,還為風扇驅動皮帶輪提供了錨點。這個零件設計的突出優(yōu)點是重量最小化、性能改進并降低制造成本。這個項目以“拓撲優(yōu)化的柴油發(fā)動機支撐件增材制造技術”為題目的論文發(fā)布,論文中體現了3D打印在重新...;

  • Sciaky公司為國際潛艇工程ISE的AUV潛艇生產金屬3D打印部件

    ...的成功,ISE現在計劃用Sciaky的EBAM工藝3D打印其他關鍵的鈦零件。使用Sciaky的EBAM工藝生產的VB槽通過了與以前使用鍛造工藝創(chuàng)建的槽相同的嚴格的合格性測試。3D打印組件的優(yōu)點使用Sciaky的EBAM工藝降低了成本和生產時間。根據Sciaky...;

  • TU Eindhoven的3D打印諾亞車展示了可持續(xù)汽車設計的未來
    TU Eindhoven的3D打印諾亞車展示了可持續(xù)汽車設計的未來

    ...可以輕松拆解的設計。這意味著,當汽車不再使用時,其零件可以拆開并輕松回收。值得注意的是,可持續(xù)諾亞汽車集成了許多由Oceanz耐用EcoPowder材料3D打印的部件(內部和外部)。 3D打印公司還向TU / ecomotive團隊提供了關于如...;

  • 英國3D打印公司AMT獲625000英鎊開發(fā)后聚合物部件自動化處理機

    ...持續(xù)兩年。當嘗試以平滑和均勻的表面光潔度打印高質量零件時,后處理可能與打印本身一樣重要。未能對后處理采取適當的處理可能導致支撐材料的殘留片殘留在打印品的表面上,以及模型存在不均勻的粗糙度。雖然后處理很...;

  • 德國電廠使用3D打印渦輪機組件 一年多幫助節(jié)省數百萬美元

    德國柏林附近的熱電廠率先使用3D打印零件,并且迄今為止,效果卓著!一年多前,由瑞典電力公司Vattenfall經營的柏林Mitte電廠通過在GE天然氣渦輪機中使用3D打印的第一級隔熱罩和第一級葉片,開始將3D打印技術整合到其過程中...;

  • 3D打印和3D掃描幫助波蘭公司開發(fā)波蘭首臺超級跑車Arrinera Hussarya
    3D打印和3D掃描幫助波蘭公司開發(fā)波蘭首臺超級跑車Arrinera Hussarya

    ...行逆向工程,該團隊使用SMARTTECH 3D掃描儀精確地捕獲汽車零件的幾何形狀。3D掃描使他們能夠編制有關要重新設計的汽車零件的綜合信息和數據。接下來,請跟隨小編一起來看看工程師如何在3D掃描的幫助下設計和制造新的離合...;

  • Thermwood為其3D打印軟件LSAM Print3D添加并行打印功能

    ...凈形狀“工業(yè)3D打印應用,其特點是適用于高速打印大型零件?!敖鼉粜螤钸^程包括兩個步驟。首先,這個作品是3D打印的。接下來,它被修剪到合適大小。LSAM系統(tǒng)適用于更大的結構,更接近凈形狀。對于并發(fā)打印,運營商可以...;

  • solidworks建模教程:創(chuàng)建端蓋

    ...紋實體左端面為草繪平面,畫圓。拉伸切除11mm。7.選擇零件右端面作為草繪平面,繪制草圖圓,完全貫穿切除拉伸生成軸孔。8.選擇零件右端面作為草繪平面,繪制草圖圓,切除拉伸生成上軸孔。9.選擇零件環(huán)形平面作為草...;

  • 3D打印技術結合真空注塑,助力西交大賽車隊制造核心部件
    3D打印技術結合真空注塑,助力西交大賽車隊制造核心部件

    ...等,考慮到穩(wěn)壓腔底面積較大,為避免翹曲把歧管底部的零件改為金屬嵌件增加強度和密封性同時節(jié)約制造成本。QuickParts團隊對設計數據做了修改基于的考量是產品件和快速樣件制作有一定的區(qū)別,如選擇的材料、零件制作費...;

  • 3D打印所突破的傳統(tǒng)制造業(yè)技術中四個復雜性難題
    3D打印所突破的傳統(tǒng)制造業(yè)技術中四個復雜性難題

    ...細胞打印都可以實現。4、功能復雜性。對于結構復雜的零件,3D打印技術可以實現整體打印成形,避免了將一個復雜零件進行分拆制造后通過焊接成形而帶來的質量增大和潛在的質量缺陷,甚至能夠取消復雜零部件的裝配。3D打...;

  • 金屬材料3D打印技術的研究重點有哪些?
    金屬材料3D打印技術的研究重點有哪些?

    ...方向在技術上都有很大的可行性,而且許多技術已在小型零件上得到應用。為了使金屬3D打印技術在大型鑄鍛件領域早日得到應用,當前應在以下幾個方面進行重點研究:(1)材料方面。相對于鈦合金及高溫合金,大型鑄鍛件使用...;

  • 探討:3D打印技術對武器裝備發(fā)展的影響
    探討:3D打印技術對武器裝備發(fā)展的影響

    ...材料逐層累加,以及激光燒結、光照等固化手段制造實體零件的技術,相對于傳統(tǒng)的材料去除(切削加工)技術,是一種“自下而上”材料累加的制造方法。與傳統(tǒng)制造相比,3D打印具有小批量制造成本低、速度快,復雜制造能...;