很多3D打印的金屬零件需要進(jìn)行機(jī)械加工來生成精密的表面，但由于3D打印零件往往是具有復(fù)雜幾何形狀的輕量化零件，這給后續(xù)的機(jī)械加工帶來了挑戰(zhàn)。在對(duì)3D打印零件進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)需要考慮3D打印的剛度是否滿足機(jī)械加工的...;

在 Pro/ENGINEER 里可以使用 Accuracy 命令來修改零件或組件的精度。零件的精度是一個(gè)與零件大小的相對(duì)值，有效值范圍為 0.01 到 0.0001，缺省值是 0.0012。注意當(dāng)你提高零件精度（減少相對(duì)精度的數(shù)值）后，零件在生的時(shí)間也會(huì)加長(zhǎng)...;

零件建模時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在其模型樹的開頭為零件命名，一般為Part1,Part2…等默認(rèn)形式。而在每次開機(jī)進(jìn)行零件建模時(shí)，模型樹中默認(rèn)的零件名字可能會(huì)有相同的。由于零件最終要被引入裝配圖中，具有相同零件名字的零件不能...;

...應(yīng)該做以下后處理工序：1、使用專業(yè)配備的鏟刀將打印零件從打印機(jī)底板上取下；2、支撐與平臺(tái)分離：從3D打印機(jī)中取出的打印零件雖然與底板已經(jīng)分開，但仍然不是一個(gè)獨(dú)立的打印零件，需要使用鏟刀將打印零件下的支撐與...;

...）對(duì)一個(gè)驗(yàn)證引擎進(jìn)行了測(cè)試，該引擎的35%是由增材制造零件組成的。它被用來為全新設(shè)計(jì)的先進(jìn)渦輪螺旋槳（ATP）引擎驗(yàn)證3D打印零件。這款A(yù)TP引擎將被用在新的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)上，這些輕量級(jí)3D打印零件使得...;

使用solidworks制作零件模型的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)一些常用的標(biāo)準(zhǔn)件破解版中都沒有，這時(shí)候就需要自己制作，這里同類型零件設(shè)計(jì)表的插入，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文1、這里隨意以一個(gè)墊圈為例。先畫出一個(gè)零件模型，并打開特征尺寸。2、對(duì)...;

...種因素的影響。后處理技術(shù)需要與打印材料、打印技術(shù)和零件幾何形狀相匹配，有時(shí)多種不同技術(shù)可以用于一種零件的后處理。在設(shè)計(jì)3D打印零件時(shí)要考慮的不僅僅是3D打印工藝。例如，一個(gè)原本由5個(gè)部分組成的部件，可以被設(shè)...;

...床選區(qū)激光熔化的金屬3D打印技術(shù)在制造復(fù)雜輕量化結(jié)構(gòu)零件方面，給予了設(shè)計(jì)師更廣闊的設(shè)計(jì)空間。利用金屬3D打印技術(shù)在實(shí)現(xiàn)復(fù)雜性結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)勢(shì)和專有的建模軟件，設(shè)計(jì)師可以實(shí)現(xiàn)出多種的輕量化結(jié)構(gòu)。莫納什大學(xué)的科...;

solidworks中怎么讓第一個(gè)零件圖的原點(diǎn)與裝配體坐標(biāo)原點(diǎn)重合？下面我們就來看看詳細(xì)的教程，需要的朋友可以參考下1、進(jìn)入裝配體模式，準(zhǔn)備插入第一個(gè)零件，如圖所示2、雙擊"零件11",將鼠標(biāo)移動(dòng)到視圖窗口內(nèi)，但不要...;

...樣品或功能件，用作結(jié)構(gòu)驗(yàn)證和功能測(cè)試；——制作精細(xì)零件；——制作有透明效果的制件；——快速模具的母模，翻制各種快速模具；——代替熔模精密鑄造中的消失模用來生產(chǎn)金屬零件。2、光固化成形樹脂需具備的特性—...;

創(chuàng)建你要分割的零件上部分或下部分分離的曲面，點(diǎn)分割命令。選第三個(gè)，后點(diǎn)選你創(chuàng)建的曲面，就可以了。推薦閱讀>>>Autodesk Inventor怎么進(jìn)入設(shè)計(jì)加速器菜單？;

solidworks草圖繪制零件圖形很簡(jiǎn)單，今天我們就來看看solidworks利用方程式進(jìn)行不同規(guī)格零件建模的詳細(xì)教程，需要的朋友可以參考下。1、這里以一組孔距為例，先創(chuàng)建一個(gè)零件，打開特征尺寸，如圖2、選擇工具，點(diǎn)擊方程式選...;

...勒會(huì)為其各家分公司，包括Daimler Buses生產(chǎn)超過10萬個(gè)原型零件。Daimler Buses是公共汽車和長(zhǎng)途客運(yùn)車領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)提供商之一，在卡車和原型生產(chǎn)方面擁有超過25年的3D打印經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)在，Daimler Buses將首次使用3D打印技術(shù)來快速完...;

...高科在國(guó)內(nèi)成功實(shí)現(xiàn)了3D打印技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)靜子、轉(zhuǎn)子類零件上的直接應(yīng)用性驗(yàn)證，有望突破航空渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)瓶頸，為發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的整體設(shè)計(jì)優(yōu)化提供了充分的技術(shù)論證，實(shí)現(xiàn)了高性能關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的快速制造，...;

...構(gòu)件。目前的金屬3D打印構(gòu)件都不能直接形成符合要求的零件表面，它都必須經(jīng)過表面的機(jī)械加工，去除表面多余的，不連續(xù)的，不光滑的金屬，才能作為最終使用 的零件，因此，盡管3D打印可以獲得復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)和一些復(fù)雜...;

...）。這個(gè)自動(dòng)化的軟件解決方案允許公司掃描自己現(xiàn)有的零件庫(kù)存，以找出其中最適合3D打印的零件。您可在正在舉辦的2017漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上看到這款工具。開發(fā)這款工具是為了解決那些尋求采用3D打印技術(shù)的公司所面臨的一...;

...專利批準(zhǔn)。該公司及其客戶可以使用該系統(tǒng)訂購(gòu)更換飛機(jī)零件，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術(shù)進(jìn)行制造。新系統(tǒng)涉及將部件的設(shè)計(jì)存儲(chǔ)在虛擬庫(kù)中，方便提供給客戶。多年來波音已經(jīng)利用3D技術(shù)提供新的可能性，并...;

金屬3D打印可以將原本通過多個(gè)構(gòu)件組合的零件進(jìn)行一體化打印，這樣不僅實(shí)現(xiàn)了零件的整體化結(jié)構(gòu)，避免了原始多個(gè)零件組合時(shí)存在的連接結(jié)構(gòu)（法蘭、焊縫等），也可以幫助設(shè)計(jì)者突破束縛實(shí)現(xiàn)功能最優(yōu)化設(shè)計(jì)。一體化結(jié)構(gòu)...;