...脂等。從應用來看，3D打印技術(shù)目前雖然在制造石油機械零部件方面還處于嘗試階段，但該技術(shù)在石油及石化領域的應用前景非常廣闊。隨著鉆井環(huán)境變得越來越差，如鉆井的超深水區(qū)，3D打印對于石油工業(yè)將變得更加重要，3D打...;

...國防領域處于不敗之地。而金屬3D打印技術(shù)讓高性能金屬零部件，尤其是高性能大構(gòu)建的制造流程大為縮短。無需研發(fā)零件制造過程中使用的模具，這樣就可以極大地縮短產(chǎn)品研發(fā)制造周期。2.提高材料的利用率，節(jié)約昂貴的戰(zhàn)...;

...，材料利用率接近100%?；鸺龂娮焓腔鸺l(fā)動機最昂貴的零部件之一，一般由數(shù)百個零件組成。美國航空航天局采用3D打印技術(shù)制造的火箭發(fā)動機噴嘴，僅由兩個零件組成,所需組裝工作大大降低，成本也隨之大幅降低。3.提高武器...;

...產(chǎn)建立在組裝線基礎上，在現(xiàn)代工廠，機器生產(chǎn)出相同的零部件，然后由機器人或工人（甚至跨洲）組裝。產(chǎn)品組成部件越多，組裝耗費的時間和成本就越多。3D打印機通過分層制造可以同時打印一扇門及上面的配套鉸鏈，不需...;

...產(chǎn)建立在組裝線基礎上，在現(xiàn)代工廠，機器生產(chǎn)出相同的零部件，然后由機器人或工人（甚至跨洲）組裝。產(chǎn)品組成部件越多，組裝耗費的時間和成本就越多。3D打印機通過分層制造可以同時打印一扇門及上面的配套鉸鏈，不需...;

...的復雜結(jié)構(gòu)制造變?yōu)榭赡?。這將大大簡化產(chǎn)品設計，提高零部件的集成度，加快產(chǎn)品開發(fā)周期。第一，新的生產(chǎn)模式。作為一種“無需工具”的數(shù)字化制造技術(shù)，增材制造將有可能改變某些產(chǎn)品的生產(chǎn)模式，給企業(yè)和消費者帶來...;

...，雙方將在印度市場共同設計、生產(chǎn)并銷售3D打印的汽車零部件產(chǎn)品。根據(jù)此項協(xié)議，中鏨集團將在3D打印鋁合金粉末原材料的研發(fā)與供應上提供支持，借助HRL實驗室的技術(shù)，實現(xiàn)6061、7075等高強度鋁合金的3D打印，滿足烏諾敏達...;

...工藝無法制造出來的。3D打印技術(shù)的出現(xiàn)，使得這些先進零部件得以生產(chǎn)。 4、材料選擇的多樣性 傳統(tǒng)的制造機器在切割或模具成型過程中不能輕易地將多種原材料融合在一起，而隨著多材料3D打印技術(shù)的發(fā)展，我們有能...;

...產(chǎn)建立在組裝線基礎上，在現(xiàn)代工廠，機器生產(chǎn)出相同的零部件，然后由機器人或工人（甚至跨洲）組裝。產(chǎn)品組成部件越多，組裝耗費的時間和成本就越多。3D打印機通過分層制造可以同時打印一扇門及上面的配套鉸鏈，不需...;

...上海飛機設計研究院定制的 3-matic 軟件培訓主要針對航空零部件的輕量化結(jié)構(gòu)設計與優(yōu)化、拓撲優(yōu)化后處理以及零部件的3D打印準備。作為世界領先的3D打印行業(yè)巨頭比利時瑪瑞斯(MaterialiseN.V.) 公司有著超過27年的3D打印經(jīng)驗，此...;

...產(chǎn)建立在組裝線基礎上，在現(xiàn)代工廠，機器生產(chǎn)出相同的零部件，然后由機器人或工人（甚至跨洲）組裝。產(chǎn)品組成部件越多，組裝耗費的時間和成本就越多。3D打印機通過分層制造可以同時打印一扇門及上面的配套鉸鏈，不需...;

...D打印技術(shù)的發(fā)展，不惜投入巨資加以研究，而3D打印金屬零部件一直是研究和應用的重點。目前，應用于3D打印的金屬粉末材料主要有鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼和鋁合金材料等，此外還有用于打印首飾用的金、銀等貴金屬粉末...;

...面也很有前景。打印復雜幾何形狀的大部件可以降低單個零部件的數(shù)量，也可以帶來強度更大、重量更輕的特性。GE已經(jīng)在使用3D打印機生產(chǎn)復雜噴氣發(fā)動機零件，該零件是一 種3D火箭引擎噴射器，已經(jīng)通過了NASA的一項主要測試...;

...北京）有限公司中國領先的航空航天球形金屬粉末材料及零部件研發(fā)制造商。公司總部位于北京市中關(guān)村永豐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，2015年在河北省建成高端金屬粉末材料研發(fā)生產(chǎn)基地。以我國航空航天領域知名院所高校為依托，...;

適用于航空發(fā)動機金屬零部件的3D打印技術(shù)主要有5類（見表），可分別應用于航空發(fā)動機維修過程中零部件的制造和再制造，其中用于再制造的主要有激光凈成形、電子束熔絲沉積、等離子束熔絲沉積和等離子束粉末沉積。這些...;

...。過去快速成型技術(shù)主要用于模具制造和一些結(jié)構(gòu)簡單的零部件加工，現(xiàn)在3D打印技術(shù)可以制造復雜的心臟瓣膜、電路板、槍械和房子等。尹新天在其《中國專利法詳解》第一章第十一條中指出，“制造專利產(chǎn)品，對發(fā)明和實用...;

...D打印技術(shù)的發(fā)展，不惜投入巨資加以研究，而3D打印金屬零部件一直是研究和應用的重點。3D打印所使用的金屬粉末一般要求純凈度高、球形度好、粒徑分布窄、氧含量低。目前，應用于3D打印的金屬粉末材料主要有鈦合金、鈷...;

...備的主要生產(chǎn)對象便是機械，從微型傳感器到飛機飛船的零部件，再到完整的機器人，從3D打印機中誕生的機械種類幾乎可以說是無所不包。不過，3D打印最神奇的產(chǎn)品大概要數(shù)它本身。擁有自我克隆功能的3D打印設備正受到業(yè)界...;

...　第一，實現(xiàn)復雜難加工零件的制造。航天航空裝備關(guān)鍵零部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常較為復雜，鑄造、鍛造等傳統(tǒng)制造工藝難以精準加工，而金屬3D打印技術(shù)無需像傳統(tǒng)制造技術(shù)一樣研發(fā)零件制造過程中使用的模具，能讓讓高...;

...按照確保風機正常運行的效率來向客戶收取費用，而不是零部件更換的方式。但是在解決過程中新的科技會得到大量應用，無論是無人機，無論是人工智能，還是全球化供應鏈的管理。分布式制造這個趨勢可能對整個制造業(yè)沖擊...;