零部件
  • 3DCeram宣布與山東大學(xué)合作 推進(jìn)器陶瓷3D打印機(jī)的應(yīng)用

    ...陶瓷設(shè)計(jì)的3D打印機(jī)CERAMAKER。 該3D打印解決方案專為陶瓷零部件制造商，陶瓷部件的集成商/用戶，奢侈品行業(yè)的關(guān)鍵參與者，生物醫(yī)藥和工業(yè)界而設(shè)計(jì)。延伸閱讀：3DCeram公司延長(zhǎng)與陶瓷研究機(jī)構(gòu)SPCTS的合作關(guān)系;

  • 山東大學(xué)與3DCeram開(kāi)展合作 購(gòu)其3D打印機(jī)欲進(jìn)入陶瓷3D打印領(lǐng)域

    ...陶瓷設(shè)計(jì)的3D打印機(jī)CERAMAKER。 該3D打印解決方案專為陶瓷零部件制造商，陶瓷部件的集成商/用戶，奢侈品行業(yè)的關(guān)鍵參與者，生物醫(yī)藥和工業(yè)界而設(shè)計(jì)。;

  • 3D打印水管和醫(yī)療設(shè)備幫助尼泊爾政府進(jìn)行災(zāi)后重建

    ...大的幫助。樂(lè)施會(huì)用3D打印機(jī)在震后現(xiàn)場(chǎng)制造非常需要的零部件，提供給當(dāng)?shù)厝诵迯?fù)家園所需的必需品。而一年多后的今天，救災(zāi)部門將受災(zāi)最嚴(yán)重地區(qū)的50-100個(gè)家庭的住宅用回首塑料瓶進(jìn)行隔離。該倡議將是一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，以...;

  • 華曙高科3D打印賽車FNX-17實(shí)力問(wèn)鼎多項(xiàng)大獎(jiǎng)
    華曙高科3D打印賽車FNX-17實(shí)力問(wèn)鼎多項(xiàng)大獎(jiǎng)

    ...優(yōu)質(zhì)化。其方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等幾十個(gè)關(guān)鍵零部件均采用華曙高科先進(jìn)的3D打印技術(shù)，其中60%采用了金屬3D打印技術(shù)。FSC 參照國(guó)際賽事規(guī)則，參賽車隊(duì)須在一年內(nèi)自行設(shè)計(jì)和制造出一輛在加速、制動(dòng)、操控性等方面...;

  • 加速大中華地區(qū)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 惠普在中國(guó)推出3D打印方案

    ...案是一款生產(chǎn)型商用3D打印系統(tǒng)，打印高質(zhì)量(附錄3)物理零部件的速度比當(dāng)前3D打印系統(tǒng)快10倍(附錄1)，而成本只有后者的一半(附錄2)。制造效率提升、成本降低HP Multi JetFusion技術(shù)能夠在“體素”級(jí)徹底改變色彩、質(zhì)感和機(jī)械特性...;

  • 賽峰集團(tuán)用于直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的3D打印渦輪噴嘴通過(guò)EASA認(rèn)證

    ...不利影響。另外，賽峰集團(tuán)著力于研究如何通過(guò)3D打印在零部件內(nèi)部實(shí)現(xiàn)更為復(fù)雜的幾何形狀，從而減輕重量，同時(shí)提高強(qiáng)度和耐久性。而賽峰的子公司，法國(guó)透博梅卡（Turbomeca）公司在2015年就已利用其SLM 3D打印機(jī)產(chǎn)生燃料噴射...;

  • 加拿大輪椅廠商Icon WheelChairs研發(fā)出新型3D打印三輪輪椅
    加拿大輪椅廠商Icon WheelChairs研發(fā)出新型3D打印三輪輪椅

    ...輪椅廠商。幾年前，該公司開(kāi)始將3D打印技術(shù)應(yīng)用于輪椅零部件的生產(chǎn)。最近，Icon WheelChairs研發(fā)了一款新型3D打印輪椅。與常規(guī)輪椅不同的是，它配有三個(gè)輪子。此外，新款輪椅的前端呈鉸接式幾何結(jié)構(gòu)，上面配有兩個(gè)輪子。這...;

  • NASA造出會(huì)“縮骨功”的3D打印機(jī)器人 或成火星探測(cè)神器

    ...為止已經(jīng)取得了許多成果，比如成功測(cè)試了帶3D打印金屬零部件的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，為國(guó)際空間站（ISS）送去了首臺(tái)太空3D打印機(jī)等?，F(xiàn)在，其下屬噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）又玩出了新花樣，就是下圖中這種小型彈出式平板折疊探測(cè)機(jī)...;

  • 極速飛車 3D打印車頭幫助Bloodhound汽車達(dá)到時(shí)速1600公里
    極速飛車 3D打印車頭幫助Bloodhound汽車達(dá)到時(shí)速1600公里

    高速公路上飛馳而過(guò)的汽車已經(jīng)夠快了，但跟Bloodhound相比，它們簡(jiǎn)直就跟蝸牛一樣。Bloodhound汽車項(xiàng)目的目標(biāo)是：突破音障，成為第一個(gè)達(dá)到1000英里/小時(shí)（約1600公里/小時(shí)）速度的陸地車輛。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，Bloodhound采取了...;

  • 全面解讀華曙高科12種金屬3D打印材料的性能及應(yīng)用

    ...點(diǎn)：比強(qiáng)度高，可制造出單位強(qiáng)度高、剛性好、質(zhì)量輕的零部件；熱強(qiáng)度高，可在450℃～500℃的溫度下長(zhǎng)期工作；抗蝕性好，遠(yuǎn)優(yōu)于不銹鋼，對(duì)點(diǎn)蝕、酸蝕、應(yīng)力腐蝕的抵抗力特別強(qiáng)；低溫性能好，在低溫下仍能保持其力學(xué)性能...;

  • Farco Technologies公司SEO Fabio談未來(lái)五年巴西3D打印的發(fā)展方向

    ...。主要是由鈦（Ti64和Grade2）和鈷 - 鉻（CrCo）材料制成的零部件。最具前瞻性的公司已經(jīng)投身于增材制造產(chǎn)業(yè)。一些洞察市場(chǎng)先機(jī)的公司已經(jīng)將數(shù)百種零部件和植入物投入市場(chǎng)。增加使用金屬和工程材料未來(lái)五年醫(yī)療行業(yè)將進(jìn)一...;

  • IACMI攜Local Motors、ORNL共同開(kāi)發(fā)用于汽車制造的3D打印復(fù)合材料

    ...，內(nèi)容是開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的復(fù)合材料，然后用它們3D打印汽車零部件。而據(jù)推測(cè)，執(zhí)行此任務(wù)的主角很可能就是ORNL與辛辛那提公司聯(lián)合研制的巨型200倍速FDM 3D打印機(jī) — BAAM。據(jù)悉，三方將主要在設(shè)計(jì)與材料選擇方面展開(kāi)合作，目的是...;

  • 借助3D打印 印度NAL研究升級(jí)老舊幻影戰(zhàn)機(jī)

    ...不少。目前NAL主要使用3D打印技術(shù)來(lái)加快樣機(jī)制作、打造零部件，同時(shí)也在研究用這些3D打印部件來(lái)更換他們的戰(zhàn)斗機(jī)部件的可行性。據(jù)了解，使用Dimension Delta 3D打印機(jī)進(jìn)行的研究是印度政府要求的，他們希望能夠找到一種更加...;

  • Hackrod：未來(lái)汽車公司使用3D打印，VR，生成設(shè)計(jì)想要你的投資
    Hackrod：未來(lái)汽車公司使用3D打印，VR，生成設(shè)計(jì)想要你的投資

    ...們無(wú)法抗拒的。 Hackrod似乎做了功課：“目前，一些汽車零部件，如生產(chǎn)儀表板和散熱孔已經(jīng)使用增材制造?！痹摴颈硎尽?“增加添加劑制造的采用和技術(shù)進(jìn)步的結(jié)合可能會(huì)增加未來(lái)添加劑制造組件的數(shù)量。”但是這不僅僅是...;

  • 3D打印可將創(chuàng)意變產(chǎn)品 南京這些企業(yè)“抱團(tuán)”闖市場(chǎng)
    3D打印可將創(chuàng)意變產(chǎn)品 南京這些企業(yè)“抱團(tuán)”闖市場(chǎng)

    ...業(yè)實(shí)現(xiàn)車輛檢修自動(dòng)化。“檢修的環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，要檢查零部件型號(hào)、尺寸以及是否有缺陷，零部件為金屬表面，許多細(xì)節(jié)甚至連人眼都無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別，而機(jī)器視覺(jué)可以克服光源對(duì)人眼的限制和干擾，而且可以大大節(jié)省時(shí)間。尤...;

  • 鍛造與EBAM 3D打印有哪些區(qū)別？

    ...子束在真空環(huán)境中通過(guò)高達(dá)1000℃的高溫來(lái)融化打印金屬零部件。這種電子束槍的金屬沉積速率從一小時(shí)幾磅金屬材料，到一小時(shí)20磅不等。電子束定向能量沉積、逐層增加的方法創(chuàng)建出來(lái)的任何金屬部件都近乎純凈，并且不需要...;

  • 3D打印技術(shù)在我國(guó)核工業(yè)中的應(yīng)用盤點(diǎn)

    ...應(yīng)堆壓力容器、蒸發(fā)反應(yīng)器、鍛造主管道等設(shè)備以及一些零部件的技術(shù)要求高、生產(chǎn)難度大，傳統(tǒng)制造工藝存在生產(chǎn)周期長(zhǎng)、投入大、產(chǎn)品一次合格率較低等問(wèn)題。     3D打印技術(shù)在小批量產(chǎn)品快速制造、復(fù)雜零部件...;

  • RECHARGE：空軍的290萬(wàn)美元計(jì)劃將使用3D打印模具來(lái)生產(chǎn)舊飛機(jī)零件
    RECHARGE：空軍的290萬(wàn)美元計(jì)劃將使用3D打印模具來(lái)生產(chǎn)舊飛機(jī)零件

    ...解釋說(shuō)：“空軍有很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有生產(chǎn)的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件清單。 “生產(chǎn)來(lái)源不明，工具不存在，基本的技術(shù)數(shù)據(jù)非常有限”。如果沒(méi)有3D打印的幫助，制作這樣一個(gè)關(guān)鍵部件的成本可能會(huì)超過(guò)5萬(wàn)美元，而且交付周期也會(huì)...;

  • 南非咨詢顧問(wèn)公司W(wǎng)ipro力薦礦業(yè)公司采用3D打印技術(shù)

    ...運(yùn)營(yíng)更具成本效益并減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間。目前生產(chǎn)模具和零部件的方法往往耗時(shí)，昂貴，浪費(fèi)，而且依賴于第三方設(shè)備制造商。 Steenekamp認(rèn)為，3D打印與信息技術(shù)和操作技術(shù)息息相關(guān)，而且隨著這些領(lǐng)域相互接近，礦工們也將出...;

  • 空客集團(tuán)與Arconic公司合作 推動(dòng)3D打印技術(shù)在航天領(lǐng)域的發(fā)展
    空客集團(tuán)與Arconic公司合作 推動(dòng)3D打印技術(shù)在航天領(lǐng)域的發(fā)展

    ...增材料制造設(shè)備。他們將為空客集團(tuán)制造金屬3D打印機(jī)身零部件，并通過(guò)鍛造技術(shù)進(jìn)行處理，增強(qiáng)3D打印件的強(qiáng)度和性能。而通過(guò)與Arconic公司的合作，空客集團(tuán)也可以極大地節(jié)約材料投入成本，減少交貨時(shí)間。延伸閱讀：空客首...;