零部件
  • 3D打印機(jī)廠商Prodways攜手Liten開發(fā)5倍速金屬3D打印技術(shù)

    ...種有機(jī)粘結(jié)劑混合物,以及金屬粉末結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)金屬零部件的快速、間接制造。在這里,所謂的間接指的是該技術(shù)3D打印的是具有極其復(fù)雜幾何形狀的模具,而這種模具可以用來迅速制造大量的金屬零件。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)希望通過...;

  • 大唐高鴻“新型實(shí)用純電公交”領(lǐng)導(dǎo)一行到訪中國3D打印創(chuàng)新中心總部

    ...座,控制發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)的節(jié)溫器的蓋板等多項(xiàng)個關(guān)鍵零部件均可采用3D打印完成,且強(qiáng)度不亞于鑄造件。來訪嘉賓無不感慨技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到如此先進(jìn)的地步。同時李靜就汽車領(lǐng)域舉了最近的兩大成功應(yīng)用案例;案例一:不久...;

  • 我國破解金屬3D打印世界性難題 3D打印飛機(jī)零件全球領(lǐng)先

    ...統(tǒng)機(jī)械制造中,澆鑄后的金屬材料不能直接加工成高性能零部件,必須通過鍛造改造其內(nèi)部結(jié)構(gòu),解決成型問題。但是對超大鍛機(jī)的過度依賴,導(dǎo)致機(jī)械制作投資大、成本高且制作流程長、能耗大、污染和浪費(fèi)嚴(yán)重的問題。正因...;

  • 韓政府計劃今年斥資逾400億韓元 提振3D打印產(chǎn)業(yè)

    ...劃制造鐵路、災(zāi)難安全等公共領(lǐng)域幾近停產(chǎn)或供應(yīng)不足的零部件,汽車、電子等5種產(chǎn)業(yè)零部件以及生活密集型產(chǎn)品,以此為3D打印產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造新的市場需求。同時,醫(yī)院還可利用該技術(shù)為患者制作符合治療方案的醫(yī)療器械。為此,...;

  • GKN添加劑為金屬3D打印帶來的摩托車制造帶來創(chuàng)新

    ...外,摩托車和其他OHV比典型的汽車要小,這意味著它們的零部件更小 - 強(qiáng)調(diào)了金屬3D打印工藝的更多優(yōu)勢。在選擇合適的工藝時,激光粉末床印刷是該行業(yè)最常用的技術(shù)。但是,根據(jù)Norman的說法,粘結(jié)劑噴射工藝可以“大幅度提...;

  • 3D打印模型三大后期處理技術(shù)

    ...是缺點(diǎn)也比較明顯,精度難以掌握。比如打磨比較微小的零部件時,因?yàn)樗强咳耸只驒C(jī)械的往復(fù)運(yùn)動。一般用FDM技術(shù)打印出來的對象往往有一圈圈的紋路,用砂紙打磨消除如電視機(jī)遙控器大小的紋路只需15分鐘。如果零件對精...;

  • Caxton3D利用3D打印技術(shù)幫助1913年消防車的更換水管

    ...復(fù)制品,然后使用Raise3D N2 Plus 3D打印機(jī)(已經(jīng)證明在汽車零部件3D打印中的實(shí)用性)來創(chuàng)建原型。原型被安裝到原來的硬件上,以測試適合性,并確定下一個版本的變更。 由于金屬在冷卻過程中會產(chǎn)生少量的收縮,所以最終的模...;

  • 我國船舶3D打印已取得一定成果,中船重工可用3D打印修復(fù)長達(dá)2米的部件

    ...已取得了較大進(jìn)展,業(yè)內(nèi)已成功打印出種類繁多的產(chǎn)品和零部件,如螺旋銷、軸瓦、箱式熱交換器、螺旋槳等。在韓國,現(xiàn)代重工宣布在韓國蔚山設(shè)立蔚山創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)革新中心。該中心的一項(xiàng)重要任務(wù),就是研發(fā)增材制造技術(shù),孵...;

  • HiETA使用Renishaw金屬3D打印機(jī)將原型制造商轉(zhuǎn)換為商業(yè)生產(chǎn)

    ...苛刻的客戶。 我們使用雷尼紹的AM技術(shù)來生產(chǎn)非常復(fù)雜的零部件,以具有競爭力的價格提供高性能?!?

  • 3D打印技術(shù)或?qū)⒊蔀橹袊兔绹圃旒夹g(shù)博弈的關(guān)鍵

    ...10個不同的飛機(jī)上已經(jīng)3D打印了超過20,000個金屬與非金屬零部件。2015年,波音提交了一份3D打印飛機(jī)零部件的專利申請,該專利體現(xiàn)了波音通過3D打印完成航空備件,減少航空運(yùn)營商的備件庫存,從而削減運(yùn)營商成本。2016年波音...;

  • 全球首臺3D打印電動汽車將亮相PLASTEC East展會 44小時打印組裝完成

    ...44小時進(jìn)行3D打印,再加10小時進(jìn)行減磨。該車組裝需要的零部件不少于50個。前去美國塑料工業(yè)東部展覽會的人將有機(jī)會于6月13日-15日在紐約的雅各布賈維茨會展中心一睹其真容。Strati在2015年首次登場時,Clare Goldsberry就曾描述...;

  • 如何對3D打印件進(jìn)行拋光處理?

    ...。砂紙打磨是一種廉價且行之有效的方法,一直是3D打印零部件后期拋光最常用、使用范圍最廣的技術(shù)。2、珠光處理(Bead Blasting)珠光處理一般比較快,約5-10分鐘即可處理完成,處理過后產(chǎn)品表面光滑,有均勻的亞光效果。珠...;

  • 3D打印為中國制造2025重點(diǎn)發(fā)展注入新動能

    ...究院裝備工業(yè)研究所所長左世全:比如說我們飛機(jī)的一個零部件,過去我們用這種方式一年半的時間去開磨具,然后去把這個產(chǎn)品做出來。現(xiàn)在我們說我們不用開磨具,三個月我們就可以把關(guān)鍵零部件直接打印出來?! ?D打印...;

  • 人體器官也能3D打印 這些都是生物材料的功勞

    ...強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料,可制造加工成各種機(jī)械零部件,如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤;飛機(jī)發(fā)動機(jī)零部件、自動洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學(xué)穩(wěn)定性以及楊氏模量最接...;

  • 寶馬、谷歌對3D打印公司Desktop Metal投資4500萬美元

    ...了道路,金屬3D打印將對所有主要行業(yè)的原型和批量生產(chǎn)零部件的方式產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我們很幸運(yùn)地?fù)碛幸恢ьI(lǐng)先的戰(zhàn)略投資者團(tuán)隊(duì)的支持,他們支持我們的愿景和我們的技術(shù),以及在我們?yōu)?017年我們的產(chǎn)品介紹做準(zhǔn)備時,推...;

  • 發(fā)電廠如何從3D打印零件中受益?真相在這里

    ...閱讀:德國大型發(fā)電廠Berlin-Mitte使用GE通用電氣的3D打印零部件提高生產(chǎn)效率;

  • 3D打印真的是“萬能制造機(jī)”嗎?

    ...印機(jī),正是出自我國的科技工作者之手;包括天宮一號的零部件,也都使用了3D打印技術(shù)。隨著3D打印技術(shù)一路“高歌猛進(jìn)”,科學(xué)家們不禁做出了這樣的暢想:未來,也許建筑工地上只需一臺超大型的3D打印機(jī),就可以自動打印...;

  • 詹欣程“微論壇”上解讀廣東省3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

    ...面),發(fā)展到減材制造(通過對材料的加工,形成有用的零部件或成品),到現(xiàn)在的增材制造(用材料累加成零部件或成品,即3D打印),增材制造最大的優(yōu)勢能生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜很難加工產(chǎn)品(按照目前水平,基本上能打印...;

  • 3D打印組合模型應(yīng)該怎么進(jìn)行后期拋光打磨、拼接?

    ...塞東西墊下。然后再對它進(jìn)行以下后期處理:打磨3D打印零部件打磨3D打印模型可以幫助消除外觀上的缺陷,但是仔細(xì)進(jìn)行練習(xí)是很重要的。用粗糙的砂紙開始,慢慢地輕柔地進(jìn)行打磨。重要的是,不要在一個地方打磨太久,因...;

  • 金屬3D打印粉末廠商中航邁特榮獲《武器裝備質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書》

    ...邁特粉冶科技(北京)有限公司在金屬粉末、金屬增材制造零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)能力完全可滿足武器裝備質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)要求,具備相關(guān)領(lǐng)域軍品研發(fā)生產(chǎn)的能力。我公司將積極地擴(kuò)展公司在金屬粉末材料研發(fā)、...;