零部件
  • 3D打印如何在車企的“零庫存”運(yùn)營(yíng)模型中發(fā)揮用處？
    3D打印如何在車企的“零庫存”運(yùn)營(yíng)模型中發(fā)揮用處？

    ...保障性技術(shù)。3D打印雖然還未達(dá)到可制造所有種類的合格零部件或整車的水平，但已能勝任多種零部件的小規(guī)模補(bǔ)充性生產(chǎn)，在汽車乃至船舶業(yè)都有了實(shí)際應(yīng)用。從滿足個(gè)性化消費(fèi)需求的角度出發(fā)，3D打印也成為了傳統(tǒng)車企的寵...;

  • 芬蘭的帕特里亞完成了3D打印引擎部分的首飛式大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)
    芬蘭的帕特里亞完成了3D打印引擎部分的首飛式大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)

    ...于3D打印的研究項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2016年啟動(dòng)，專注于3D打印零部件的開發(fā)，并依靠13家參展公司的合作，其中包括Patria。該項(xiàng)目的最終目標(biāo)是建立3D打印備件的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，這將有助于采用動(dòng)態(tài)數(shù)字制造流程，包括3D打印。去年11月，...;

  • 玻璃纖維可以用做3d打印材料嗎？

    ...本效益的3D打印原型、設(shè)備、甚至是能最終取代機(jī)械研磨零部件的終端部件等。憑借最新推出的高溫高強(qiáng)度玻璃纖維3D打印材料，Markforged將工業(yè)強(qiáng)度桌面3D打印技術(shù)又推向了一個(gè)新的高度。Markforged表示，這些高溫高強(qiáng)度的特性將...;

  • 金屬3D打印是推動(dòng)增材制造行業(yè)走向未來的最重要環(huán)節(jié)嗎？

    是的，因?yàn)榻饘?D打印具備制造最終零部件的能力。雖然基于塑料的FDM 3D打印技術(shù)在快速原型和教育方面是有用，但是只有金屬3D打印機(jī)才能夠?yàn)榉秶鷱V泛的行業(yè)創(chuàng)造高價(jià)值、高性能的成品部件。航空航天、生物醫(yī)療是這些行業(yè)...;

  • 3D打印有色金屬材料之一--鈦

    ...金屬粉末制作的渦輪泵　　采用3D打印技術(shù)制造的鈦合金零部件，強(qiáng)度非常高，尺寸精確，能制作的最小尺寸可達(dá)1mm，而且其零部件機(jī)械性能優(yōu)于鍛造工藝。英國(guó)的Metalysis公司利用鈦金屬粉末成功打印了葉輪和渦輪增壓器等汽車...;

  • 3d打印機(jī)在工業(yè)制造上有哪些瓶頸？

    ...印復(fù)雜的成品，那就不能直接打印出來，而是需要打印出零部件再進(jìn)行拼裝才行了，這一弊端使得未來工業(yè)3d打印化的時(shí)候不能實(shí)現(xiàn)全機(jī)械智能化。3d打印機(jī)是使用逐層疊加法來打印的，通過層層黏合最后變成一個(gè)完整的模型，...;

  • 3D打印給傳統(tǒng)工業(yè)帶來哪些商機(jī)？

    ...先，3D打印可以節(jié)省成本，從制作工藝角度，傳統(tǒng)上制作零部件是通過切割或材料彎曲按尺寸隔斷等方式，而3D打印是直接打印出來，沒有邊角料，很大程度上節(jié)約了原材料。第二，3D打印技術(shù)生產(chǎn)速度很快，數(shù)小時(shí)內(nèi)或幾周時(shí)間...;

  • 3D打印機(jī)為Bosch博世法國(guó)工廠每年節(jié)省約60萬開發(fā)成本

    ...家Theophile Guettier表示“”“我們也將這種方法用到了其它零部件上面。它們雖然每個(gè)都不大，但數(shù)量很多，所以最終節(jié)省下來的費(fèi)用和時(shí)間都十分可觀?！睋?jù)了解，這座Bosch在法國(guó)的工廠共有雇員約700名，每年能生產(chǎn)大約1500萬個(gè)...;

  • 南非Aeroswift公司為空客和波音提供3D打印鈦飛機(jī)零件

    ...金屬合金開發(fā)商Arconic將為空客商務(wù)飛機(jī)提供3D打印鎳/鈦零部件;

  • 中國(guó)3D打印產(chǎn)業(yè)金額及國(guó)內(nèi)代表性發(fā)展趨勢(shì)梳理解讀

    ...構(gòu)共同提出了我國(guó)汽車制造技術(shù)路線圖，該路線圖從關(guān)鍵零部件和關(guān)鍵共性技術(shù)兩個(gè)角度梳理制造技術(shù)的發(fā)展方向。其中，關(guān)鍵零部件制造技術(shù)包括車身覆蓋件制造技術(shù)、車身結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)、底盤結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)、節(jié)能汽車動(dòng)...;

  • 西安鉑力特專注研發(fā) 搶占金屬3D打印制高點(diǎn)
    西安鉑力特專注研發(fā) 搶占金屬3D打印制高點(diǎn)

    ...”，為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919打印的國(guó)際上尺寸最大的金屬3D打印零部件；又看到了“薄”，曾在珠海航展亮相的“多層薄壁圓柱體”，壁厚最薄處僅2.5mm。在熱衷于精、小的3D打印市場(chǎng)，何以鉑力特獨(dú)“大”？這一切源于鉑力特獨(dú)特的...;

  • 3D打印技術(shù)有哪些發(fā)展機(jī)遇？

    ...從而無需投入巨額資金購(gòu)買昂貴的工具。生命周期結(jié)束的零部件也適用于3D打印技術(shù)。大量20年前購(gòu)買的汽車還在使用，用戶需要備件。通過為這些過時(shí)的產(chǎn)品提供服務(wù)，廠商可以提高自己的品牌形象，增加現(xiàn)在的銷售。大規(guī)模...;

  • 醫(yī)療設(shè)備公司采用碳3D打印技術(shù)將產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率降低70％
    醫(yī)療設(shè)備公司采用碳3D打印技術(shù)將產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率降低70％

    ...但是，雖然聚氨酯鑄造比注塑成本低，但制造和重復(fù)使用零部件并不便宜。此外，聚氨酯鑄件的周轉(zhuǎn)時(shí)間，如下圖所示，可持續(xù)一個(gè)月以上。成本必須考慮到?jīng)Q策制定過程中，因?yàn)锽IOLASE每年將使用數(shù)千個(gè)零件。提高產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)...;

  • 3D打印推動(dòng)新一輪工業(yè)革命 將加速制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
    3D打印推動(dòng)新一輪工業(yè)革命 將加速制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

    ...軍陸戰(zhàn)隊(duì)宣布研發(fā)出一款可移動(dòng)的3D打印設(shè)備，用于制造零部件，并有可能用于海外軍事設(shè)備維護(hù)。美國(guó)海軍通過和橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室共同研發(fā)出的3D打印技術(shù)，可以在4周內(nèi)就建造出一艘概念“潛水艇”。未來幾年內(nèi)，這一技術(shù)...;

  • 根據(jù)未來武器裝備的需要，3D打印技術(shù)需要進(jìn)行哪些提升？
    根據(jù)未來武器裝備的需要，3D打印技術(shù)需要進(jìn)行哪些提升？

    ...提升以下幾個(gè)方面：1、提高材料多樣性，滿足武器裝備零部件多樣性需求。隨著3D打印技術(shù)的飛速發(fā)展以及打印材料需求的不斷增加，國(guó)內(nèi)外的制粉工藝也得到了快速的發(fā)展。2、將3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)制造技術(shù)相結(jié)合，提高3D打印...;

  • 中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919明日首次試飛！3D打印功不可沒

    ...，希望與西工大鉑力特公司進(jìn)行合作，生產(chǎn)大飛機(jī)的關(guān)鍵零部件。西工大給予了大力的支持，用于商用大飛機(jī)的鈦合金翼緣條結(jié)合成型。并與2012年通過了商飛的五項(xiàng)測(cè)試，商飛認(rèn)為，其性能“略好于鍛造件”。黃教授的成果，...;

  • 這還是您知道的3D打印嗎？

    ...于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程和施工（AEC）、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用...;

  • 厲害！華曙高科CAMS系統(tǒng)一體成型全球最大3D打印汽車空調(diào)HVAC,長(zhǎng)度可達(dá)一米
    厲害！華曙高科CAMS系統(tǒng)一體成型全球最大3D打印汽車空調(diào)HVAC,長(zhǎng)度可達(dá)一米

    ...調(diào)HVAC塑料殼體及風(fēng)道，是汽車車身內(nèi)飾中比較大的塑料零部件，它起著承載或裝配其他零部件的作用，對(duì)于其強(qiáng)度、耐沖擊、耐高溫及腐蝕等要求比較嚴(yán)格，是HVAC中比較重要的零部件。該款HVAC殼體總長(zhǎng)度超過950mm，且具有非常...;

  • 3D打印距離走進(jìn)家庭還有多遠(yuǎn)？

    ...機(jī);當(dāng)然，3D打印工業(yè)機(jī)也早有應(yīng)用，比如打印飛機(jī)、汽車零部件；鑄造模具等等……3D打印本身，其實(shí)已經(jīng)不需要過多的推廣，因?yàn)楸姸嗝襟w和電影科幻片其實(shí)已經(jīng)幫助消費(fèi)者認(rèn)知3D打印這種事物，而關(guān)鍵問題，就是如何讓消費(fèi)...;

  • 3D打印技術(shù)能給軍事裝備的應(yīng)急維修帶來哪些方便之處？

    ...部件制造出來，裝配后重新投入戰(zhàn)場(chǎng)，避免出現(xiàn)裝備某個(gè)零部件出現(xiàn)故障卻無法維修的窘境，從而使遭到毀傷的武器裝備得到再生?？梢灶A(yù)見，代表制造業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)的3D打印技術(shù)，是未來顛覆傳統(tǒng)的裝備技術(shù)維修保障手段。二...;