...印機在海洋和石油天然氣市場將有利可圖，但目前3D打印零部件在這些行業(yè)中因沒有認證而不能使用。為了使3D打印部件和3D打印過程得到獨立的使用認證，另外一些領域還需要獲得獨立的認證，例如安裝環(huán)境和3D打印機操作員、...;

...港口。RAMLAB試圖縮短海運行業(yè)中的等候時間，在該行業(yè)，零部件的交付往往需要數(shù)周或數(shù)月的時間。從理論上講，當船只停靠在港口時，其特定的部件可以被3D打印出來，而不是從其他地方運送過來。這不僅可以縮短交貨時間，...;

...業(yè)自行車手。騎自行車喜歡3D打印。使用3D打印的自行車零部件的設計師，工程師和機械師可能有資格獲得研發(fā)稅收抵免。研究與開發(fā)稅收抵免在1981年制定的現(xiàn)行永久性聯(lián)邦研究與發(fā)展（R＆D）稅收抵免允許信貸，通常范圍從新...;

...燃料混合物輸送入燃燒室。在傳統(tǒng)設計中，該組件由248個零部件構成，而這些零部件通過各種制造步驟生產(chǎn)、裝配而成。采用鑄造、銅焊、焊接與鉆孔等不同的工藝步驟可能會帶來缺點，從而可能導致在極端負荷下產(chǎn)生風險。此...;

...入供應的策略，司令部的后勤官員將很快獲得特別訂購的零部件和設備以用于快速制造。這將大大改進其零部件的訂單周期，從幾周、幾個月，變成了幾天甚至幾個小時，同時也會增強物流管理，推動降低成本。有大量的基本部...;

...批量到中等批量產(chǎn)品的生產(chǎn)中，并用于為用戶提供復雜的零部件和產(chǎn)品模型。同時，從長遠來看應考慮到3D打印技術對傳統(tǒng)供應鏈產(chǎn)生的影響，針對這些影響捷普需要對目前的供應鏈進行思考。捷普公司擁有數(shù)千臺注塑機，這些...;

...機械制造和維修產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)用途相似，它首先被用于制造零部件，以替代出現(xiàn)故障的舊件。由于核設施的多數(shù)零部件都是一次性設計、生產(chǎn)的非標準件，因此用傳統(tǒng)工藝制作一個替代品價格高、難度大。3D打印適于小批量個性化...;

...據(jù)了解，這款“戰(zhàn)斗機”型的摩托車包含了140個3D打印的零部件，由3D Systems與Confederate Motorcycles攜手設計打造，霸氣的風格撲面而來。　　Confederate Motorcycles擁有專業(yè)的工程師團隊，但在以往的過程中，原型占據(jù)了這些工程師的...;

...型）的增材制造解決方案。通過將其高強度重量比與飛行零部件對FST（火焰、煙霧和毒性）方面的要求結合起來，ULTEM 9085能夠滿足高強度、低重量部件的制造，同時也能夠大大降低生產(chǎn)成本和縮短生產(chǎn)時間。“在2014年空客在Stra...;

...，除了3D打印中央翼緣條，C919還裝載了28個3D打印鈦合金零部件，分別應用在C919前機身和中后機身的登機門、服務門以及前后貨艙門上。而這些零部件是由C919大飛機前機身和中后機身大部段主要生產(chǎn)商——中航工業(yè)洪都委托飛而...;

...生產(chǎn)一種或多種定制設計產(chǎn)品的有效方法。為了制造最終零部件，可以通過3D打印來獲取大型模具，并用作復合結構的最終工具。一旦將樹脂注射到模具中，就形成最終零部件。優(yōu)點：與傳統(tǒng)的非3D打印方法相比，通過大型3D打印...;

...銷商普遍采納。對于制造商來說，長期存儲并保養(yǎng)大量的零部件會消耗不少資金，而存貨過多的問題也同樣會困擾經(jīng)銷商。一旦遭遇市場嚴冬，積壓的庫存必然會給車商造成巨大的損失。此外，隨著消費者的個性化需求日益增長...;

...，3D打印在汽車制造業(yè)內(nèi)的應用迅速發(fā)展，無論是車廠、零部件廠商還是售后服務供應商，3D打印都為其開辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車道。寶馬、捷豹路虎、蘭博基尼等行業(yè)...;

...子束在真空環(huán)境中通過高達1000℃的高溫來融化打印金屬零部件。這種電子束槍的金屬沉積速率從一小時幾磅金屬材料，到一小時20磅不等。電子束定向能量沉積、逐層增加的方法創(chuàng)建出來的任何金屬部件都近乎純凈，并且不需要...;

...據(jù)悉，目前使用了3D打印的輪箱和其他的一些金屬3D打印零部件來進行游艇改造。雖然英國汽車公司路虎以其四輪驅動汽車而聞名，但自2015年以來，它也一直關注水中游艇比賽。Ben Ainslie賽級游艇是2012年獲得美國杯冠軍的英國游...;

...有限公司為期三個月的合作項目。共計生產(chǎn)軍工級別航天零部件25板，經(jīng)測試產(chǎn)品質量優(yōu)異。3D打印技術在航空航天業(yè)有很大的發(fā)展前景，貝爾直升機公司和波音公司都已經(jīng)選擇使用3D打印飛機部件，確切地說是直接金屬激光燒結...;

...術，尤其適合動力設備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關鍵零部件的制造。市場研究報告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球 3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復合增長率將達27%。到2019年，亞太、美國和西歐市場占全球3D...;

...特性。高強度，耐高溫，抗沖擊，抗彎曲，可以作為最終零部件使用。使用PC材料制作的樣件，可以直接裝配使用，廣泛應用于交通工具及家電行業(yè)。PC的強度比ABS材料高出60%左右，具備超強的工程材料屬性！2、材料應用：電子...;

...va SPA的首次合作，新的Bicicletto電動自行車含有許多3D打印零部件，因此更輕、更快、更具成本效益。Nuova SPA成立于1906年，是一家位于意大利都靈的汽車品牌，在設計和制造豪華運動型汽車方面享有盛名。2014年，該公司進行了重...;

...Zvi Feuer將擬議的3D打印平臺劃分為三個主要板塊，將會讓零部件買家與小型工廠之間的對接更容易，在這個平臺上，用戶幾乎可在世界上的任何一個地方按需訂購3D打印生產(chǎn)零件。據(jù)悉，這三個板塊包括：增材制造設計，零部件...;