...境下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)降低油耗和排放，還安裝了3D打印的零部件（比如燃油噴嘴）。所以，雖然要到2020年才開(kāi)始服役，但這款引擎目前已經(jīng)接到了700多個(gè)訂單，總價(jià)值高達(dá)280億美元！LEAP則是GE與法國(guó)Safran的合資公司CFM正在研制的...;

...術(shù)，尤其適合動(dòng)力設(shè)備、航空航天、汽車(chē)等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場(chǎng)研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球3D打印支出近110億美元，2019年將增長(zhǎng)至270億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)27%。到2019年，亞太、美國(guó)和西歐市場(chǎng)占全球3D打印...;

...航天領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，將來(lái)增材制造方式可以顯著改變目前航空零部件的庫(kù)存狀態(tài)。把設(shè)計(jì)圖紙輸入到打印機(jī)就可以快速制造出零部件將大大降低航空零部件的庫(kù)存。而波音就曾申請(qǐng)3D打印技術(shù)專(zhuān)利保護(hù)，通過(guò)3D打印實(shí)現(xiàn)備品備件的供...;

...先進(jìn)的激光束熔融技術(shù)。一旦其3D打印的鈦金屬航空航天零部件成功通過(guò)認(rèn)證，兩家合作公司希望能夠?yàn)樗麄兊目蛻籼峁┒说蕉说摹耙徽臼健苯鉀Q方案，他們可以設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、甚至檢驗(yàn)制造部件。增材制造技術(shù)日益受到航...;

...據(jù)了解，這款“戰(zhàn)斗機(jī)”型的摩托車(chē)包含了140個(gè)3D打印的零部件，由3D Systems與Confederate Motorcycles攜手設(shè)計(jì)打造，霸氣的風(fēng)格撲面而來(lái)?！　onfederate Motorcycles擁有專(zhuān)業(yè)的工程師團(tuán)隊(duì)，但在以往的過(guò)程中，原型占據(jù)了這些工程師的...;

...應(yīng)用范圍：全功能高品質(zhì)長(zhǎng)壽命樣件、快速原型件發(fā)動(dòng)機(jī)零部件（直接零部件制造）深拉模需要具備高剛性、高抗熱變形能力的部件尼龍玻纖外觀是一種白色的粉末。比起普通塑料，其拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度有所增強(qiáng)，熱變形溫度...;

...影響1 3D打印技術(shù)進(jìn)一步簡(jiǎn)化了航空零備件供應(yīng)鏈在航空零部件制造領(lǐng)域，空客公司通過(guò)3D 打印技術(shù)的有效實(shí)施，成功的制造出了超過(guò)為數(shù)1000 個(gè)的飛機(jī)零部件，而且全部都在A350XWB 飛機(jī)上進(jìn)行了成功應(yīng)用，由此也充分的保證了生...;

...司正嘗試3D打印導(dǎo)彈部件。雖然目前只能打印一些空心的零部件，但該公司認(rèn)為，在不久的將來(lái)他們機(jī)能夠利用3D打印技術(shù)打印出一顆完整的導(dǎo)彈。整體而言，3D打印技術(shù)是對(duì)社會(huì)發(fā)展起到良好作用的，但是也不能排除有時(shí)3D打印...;

...易受到磨損，是很多航天儀器所必備的原料。但是陶瓷的零部件很難制作出復(fù)雜的形狀，這也制約了尖端科技的發(fā)展。HRL實(shí)驗(yàn)室的研究員們希望將3D打印技術(shù)制作出的陶瓷運(yùn)用到其他領(lǐng)域，比如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下能夠高效...;

...功。增材制造的鈦合金構(gòu)件現(xiàn)在已經(jīng)被加入到鶻鷹戰(zhàn)機(jī)的零部件中，這次的2.0首飛改部件可以說(shuō)是發(fā)揮了不可替代的作用，同時(shí)這也可以說(shuō)明我過(guò)的增材制造的邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。本次用到的承力構(gòu)件主要是用來(lái)構(gòu)成是鶻鷹2.0...;

...，以用于研發(fā)飛機(jī)健康狀況監(jiān)測(cè)、通過(guò)3D打印維修和制造零部件，以及認(rèn)證等?？颂m菲爾德大學(xué)的Suresh Perinpanayagam向媒體介紹了RepAIR項(xiàng)目中出現(xiàn)的挑戰(zhàn)，以及狀態(tài)監(jiān)測(cè)與3D打印技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用會(huì)如何導(dǎo)致顯著的成本節(jié)約、減少周...;

...ec公司已正式采用 3D 打印技術(shù)為空客公司批量生產(chǎn)鈦金屬零部件。而且為保證該項(xiàng)的順利進(jìn)行，空客子公司在德國(guó)北部弗里斯蘭德的瓦勒爾分廠新建了一座生產(chǎn)車(chē)間，專(zhuān)門(mén)來(lái)進(jìn)行鈦金屬零件的增材制造。與此同時(shí)，Premium Aerotec公...;

...mic Systems公司稱，他們是在2014年開(kāi)始為航空航天企業(yè)生產(chǎn)零部件的時(shí)候涉足碳纖維3D打印線材的。在此之后，這家3D打印機(jī)公司一定是意識(shí)到了他們?cè)谧龅臇|西的市場(chǎng)價(jià)值，所以他們開(kāi)始將原本自用的線材提供給消費(fèi)者。據(jù)說(shuō)，...;

...，材料利用率接近100%?；鸺龂娮焓腔鸺l(fā)動(dòng)機(jī)最昂貴的零部件之一，一般由數(shù)百個(gè)零件組成。美國(guó)航空航天局采用3D打印技術(shù)制造的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴，僅由兩個(gè)零件組成,所需組裝工作大大降低，成本也隨之大幅降低。3.提高武器...;