...金的一兩件事情。 他開始使用該系統(tǒng)來3D打印設(shè)備的替換部件，但它變得更大。Gagnon說：“三年半以前，臨床工程師以1400美元的價(jià)格購買了這臺打印機(jī)來復(fù)制設(shè)備零件。 在六個(gè)月內(nèi)，我們的外科醫(yī)生之一Andy Doben博士做了肋骨固...;

...，“打印”出單個(gè)的、一體式的汽車車身，再將其它汽車部件填充進(jìn)去。大幅度提高汽車設(shè)計(jì)的效率和制造過程中的成本，降低新車型新零件的開發(fā)時(shí)間。目前3D打印行業(yè)的材料并不局限于樹脂和工程塑料，金屬材料同樣可以用...;

...制造人體組織器官成為可能“汽車壞了可以到4S店更換零部件維修，但如果人的器官壞了，現(xiàn)在還沒有一家可以隨時(shí)更換器官的‘4S店’。”徐銘恩說。徐銘恩告訴記者，全球每年至少有600萬患者需要器官移植，但只有10萬人能夠...;

...中，激光直接加工金屬技術(shù)發(fā)展較快，已基本滿足特種零部件的機(jī)械性能要求。在這方面，西北工業(yè)大學(xué)的黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)采用這類技術(shù)直接制造金屬零件，并已成功對航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片進(jìn)行了再制造修復(fù)。與此同時(shí)，北京航空航天大...;

...我們真正相信的。”除了創(chuàng)新的LVE之外，其他幾個(gè)3D打印部件也被用于將Printrbot修改為3D生物打印機(jī)。 雖然LVE有助于降低成本，但它也為用戶提供了以更高分辨率和更大規(guī)模3D打印人造人體組織的機(jī)會(huì)。 然后，這可以讓您用3D打...;

...印+航空航天”，解決了我省航空航天領(lǐng)域軍工領(lǐng)域精密部件拓?fù)鋬?yōu)化、工藝設(shè)計(jì)、精密制造、修復(fù)等難題。與煙臺路通陳國詩博士團(tuán)隊(duì)合作，建設(shè)陜西智能化精密鑄造示范中心，研究“3D打印與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等高端、復(fù)雜、精密鑄...;

...行業(yè)目前主要用于“結(jié)構(gòu)論證”、“原型制造”和“功能部件制造”三方面。隨著增材制造技術(shù)和打印材料的不斷創(chuàng)新和突破，增材制造技術(shù)在模具工業(yè)以及其他行業(yè)的應(yīng)用一定會(huì)得到迅速發(fā)展，SAMPE北京分會(huì)也將發(fā)揮自身資源...;

...規(guī)模生產(chǎn)線建立在組裝線基礎(chǔ)之上，機(jī)器生產(chǎn)出相同的零部件，然后由機(jī)器人或工人進(jìn)行組裝。如果產(chǎn)品組成越復(fù)雜，那么組裝耗費(fèi)的時(shí)間和成本就越多。而3D打印能使產(chǎn)品一體化成型，不需要組裝。如此一來不僅縮短了生產(chǎn)時(shí)...;

...機(jī)遇，盡快牽頭建立和完善從工藝、裝備、材料.關(guān)鍵零部件到產(chǎn)品質(zhì)量評價(jià)等系列規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，搶占行業(yè)話語權(quán)。3. 關(guān)健技術(shù)有待突破.急需研制推廣使用一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的3D打印裝備，培育核心器件配套體系，拓寬成形...;

...機(jī)，我就開始把零件扔出去。 當(dāng)然，我重新設(shè)計(jì)了很多部件，一旦我掌握了3D打印技術(shù)的最佳效果。在我訂購LulzBot TAZ 5之前，我想我的A0-101打印機(jī)已經(jīng)有一個(gè)月左右的時(shí)間了。我現(xiàn)在有幾個(gè)TAZ 6來贊揚(yáng)TAZ 5，并在工作中定期使用...;

...的個(gè)性化需求、航空航天中小批量的成本考量以及輕量化部件都完美地契合3D打印技術(shù)的特點(diǎn)。其中航天航天這種高端應(yīng)用的需求量相對較小，生物醫(yī)學(xué)或許是目前3D打印最大的應(yīng)用市場，以牙科為例，楊教授前不久拜訪了成都...;