飛機部件
  • 盤點：2016上半年國際3D打印行業(yè)十大新聞事件

    ...正常首飛表現(xiàn)。737MAX使用了由CFM國際(由通用航空和法國飛機制造商Snecma 合資)開發(fā)的LEAP-1B引擎，該引擎除了采用了單晶鎳合金壓氣機葉片和非常輕質(zhì)的陶瓷復(fù)合材料(CMCs)，更大的亮點在于它安裝了19個3D打印的燃油噴嘴。這些3D...;

  • 3D掃描儀有哪些用途？

    ...和組件進(jìn)行復(fù)制；內(nèi)部固定裝置和配件：對輪船、汽車、飛機的復(fù)雜內(nèi)部進(jìn)行精確的 3D CAD 文件記錄，用作改造規(guī)劃的基礎(chǔ)；制造記錄：對復(fù)雜的機器組件的制造狀態(tài)進(jìn)行完整的 3D 記錄；質(zhì)量控制：對大型、復(fù)雜的組件，如轉(zhuǎn)子...;

  • 3D打印別墅落地北京通州 形似童話城堡

    ...可由5%提升至90%以上，制造周期由數(shù)月壓縮為幾天；概念飛機的設(shè)計可減輕質(zhì)量的60%；新能源汽車可把2萬個零件集成為40個，6天打印完成且減重1/3。此外，3D打印也可以支持新科技革命，從增材到創(chuàng)材，3D打印可以研發(fā)超高強度...;

  • 金屬3D打印正在為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來無限新的可能
    金屬3D打印正在為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來無限新的可能

    ...成形技術(shù)使F15戰(zhàn)斗機中機翼梁的檢修周期縮短為1周，F(xiàn)15飛機腐蝕損傷零件的更換周期大幅度縮短。而瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院采用激光立體成形技術(shù)修復(fù)單晶渦輪葉片，單晶渦輪葉片修復(fù)中損傷葉片的激光修復(fù)時間僅為1~3分鐘/片...;

  • 3D打印仍處只賺吆喝狀態(tài) 讓用戶放心成3D打印商用最大障礙
    3D打印仍處只賺吆喝狀態(tài) 讓用戶放心成3D打印商用最大障礙

    ...講座中說。他舉例道，2014年，美國GE公司挑戰(zhàn)3D打印，將飛機的一個零部件讓創(chuàng)客設(shè)計。收集的700多個方案中，第一名只用了原始結(jié)構(gòu)的1/6的重量就完成了全部測試。設(shè)計者是一個19歲的年輕人，方案超過了GE公司的資深專家。力...;

  • 預(yù)測：2018年3D打印五大值得重視的發(fā)展趨勢一覽
    預(yù)測：2018年3D打印五大值得重視的發(fā)展趨勢一覽

    ...據(jù)線程和數(shù)字雙胞胎波音公司在將3D打印技術(shù)用于787夢想飛機的開發(fā)工作時，開始了一些相關(guān)的過程中質(zhì)量控制工作。一個小的孔隙可能會導(dǎo)致大的裂紋的產(chǎn)生，整個航空航天制造領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)苛要求將3D打印技術(shù)不斷推...;

  • 3d打印器官有哪些新突破，它離終點還有多遠(yuǎn)？

    ...技術(shù)，比如，空中客車公司就宣稱其生產(chǎn)的A350 XWB機型的飛機有超過1000種零部件是用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的；科學(xué)家和醫(yī)生能夠用3D打印機根據(jù)病人的體貌特征，“定制級”地打印出各類植入物，為病人做移植手術(shù)。在3D打印技術(shù)方面...;

  • 排名全球前十的3D打印公司有哪些？

    ...、Eosints系列和Eosrntm系列等，其服務(wù)的產(chǎn)品涵蓋了汽車、飛機、發(fā)動機、醫(yī)療、民用、機電設(shè)備、工業(yè)工具等領(lǐng)域。用技術(shù)震驚世界的國民驕傲——杭州先臨三維先臨三維科技股份有限公司成立于2004年，坐落于杭州市蕭山經(jīng)濟開...;

  • 安徽恒利：3D打印蠟?zāi)＜夹g(shù)在復(fù)雜薄壁構(gòu)件石膏型真空增壓生產(chǎn)中的應(yīng)用
    安徽恒利：3D打印蠟?zāi)＜夹g(shù)在復(fù)雜薄壁構(gòu)件石膏型真空增壓生產(chǎn)中的應(yīng)用

    ...模周期長、成本昂貴等問題。美國太克公司生產(chǎn)的波音767飛機上的燃油增壓泵殼體。其外形和結(jié)構(gòu)都非常復(fù)雜，用A356鋁合金澆注成形，重6.3kg。該鑄件模組由22個蠟?zāi)７謩e壓制后再組合成四個組合蠟?zāi)?，然后把這四個組合蠟?zāi)＝M...;