...,可制造出單位強(qiáng)度高、剛性好、質(zhì)量輕的零部件。目前飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。2、熱強(qiáng)度高。鈦合金的使用溫度比鋁合金高幾百度,可在450℃~500℃的溫度下長期工作。而鋁合金的...;
...產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全:比如說我們飛機(jī)的一個(gè)零部件,過去我們用這種方式一年半的時(shí)間去開磨具,然后去把這個(gè)產(chǎn)品做出來。現(xiàn)在我們說我們不用開磨具,三個(gè)月我們就可以把關(guān)鍵零部件直接打印出來。...;
...、考核、小批應(yīng)用。延伸閱讀>>>芬蘭首款3D打印的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件在首次飛行中迎來天空;
...解釋說:“我們制造的儀器可以非常有效地用于無人駕駛飛機(jī)或無人駕駛飛行器以獲取光譜圖像。 “這意味著高光譜成像可用于繪制大面積地形,例如,無需租用飛機(jī)或直升機(jī)攜帶昂貴而大型的儀器?!睋?jù)報(bào)道,研究小組使用...;
...原型或直接打印模具,直接打印產(chǎn)品。3D打印的小型無人飛機(jī)、小型汽車等概念產(chǎn)品已問世。3D打印的家用器具模型,也被用于企業(yè)的宣傳、營銷活動(dòng)中。2.文化創(chuàng)意和數(shù)碼娛樂:形狀和結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料特殊的藝術(shù)表達(dá)載體???..;
...色技術(shù)之一。在未來十年,這五項(xiàng)綠色技術(shù)可以減少75%的飛機(jī)燃料使用和飛機(jī)排放物。這將使得標(biāo)準(zhǔn)的航空旅行更便宜、更可持續(xù),并在不破壞地球、不破產(chǎn)的情況下進(jìn)一步增加了人類太空旅行的可能性。;
...上是相反的,”Spero說?!?4小時(shí)接收任務(wù)定制無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)的時(shí)間表符合他們計(jì)劃和執(zhí)行任務(wù)的方式?!痹贏EWE之前,工程師花了幾個(gè)小時(shí)通過飛行測(cè)試驗(yàn)證3D打印的無人機(jī),但在活動(dòng)期間也收到了許多關(guān)鍵反饋。根據(jù)陸軍...;
...園、農(nóng)田和垃圾站等地,這些地方有著成群的鳥,會(huì)影響飛機(jī)飛行、毀壞莊稼甚至傳播疾病,而這些3D打印“怪鳥”則能用來嚇跑它們?! ?jù)了解,這些機(jī)器鳥的飛行姿態(tài)與真正的鳥兒極為相似。它們由玻璃填充的尼龍激光燒...;
...長期暴露于高達(dá)920-980℃的高溫腐蝕性的環(huán)境中,適用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。Hastelloy X在高溫下具有高強(qiáng)度和抗氧化性,在高達(dá)1200℃的環(huán)境中,也具有良好的延展性,目前,主要應(yīng)用于航空航天技術(shù)中,例如燃?xì)廨啓C(jī)部件和...;
...一個(gè)完成的成品。E3D用這種方法成功地為一架無線電操控飛機(jī)生產(chǎn)了一個(gè)微型機(jī)翼部件。這個(gè)機(jī)翼的幾何形狀近乎完美,只是表面光潔度略低于預(yù)期。E3D進(jìn)行了進(jìn)一步的探索,為機(jī)翼3D打印了一組肋拱,然后用PVA將其膠合到模具...;
...定制的效果,受到工程制造領(lǐng)域廣泛的青睞。近來,航空飛機(jī)、船舶、汽車等零部件制作過程中就比較喜歡采用鈦金屬材料作為3D打印材料,究其原因鈦金屬材料比較堅(jiān)固而且穩(wěn)定。金屬材料不僅僅可在SLS、EBM、DMLS等機(jī)型中使用...;
...任何正在經(jīng)歷極端的高溫變化的固體材料。例如,超音速飛機(jī)的翼尖將是一個(gè)完美的觀測(cè)候選對(duì)象。NIST的工作表明,3D打印技術(shù)的采用不僅可以改變制造業(yè),還能在各個(gè)領(lǐng)域激發(fā)重要和有用的研究。來源:3D虎;
意大利航空公司Avio Aero將使用3D打印技術(shù)為GE的ATP(先進(jìn)的渦輪螺旋槳)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)部件。這家為GE Aviation所有的公司將從2018年開始在其Brindisi工廠安裝首個(gè)3D打印系統(tǒng),首批生產(chǎn)活動(dòng)將在2018年底到2019年初之間開始。該工廠將使...;
...ulenko所解釋的:“如果你需要添加任何東西到軍用船只或飛機(jī)上,最快最準(zhǔn)確的測(cè)量方法就是掃描這些區(qū)域。質(zhì)量控制和檢查是另一個(gè)熱門領(lǐng)域,因?yàn)槁菪龢炔考梢赃M(jìn)行3D掃描和定期檢查以確保質(zhì)量。3D掃描也用于支持; 軍艦...;
...以為國出力嗎?其實(shí),從槍支的微小零部件到導(dǎo)彈,再到飛機(jī)、潛水艇等大型武器的機(jī)身主體,處處都可以用得上3D打印,而具體總結(jié)起來,3D打印應(yīng)用于軍事戰(zhàn)場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)。首先,3D打印勝在速度。當(dāng)今世界雖然總體...;
...新加坡航空工程公司最近與Stratasys簽署了一項(xiàng)協(xié)議,以為飛機(jī)零件的研究、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)創(chuàng)建添加劑制造設(shè)備。起初,新加坡航空工程公司的3D打印結(jié)構(gòu)元件不是飛機(jī)架或任何發(fā)動(dòng)機(jī)部件,而是乘客所看到的內(nèi)部物件,如餐盤、窗...;
...能夠很快做出調(diào)整和響應(yīng)。”——3D打印團(tuán)隊(duì)成員在傳統(tǒng)飛機(jī)零件制造工藝上,金屬材料在成型前都需要相應(yīng)的模具,而無論是模具還是零件的設(shè)計(jì)加工都需要較長的周期,并且零件機(jī)加工過程中,如有些鈦合金材料零件90%以上...;
...超強(qiáng)、耐高溫的陶瓷有望用于制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和極超音速飛機(jī)上的大型零件、微機(jī)電系統(tǒng)(例如微型傳感器)內(nèi)的復(fù)雜部件等諸多領(lǐng)域。推薦閱讀>>>俄羅斯耗材廠商Filamentarno推出仿陶瓷FDM 3D打印材料;
...原型或直接打印模具,直接打印產(chǎn)品。3D打印的小型無人飛機(jī)、小型汽車等概念產(chǎn)品已問世。3D打印的家用器具模型,也被用于企業(yè)的宣傳、營銷活動(dòng)中;2、 文化創(chuàng)意和數(shù)碼娛樂:形狀和結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料特殊的藝術(shù)表達(dá)載體???..;
...一種沙沙的、粉末的質(zhì)感,也略微有些疏松。材料應(yīng)用:飛機(jī)、汽車、火車、船舶、宇宙火箭、航天飛機(jī)、人造衛(wèi)星、化學(xué)反應(yīng)器、醫(yī)療器械、冷凍裝置材料顏色:銀白色材料熱變形溫度:(熔點(diǎn)660℃)6. 鈦合金詳細(xì)說明:生產(chǎn)...;
2024-09-30 13:55:36
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