...3D打印制造小型無人機系統(tǒng)（SUAS）。這個特別的無人駕駛飛機項目正在北卡羅萊納州的Lejeune營進行。3D打印的SUAS計劃依賴于海軍陸戰(zhàn)隊的各種專業(yè)知識。海軍陸戰(zhàn)隊網(wǎng)站指出：“美國陸軍研究實驗室的技術(shù)人員和工程師聚集了...;

...超過40臺3D打印設(shè)備，正在用它們大規(guī)模生產(chǎn)商業(yè)和軍用飛機零部件。雖然這兩種發(fā)動機都會在美國生產(chǎn)，但它們的主要銷售對象卻是亞洲、中東、歐洲等地區(qū)。根據(jù)GE Aviation的說法，它們年收入（超過250億美元）的2/3都來自國際...;

...有可能影響其強度和性能的許多畸變。未來的應(yīng)用SPbPU“飛機發(fā)動機制造技術(shù)與材料研究”助理教授Vadim Sufiiarov說：“該技術(shù)可用于制造在極端條件下工作的產(chǎn)品，例如高壓和高溫。因此，其可以制造用于航空、能源和海洋的燃...;

...的碳管能使線材的性能更加完美。最終，從汽車零部件到飛機起落架中都能應(yīng)用該種材質(zhì)的3D打印組件。這是一個迷人的結(jié)果，因為它強調(diào)了3D打印行業(yè)目前正發(fā)展的越來越好。雖然因為無法生產(chǎn)功能部件而被外界批評，但工程...;

...材料適用于SLS選擇性激光燒結(jié)技術(shù)。碳強化聚合物材料是飛機、汽車輕量化的關(guān)鍵材料，因此在這輛個行業(yè)將會有較好的應(yīng)用前景。OPM 公司的OXFAB－ESD碳強化粉末就屬于此類材料。推薦閱讀>>>新型智能3D打印材料研究盤點;

...>>>實例分析：看中國東方航空如何利用3D打印助力飛機維護？;

...。但其中，該公司的重要領(lǐng)域是在軍用直升機、無人駕駛飛機、水面艦艇。其位于以色列Carmiel市，專門為金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)生產(chǎn)3D打印零部件?，F(xiàn)在，該公司更是為波音公司和貝爾直升機等領(lǐng)先航空公司和制造商提供提供3D打...;

...打印零件，也稱為“合格的零件”?！拔铱梢郧宄仡A(yù)見飛機上的關(guān)鍵部件，組織要求您每隔一段時間記錄打印室內(nèi)發(fā)生的所有事情。航空業(yè)將驗證3D打印機出來的每一個物體，”Paquit說?！八麄儾粫褂萌魏挝唇?jīng)100％認(rèn)證的部...;

...查或更換等。延伸閱讀：美國軍方擁抱3D打印 海軍陸戰(zhàn)隊飛機上裝配3D打印零件                美國海軍測試表明3D打印彈藥威力大于傳統(tǒng)彈藥;

...藝的要求?！骱娇蘸教齑蟪叽缃饘倭慵Ъ堋鲊a(chǎn)大飛機C919艙門國內(nèi)外同類技術(shù)對比 ：（1）國外研究機構(gòu)整體發(fā)展?fàn)顩r，目前國際上激光同步送粉增材制造技術(shù)都是以制備中小尺寸構(gòu)件為主，在超大型整體構(gòu)件制備方面尚...;

...間。削減天線重量天線是一個永遠(yuǎn)存在于所有商業(yè)和軍用飛機、衛(wèi)星、無人機和地面終端的部件。然而，Optisys認(rèn)為它們通常太重，特別是航空航天業(yè)使用的RF天線。在與美國軟件公司ANSYS達成合作后，Optisys開發(fā)了一種替代方法來...;

...航天應(yīng)用，它正在推動對電磁輻射屏蔽材料的研究，以及飛機和航天飛機機翼的更優(yōu)化部件。在能源領(lǐng)域，科學(xué)家正在開發(fā)納米結(jié)構(gòu)光伏器件和更持久的輕質(zhì)電池。值得一提的是，其中許多項目的核心是3D打印技術(shù)，它提供了“...;

...，在航空航天領(lǐng)域3D打印最大的應(yīng)用案例就要數(shù)GE的3D打印飛機發(fā)動機燃油噴嘴了，GE為此收購了兩家金屬3D打印公司Concept Laser和rcam，并且采購了幾百臺金屬3D打印機日夜不停的打印，每年要生產(chǎn)40000個3D打印燃油噴嘴。嘗到甜頭之...;

...中最重要的兩個行業(yè)，金屬3D打印機已經(jīng)被廣泛用于制造飛機零部件和醫(yī)療植入物。比如，GE航空集團計劃到2020年3D打印10萬個Leap發(fā)動機的燃料噴嘴。為了促進這種大規(guī)模的增材制造方式，這家工業(yè)巨頭正在向金屬3D打印技術(shù)投資...;

...中應(yīng)用。學(xué)生主要學(xué)習(xí)力量計算、空氣動力學(xué)意見一切與飛機有關(guān)的事情”。Martin Kampinga有兩名學(xué)生在課程的過程中，逐漸在技能和機械復(fù)雜性方面取得較大進步。他們使用大學(xué)的Ultimaker 3D打印機，成功開始了設(shè)計、構(gòu)造、發(fā)射...;

...打印手術(shù)規(guī)劃工具、硬質(zhì)惰性植入物、注塑模具和結(jié)構(gòu)性飛機零部件。該報告認(rèn)為，“這些（產(chǎn)品或服務(wù)）已經(jīng)進入或正在進入市場，它們主要得益于增材制造在短期小批量制造（主要是 產(chǎn)品優(yōu)化和定制化）方面的比較優(yōu)勢。...;

...非常理想的機械結(jié)果，這可以使3D打印不銹鋼獲得汽車和飛機制造商的關(guān)注。該技術(shù)的快速冷卻速度，是除了3D打印之外的金屬生產(chǎn)工藝所不能達到的，使得金屬處于非平衡狀態(tài)。這可以產(chǎn)生微觀結(jié)構(gòu)，如亞微米尺寸的錯位網(wǎng)格...;

...探索應(yīng)用研究，成為行業(yè)內(nèi)第一個將增材制造技術(shù)應(yīng)用到飛機型號生產(chǎn)中的航空制造企業(yè)。為全面應(yīng)用增材制造技術(shù)，沈飛于2014年初正式組建了增材制造技術(shù)研究團隊，團隊組建成功后受到了行業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注，成為國防科...;

...用，如洛克希德·馬丁公司的鈦推進油箱，空客的大型鈦飛機部件和潛艇 汽油桶。Sciaky公司總裁兼首席執(zhí)行官Scott Phillips表示：“Sciaky很榮幸能夠向市場提供更多一流的EBAM金屬3D打印系統(tǒng)，這些系統(tǒng)將廣泛應(yīng)用于陸地，海洋，空...;

...ulenko所解釋的：“如果你需要添加任何東西到軍用船只或飛機上，最快最準(zhǔn)確的測量方法就是掃描這些區(qū)域。質(zhì)量控制和檢查是另一個熱門領(lǐng)域，因為螺旋槳等部件可以進行3D掃描和定期檢查以確保質(zhì)量。3D掃描也用于支持； 軍...;