飛機(jī)制造
  • 概述我國(guó)金屬3D打印技術(shù)的主要科研成果與應(yīng)用

    ...的自主研發(fā)能力;西安交通大學(xué)利用光固化成形方法制作飛機(jī)風(fēng)洞模型,促進(jìn)了飛機(jī)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā);北京航空航天大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)利用激光燒結(jié)成形技術(shù)制造出鈦合金飛機(jī)大型結(jié)構(gòu)件,在C919機(jī)頭的樣機(jī)/樣件中得到了應(yīng)用...;

  • BAE與Asco Industries建立3D打印貿(mào)易關(guān)系 幫助歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)競(jìng)標(biāo)

    ...材制造技術(shù)的合作協(xié)議,該協(xié)議可以取代比利時(shí)的54架F-16飛機(jī)。自從今年早些時(shí)候宣布取代老舊的F-16飛機(jī)中的54架以來(lái),歐洲國(guó)家一直在爭(zhēng)奪競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,希望成為比利時(shí)新的戰(zhàn)斗機(jī)供應(yīng)商。三月份,比利時(shí)提出了一項(xiàng)政府提案(...;

  • 我國(guó)首批“青千”潘登教授:續(xù)寫(xiě)航空3D打印的中國(guó)故事

    ...材料”重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。故事要從5月5日我國(guó)首架?chē)?guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919試飛成功開(kāi)始說(shuō)起,這架大飛機(jī)的首飛圓了國(guó)人自住制造的夢(mèng)想,此外還有一個(gè)不得不說(shuō)的亮點(diǎn)便是開(kāi)啟了增材制造技術(shù)在國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域的應(yīng)用時(shí)代:簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是...;

  • 我國(guó)第一批“青千”潘登教授:續(xù)寫(xiě)航空3D打印的中國(guó)故事

    ...材料”重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。故事要從5月5日我國(guó)首架?chē)?guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919試飛成功開(kāi)始說(shuō)起,這架大飛機(jī)的首飛圓了國(guó)人自住制造的夢(mèng)想,此外還有一個(gè)不得不說(shuō)的亮點(diǎn)便是開(kāi)啟了增材制造技術(shù)在國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域的應(yīng)用時(shí)代:簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是...;

  • 迪拜阿聯(lián)酋航空公司利用SLS 3D打印技術(shù)制造客艙零部件

    ...航空正在利用3D打印的選擇性激光燒結(jié)(SLS)打印技術(shù)為飛機(jī)制造客艙部件,其中包括視頻監(jiān)視器護(hù)罩和機(jī)艙通風(fēng)口烤架。 阿聯(lián)酋航空表示,除了3D打印,認(rèn)證和安裝飛機(jī)機(jī)艙通風(fēng)格柵以進(jìn)行機(jī)載試驗(yàn)外,該公司還使用SLS 3D...;

  • 3D打印技術(shù)對(duì)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)有哪些影響?

    ... 打印技術(shù)的有效實(shí)施,成功的制造出了超過(guò)為數(shù)1000 個(gè)的飛機(jī)零部件,而且全部都在A(yíng)350XWB 飛機(jī)上進(jìn)行了成功應(yīng)用,由此也充分的保證了生產(chǎn)交貨的準(zhǔn)時(shí)性,同時(shí)促使生產(chǎn)周期、成本以及質(zhì)量都得到了有效地優(yōu)化,促使供應(yīng)鏈得...;

  • 美空軍首次批準(zhǔn)將3D打印零部件用于E-3預(yù)警機(jī)

    ...預(yù)警和控制系統(tǒng)(AWACS)偵察機(jī)上。    盡管3D打印的飛機(jī)座椅扶手的塑料端蓋在飛機(jī)性能方面并沒(méi)有起到至關(guān)重要的作用,但美空軍采用3D打印技術(shù)對(duì)節(jié)省成本仍是很重要的一步。    在第552維修中隊(duì)制造飛行部2015年7...;

  • 西班牙航空公司Indaero利用Stratasys 3D打印機(jī)為各種飛機(jī)定制工具

    ...品歸功于3D打印技術(shù)。Indaero使用Fortus 450mc 3D打印機(jī)為各種飛機(jī)定制工具。在A(yíng)ernova的案例中,Indaero已經(jīng)使用3D打印來(lái)完全重新設(shè)計(jì)工具,用于將滑動(dòng)框固定到直升機(jī)機(jī)翼內(nèi)部。該工具還需要兩個(gè)操作員將其固定在合適的位置并標(biāo)...;

  • 國(guó)內(nèi)3D打印有哪幾大派系?

    ...料科學(xué)與工程學(xué)院王華明教授帶領(lǐng)他的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),圍繞大飛機(jī)等國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)及重大裝備制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略需求,研制出代表著先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展方向、在重大裝備制造中具有重大應(yīng)用價(jià)值的“高性能難加工大型復(fù)雜整體關(guān)鍵構(gòu)...;

  • 華曙高科將與中國(guó)商飛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 共推3D打印在民機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用

    ...接會(huì)上,工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科與中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院現(xiàn)場(chǎng)簽訂"高性能聚合物零部件增材制造技術(shù)在民用飛機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用示范"項(xiàng)目合作框架協(xié)議。華曙高科將與中國(guó)商飛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,開(kāi)展高性能聚合物零...;

  • 3D打印飛機(jī)零件在綜合成本上有哪些劣勢(shì)?

    3D打印可降低毛坯件重量和減少機(jī)加工時(shí)間,能提高生產(chǎn)速度和降低成本,但這只是比較零件的后期加工費(fèi)用,而沒(méi)有考慮到全生產(chǎn)周期的綜合成本。3D打印需要精細(xì)度很高的粉材作為基材。高精細(xì)度和高純度的粉材,制造工藝...;

  • 中國(guó)工程院院士王華明的大型金屬3D打印落戶(hù)江蘇丹陽(yáng)

    ...工程院院士王華明表示,大型金屬構(gòu)件3D打印技術(shù)可解決飛機(jī)研制和批產(chǎn)的瓶頸難題。這次活動(dòng)中,瞄準(zhǔn)自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和重點(diǎn)發(fā)展方向,丹陽(yáng)形成了簽約項(xiàng)目25項(xiàng),大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)就4個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了簽約,其中之一就是在丹陽(yáng)成立“...;

  • Sciaky公司將向亞太地區(qū)運(yùn)送其首個(gè)電子束金屬3D打印系統(tǒng)

    ...價(jià)值的金屬部件,能處理從鎳、銅到航空級(jí)鈦的材料。從飛機(jī)到潛艇據(jù)了解,一家匿名的日本供應(yīng)商訂購(gòu)了該系統(tǒng),以緊跟技術(shù)前進(jìn)的步伐,預(yù)計(jì)的交付時(shí)間為2018年1月。這家日本公司將為現(xiàn)有客戶(hù)群提供金屬增材制造服務(wù),同...;

  • 金屬3D打印怎樣嵌入現(xiàn)有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)?

    ...利保護(hù),通過(guò)3D打印實(shí)現(xiàn)備品備件的供應(yīng)。 并且商用飛機(jī)的使用壽命在30年,而要維護(hù)和保養(yǎng)飛機(jī)的原制造設(shè)備是非常昂貴的。更多的時(shí)候是對(duì)于舊的機(jī)型,原有的生產(chǎn)設(shè)備可能已經(jīng)報(bào)廢了,而其生產(chǎn)出來(lái)的零件還在天上服...;

  • 中國(guó)航空業(yè)在3D打印技術(shù)上已走在前列 部分達(dá)到世界水平

    ...術(shù)研究,晚于美國(guó)十幾年,但是發(fā)展速度很快,近年來(lái)在飛機(jī)鈦合金大型整體結(jié)構(gòu)件的激光快速成形方面取得了重要突破,目前,中國(guó)已具備了使用激光成形超過(guò)12平方米的復(fù)雜鈦合金構(gòu)件的技術(shù)和能力,成為目前世界上唯一掌...;

  • 民用航空制造業(yè)遇上“工業(yè) 4.0” 3D打印技術(shù)將發(fā)揮極其重要作用

    ...航空工業(yè)論壇暨第六屆航空制造系列論壇中,來(lái)自國(guó)內(nèi)外飛機(jī)設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的150余位專(zhuān)家、學(xué)者和企業(yè)負(fù)責(zé)人參加了研討。會(huì)議期間,與會(huì)者就我國(guó)民用航空制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、難題和挑戰(zhàn),全球航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)及趨勢(shì)等問(wèn)...;

  • 創(chuàng)成式設(shè)計(jì)+3D打印+鑄造,成就輕量化零件

    ...適合用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)的精密鑄造。通過(guò)創(chuàng)成式設(shè)計(jì)輕量化的飛機(jī)座椅結(jié)構(gòu)件,歐特克位于 San Francisco的9號(hào)碼頭創(chuàng)新工廠(chǎng)嘗試通過(guò)3D打印熔模來(lái)鑄造鎂合金,從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)座椅的輕量化。這種座椅結(jié)構(gòu)件適合任何標(biāo)準(zhǔn)的商用噴氣式飛...;

  • 航空工業(yè)巨頭空客公司的3D打印仿生分區(qū)設(shè)計(jì)獲得德國(guó)聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)

    ...獲勝設(shè)計(jì)概念包括一個(gè)仿生分區(qū),它基本上將乘坐區(qū)域與飛機(jī)上的廚房分開(kāi)。雖然這聽(tīng)起來(lái)可能不太復(fù)雜,但是考慮到隔板還必須包括用于緊急擔(dān)架通道的切口,以及用于機(jī)艙服務(wù)員坐下的折疊座椅??湛偷墓こ處煵粌H將這些元...;

  • 2017年我國(guó)將全面實(shí)施“中國(guó)制造2025” 提升3D打印創(chuàng)新能力

    ...2-3家動(dòng)力電池、增材制造國(guó)家創(chuàng)新中心,加快ARJ21新支線(xiàn)飛機(jī)示范運(yùn)營(yíng)并實(shí)現(xiàn)批量交付,實(shí)現(xiàn)C919大型客機(jī)、AG600大型滅火救援兩棲飛機(jī)首飛等;同時(shí)深化制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,大力推進(jìn)5G技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制訂和產(chǎn)業(yè)鏈成...;

  • Intech DMLS開(kāi)發(fā)出印度第一款噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)系列

    ...個(gè)本地制造的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)系列,此噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)將用于小型飛機(jī),例如無(wú)人駕駛飛行器(UAV)和遙控飛機(jī)。據(jù)悉,Intech DMLS公司專(zhuān)門(mén)從事金屬3D打印解決方案。這家位于班加羅爾的公司通過(guò)其研發(fā)子公司Poeir Jets Private Limited推出了名...;