...98年，人們?cè)谝蛔?000多年前的埃及古墓中，發(fā)現(xiàn)了與現(xiàn)代飛機(jī)極為相似的“木鳥模型”，現(xiàn)存放于開羅古物博物館。這些模型中部分除了頭有些像鳥外，其他部分都跟現(xiàn)在的單翼飛機(jī)十分相似：有一對(duì)平展的翅膀、流線型的機(jī)體...;

3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下兩點(diǎn)：1、復(fù)雜零部件的直接快速制造航空航天領(lǐng)域零部件種類繁多，構(gòu)件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來(lái)，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些...;

...品歸功于3D打印技術(shù)。Indaero使用Fortus 450mc 3D打印機(jī)為各種飛機(jī)定制工具。在Aernova的案例中，Indaero已經(jīng)使用3D打印來(lái)完全重新設(shè)計(jì)工具，用于將滑動(dòng)框固定到直升機(jī)機(jī)翼內(nèi)部。該工具還需要兩個(gè)操作員將其固定在合適的位置并標(biāo)...;

...究者Valentin Stamate官方公布了他的最新創(chuàng)新：3D打印二沖程飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)原型。第一臺(tái)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全是3D打印而成，Valentin Stamate的創(chuàng)新對(duì)于航空航天工業(yè)實(shí)現(xiàn)增材制造具有里程碑意義。Stamate稱，3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于工業(yè)將是特...;

...公司能夠更大規(guī)模地分銷和銷售其企業(yè)級(jí)打印機(jī)。領(lǐng)先的飛機(jī)制造商空客宣布，他們將標(biāo)準(zhǔn)化使用Stratasys的印刷材料ULTEM 9085生產(chǎn)A350 XWB飛機(jī)零件?？湛烷L(zhǎng)期以來(lái)一直考慮實(shí)施和集成3D打印技術(shù)，以加強(qiáng)其制造過(guò)程和優(yōu)化分銷階段...;

...者從會(huì)上獲悉，飛速發(fā)展的3D打印技術(shù)，不僅可以制造3D飛機(jī)，還可以打印人類器官，專家預(yù)計(jì)在5-10年內(nèi)，該項(xiàng)技術(shù)將從實(shí)驗(yàn)室走向應(yīng)用。在航空領(lǐng)域，3D打印正全面提升飛機(jī)的制造水平，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次成功應(yīng)用3D打印鈦合...;

中國(guó)東方航空計(jì)劃在新空客350飛機(jī)上裝備超過(guò)1,000個(gè)3D打印飛行部件。作為一個(gè)傳統(tǒng)制造的互補(bǔ)工藝，未來(lái)3D打印將被更多人所接受。其關(guān)鍵是要獲得專業(yè)知識(shí)并為將來(lái)的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備?！薄愔?東方航空技術(shù)有限公司中國(guó)...;

...么忙呢？　　一、美國(guó)：3D打印助力作戰(zhàn)后勤保障為維護(hù)飛機(jī)和提高飛機(jī)的戰(zhàn)斗力，如今美國(guó)空軍和OC-ALC正在開發(fā)一項(xiàng)戰(zhàn)略計(jì)劃：將把3D打印技術(shù)納入其當(dāng)前的空中力量，維持任務(wù)的每一方面。OC-ALC欲利用3D打印技術(shù)優(yōu)化工作流程...;

...要的機(jī)會(huì)，可以建立一個(gè)新的一級(jí)全球供應(yīng)商，為下一代飛機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)和制造主要飛機(jī)部件，如機(jī)翼和尾翼。”通過(guò)兩家公司之間的雙邊協(xié)議，我們看到了Strata和Reliance在商業(yè)航空航天工業(yè)中探索的新的機(jī)會(huì)。這些機(jī)會(huì)包括添加...;

美鋁公司將與空客公司就供應(yīng)3D打印鈦合金機(jī)身組件和發(fā)動(dòng)機(jī)掛架組件達(dá)成協(xié)議。美鋁預(yù)計(jì)在2016年中期向空客交付首個(gè)增材制造零件。美鋁公司主席兼CEO表示：“我們很驕傲能與空客結(jié)伴邁向航空航天開發(fā)與制造的未來(lái)。多材料...;

...動(dòng)力機(jī)械研究所(以下簡(jiǎn)稱608所)、中航工業(yè)長(zhǎng)沙五七一二飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱5712所)現(xiàn)場(chǎng)簽約，就3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用研究等開展合作，華曙高科金屬3D打印技術(shù)將在航空航天領(lǐng)域大放異彩，為國(guó)防裝備的制造...;

...螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用突破莫過(guò)于GE要在2018年試飛的ATP飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)了。這為通過(guò)增材制造可以實(shí)現(xiàn)的可能性打開了新的空間。 GE公司先進(jìn)的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)（ATP）發(fā)動(dòng)機(jī)中，三分之一以上的部件是由3D打印來(lái)完成的，其額定...;

...們希望將3D打印技術(shù)制作出的陶瓷運(yùn)用到其他領(lǐng)域，比如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)，那么假如能夠使用陶瓷制作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)大大提高飛機(jī)運(yùn)行的溫度，同時(shí)也會(huì)進(jìn)一步的加快飛機(jī)的速度。雖然3D打印技術(shù)得到...;

...培訓(xùn)、技術(shù)研發(fā)等方面的交流與合作，推動(dòng)3D打印技術(shù)在飛機(jī)上的應(yīng)用，為全球民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。莫納什大學(xué)位于澳大利亞維多利亞州墨爾本市，是澳大利亞規(guī)模最大的國(guó)立大學(xué)之一。該校在增材制造領(lǐng)域(3D打印)具有全...;

...度高達(dá)三倍音速的SR-71“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機(jī)，堪稱“全鈦飛機(jī)”，鈦合金使用量占機(jī)體重量的93%，直到目前也是用鈦?zhàn)疃嗟娘w機(jī)。波音公司和空客公司研制的大型客機(jī)，在B747、A300時(shí)代的鈦合金用量為4%，到了波音787、A-380飛機(jī)時(shí)...;

...性能金屬鍛件，已達(dá)到2.2米長(zhǎng)約260公斤?，F(xiàn)有設(shè)備已打印飛機(jī)用鈦合金、海洋深潛器、核電用鋼等8種金屬材料，是世界上唯一可以打印出大型高可靠性能金屬鍛件的增材制造技術(shù)裝備。據(jù)介紹，在傳統(tǒng)機(jī)械制造中，澆鑄后的金...;

...材制造技術(shù)的合作協(xié)議，該協(xié)議可以取代比利時(shí)的54架F-16飛機(jī)。自從今年早些時(shí)候宣布取代老舊的F-16飛機(jī)中的54架以來(lái)，歐洲國(guó)家一直在爭(zhēng)奪競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，希望成為比利時(shí)新的戰(zhàn)斗機(jī)供應(yīng)商。三月份，比利時(shí)提出了一項(xiàng)政府提案（...;

...的自主研發(fā)能力；西安交通大學(xué)利用光固化成形方法制作飛機(jī)風(fēng)洞模型，促進(jìn)了飛機(jī)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與開發(fā)；北京航空航天大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)利用激光燒結(jié)成形技術(shù)制造出鈦合金飛機(jī)大型結(jié)構(gòu)件，在C919機(jī)頭的樣機(jī)/樣件中得到了應(yīng)用...;

...預(yù)警和控制系統(tǒng)(AWACS)偵察機(jī)上。    盡管3D打印的飛機(jī)座椅扶手的塑料端蓋在飛機(jī)性能方面并沒(méi)有起到至關(guān)重要的作用，但美空軍采用3D打印技術(shù)對(duì)節(jié)省成本仍是很重要的一步。    在第552維修中隊(duì)制造飛行部2015年7...;

...航空正在利用3D打印的選擇性激光燒結(jié)（SLS）打印技術(shù)為飛機(jī)制造客艙部件，其中包括視頻監(jiān)視器護(hù)罩和機(jī)艙通風(fēng)口烤架。 阿聯(lián)酋航空表示，除了3D打印，認(rèn)證和安裝飛機(jī)機(jī)艙通風(fēng)格柵以進(jìn)行機(jī)載試驗(yàn)外，該公司還使用SLS 3D...;