...國新國際”)與中國航空發(fā)動機集團有限公司、中國商用飛機有限責(zé)任公司在京舉辦了《中央企業(yè)金屬3D打印協(xié)同創(chuàng)新合作框架協(xié)議》簽約儀式,標(biāo)志著中央企業(yè)開啟了以協(xié)同創(chuàng)新模式促進金屬3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的序幕。金...;
...、澳大利亞莫納什大學(xué)增材制造中心主任; 曾為我國大型飛機C919提供了唯一經(jīng)國際適航認證的3D打印金屬零部件,并在2014年發(fā)布世界第一個金屬3D打印全尺寸飛機發(fā)動機,并與空中客車的飛機發(fā)動機供應(yīng)商-賽峰集團開始產(chǎn)業(yè)化合...;
...%。Premium Aerotec執(zhí)行董事會主席托馬斯·埃姆博士說:“就飛機工業(yè)而言,Premium Aerotec如今已成為金屬3D打印領(lǐng)域的國際先驅(qū)?,F(xiàn)在的目標(biāo)是在這一專業(yè)知識的基礎(chǔ)上進一步發(fā)展,并使其在其他領(lǐng)域也能發(fā)揮作用,因此,Nextgenam的...;
...度,但該公司希望3D打印能讓衛(wèi)星生產(chǎn)速度更接近自己的飛機生產(chǎn)速度。目前他們可在11天內(nèi)建成一架完整的波音737飛機。雖然3D打印能帶來諸多好處,但波音為此會作出一些犧牲。例如,由組裝元件構(gòu)成的模塊衛(wèi)星的使用壽命只...;
...中。前不久,打印派曾報道歐特克用生成設(shè)計重新設(shè)計了飛機座椅,大大減輕了座椅的重量。據(jù)估計,這能為航空公司節(jié)省數(shù)百萬美元的成本。Black&Decker使用歐特克生成設(shè)計工具的成果在另外一個例子中,工業(yè)制造公司Black&De...;
...務(wù)往來的包括航空航天公司Pratt & Whitney,該公司開發(fā)飛機引擎,是與GE和勞斯萊斯齊名的主要制造商之一。GE最近正在用大量的增材制造工藝來改進其制造過程,因此可以理解的是,Pratt & Whitney也將通過在UTRC進行的研究來...;
...最終目標(biāo)是為了提高航天器業(yè)務(wù)的出產(chǎn)效率,如果實現(xiàn),飛機制造部門制造一架737只需要11天的時間。"不過話說回來,模塊化衛(wèi)星的缺點是壽命短,它們只能持續(xù)7到8年的工作運行,而手工高度定制組裝的衛(wèi)星模塊可以達到15...;
...到來的AM中心的信息仍然有限,但這些公司表示將為商用飛機使用的3D打印部件的設(shè)計,工程,生產(chǎn)和認證提供支持。 潛在客戶包括航空公司; 維護,維修和大修(MRO)公司; 和原始設(shè)備制造商(OEM)。SIAEC首席執(zhí)行官Png Kim Chiang...;
...性能等方面各有不同的氣凝膠氈或布料,可以在裝甲坦克飛機駕駛艙內(nèi)襯、極限環(huán)境營地帳篷、鍋爐熱源保溫、被褥服裝、內(nèi)襯頭盔、軍服冬裝、消防服裝等多個方面進行應(yīng)用。氣凝膠材料制作的服裝防爆在氣凝膠生產(chǎn)過程中,...;
...性能可以說難以被各國雷達偵查。在殲25制造流程當(dāng)中,飛機的3D模型設(shè)計好后,使用3D打印這種增材制造技術(shù),進行水壓打印,零件的成型速度、應(yīng)用速度得以大幅度提高。美國專家分析,中國的高技術(shù)可以說非常出色,因此,...;
...能不是巨大的氣喘吁吁的犬齒的熱氣,而是來自無人駕駛飛機的轉(zhuǎn)子葉片的風(fēng),又名無人機。這項技術(shù)的最新進展來自英國考文垂的沃里克工程大學(xué),他們已經(jīng)開發(fā)出一種無人機,能夠在任何較大的救援隊到達完成任務(wù)之前向遇...;
...。這款A(yù)TP引擎將被用在新的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機上,這些輕量級3D打印零件使得引擎減少了5%的重量,提高了1%的燃油消耗率。GE的CT7引擎這些金屬3D打印零件具有拓撲優(yōu)化結(jié)構(gòu),并且能減少引擎所需要的連接部件,這...;
...前景,貝爾直升機公司和波音公司都已經(jīng)選擇使用3D打印飛機部件,確切地說是直接金屬激光燒結(jié),定制設(shè)計,比傳統(tǒng)制造的部件結(jié)構(gòu)強度更高,同時節(jié)約生產(chǎn)成本。所以有許多人說,使用3D打印機可以制作最復(fù)雜的機械,是工...;
...峰集團合資的CFM公司所建造。該發(fā)動機是Comac(中國商用飛機公司)C919單通道噴氣式客機的動力裝置。3D打印和其他先進制造技術(shù)被用來構(gòu)建LEAP-1C和LEAP發(fā)動機系列的其他器械。具體來說,該發(fā)動機具有3D打印燃料噴嘴。而LEAP-1B...;
...程師創(chuàng)造了一種柔性輕質(zhì)材料,經(jīng)4D打印后的材料可用于飛機和無人機的機翼、柔軟機器人、微型植入式生物醫(yī)療裝置等,能更好地實現(xiàn)減震和變形。相關(guān)成果發(fā)表在最近一期《材料視界》雜志中。3D打印也被稱為增材制造,可...;
3D打印究竟能否造出整架飛機?對于這個問題,一直以來都在積極研究和應(yīng)用3D打印技術(shù)的空客近日給出了肯定的答案,因為在剛剛開幕的2016柏林國際航空展(ILA)上,這位航空巨頭展示了一架完全通過3D打印技術(shù)制造的無人機 ...;
...響一架無人機的機翼,那么他們也可以很容易地影響一家飛機制造商的3D打印過程或汽車、直升機、衛(wèi)星的關(guān)鍵部件?!跋胂笠幌聦κ挚梢云茐囊患茱w機的噴氣發(fā)動機上的功能性部件,這樣的攻擊可能會造成人員傷亡、經(jīng)濟損失...;
...而3D打印則成為這個活動的中心。在活動上,不僅以色列飛機制造商Eviation展示了自己正在開發(fā)中的全電動通勤飛機的3D打印部件,古德伍德爬山賽的獲勝者也獲得了一個令人印象深刻的3D打印獎杯。但與其說是獎杯,它看起來更...;
...>>>實例分析:看中國東方航空如何利用3D打印助力飛機維護?;
...代豪華客機的內(nèi)部裝飾。MAG這種豪華客機裝飾公司,對于飛機的內(nèi)部設(shè)計要求極高。事實上,為了創(chuàng)造出最時尚、最現(xiàn)代、最舒適的內(nèi)部設(shè)計,MAG必須綜合電腦、電視、音響系統(tǒng),營造飛行途中的高品質(zhì)娛樂環(huán)境;同時還要處理...;
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