金屬零件
  • 鈦合金3D打印有哪些你不知道的工藝?

    ...腹鰭等大尺寸鈦合金構(gòu)件采用SPF/DB技術(shù)。針對航天型號對金屬防熱結(jié)構(gòu)的需求,航天材料及工藝研究所開展了鈦合金波紋板SPF 技術(shù)研究,成功制備出TC4 鈦合金防熱瓦等熱結(jié)構(gòu)部件。 SPF/DB 應用于航空航天具有兩方面的優(yōu)勢,...;

  • Sigma Labs與JETA Enterprises成為經(jīng)銷商合作伙伴 以擴大其在美國西北部的服務

    ...眾所周知,Sigma Labs提供廣泛的服務,包括使用EOS M290進行金屬3D打印。該公司在添加劑制造過程的每個階段向客戶提供幫助,從3D打印設(shè)計到金屬部件的原型設(shè)計和制造。然而,Sigma Labs的PrintRite3D軟件才是最為人所知的,它允許...;

  • 工業(yè)3D打印在我國的發(fā)展現(xiàn)狀及展望

    ...國已有部分技術(shù)處于世界先進水平。其中,激光直接加工金屬技術(shù)發(fā)展較快,已基本滿足特種零部件的機械性能要求,有望率先應用于航天、航空裝備制造;生物細胞3D打印技術(shù)取得顯著進展,已可以制造立體的模 擬生物組織,...;

  • 淺析金屬3D打印發(fā)展的四大難點

    ...機床加工技術(shù),解決3D打印后處理過程中的不足。第二,金屬打印由于支撐問題,會導致后期零件無法加工。3D打印由于采用的是材料層層疊加的技術(shù),生產(chǎn)過程中,某些部件部位由于重力原因可能出現(xiàn)變形,因此需要支撐材料...;

  • 3d打印金屬價格高于傳統(tǒng)鑄造價格嗎?

    ...且省時省力。如果生產(chǎn)的規(guī)模達到消費產(chǎn)品的級別,對于金屬,有沖壓、鑄造、鍛造等技術(shù)。他們的先期投入高,但是量產(chǎn)成本低廉。而3D打印技術(shù)的成本和數(shù)量成正比,在產(chǎn)品的數(shù)量達到一個臨界值,傳統(tǒng)制造相對于3D打印高...;

  • 什么時候使用金屬3D打印比較合適?

    ...削減工序,如CNC加工,可能需要30到60天的生產(chǎn)時間,從金屬棒料中生產(chǎn)一個部件,或者需要6到12個月。對于3D打印,液壓元件可以在幾天內(nèi)按需打印。如果打印的零件需要加工,交貨時間可能會增加到一到兩周。原型——3D打印...;

  • 3D打印技術(shù)之LSF(激光立體成型技術(shù))的成型原理是什么?

    ...。2) 制造速度快、節(jié)省材料、降低成本。LSF技術(shù)直接使用金屬材料制作零件或近形件,后續(xù)的機械加工量很小,極大地節(jié)省了材料,同時省去了模具制造的周期和費用,從而大幅度縮短了零件的加工周期。盡管大功率激光加工本...;

  • 3D打印和機器人可不可以互相幫助呢?

    ...以及各種化合物材料來制作物品,亦可采用低熔點的導電金屬取代纜線。為了提升印制零件的品質(zhì),該公司還提議為打印機配備掃描儀或是攝影機,用以檢查零件缺陷;兩個機械手臂能協(xié)助移動成品通過雷射掃描儀或攝影機,以...;

  • GE通用電氣測試含35% 3D打印零件的新ATP引擎

    ...減少了5%的重量,提高了1%的燃油消耗率。GE的CT7引擎這些金屬3D打印零件具有拓撲優(yōu)化結(jié)構(gòu),并且能減少引擎所需要的連接部件,這些使得引擎重量變得更輕。“如果使用傳統(tǒng)的減材制造零件和組裝,你需要通過焊接、使用螺栓...;

  • Star Rapid創(chuàng)始人Gordon Styles談未來五年3D打印行業(yè)的發(fā)展方向

    ...年SLA 3D打印機首次亮相以來一直使用。從那時起,塑料和金屬3D打印已經(jīng)有了增長的發(fā)展,但是沒有什么可以稱之為真正革命的。但是,隨著幾種新技術(shù)和行業(yè)發(fā)展趨勢的趨同,未來三到五年即將發(fā)生變化。金屬3D打印將成為主...;

  • 全金屬3D打印制造!我國新一代載人飛船試驗船返回艙大底框架結(jié)構(gòu)

    ...其返回艙防熱大底框架原來是3D打印出來的——激光沉積金屬3D打印技術(shù)!2020年5月8日13時49分,由中國航天科技集團空間技術(shù)研究院抓總研制的我國新一代載人飛船試驗船的返回艙,在東風著陸場預定區(qū)域成功著陸!新一代載人...;

  • 全面解讀華曙高科12種金屬3D打印材料的性能及應用

    金屬3D打印技術(shù)作為整個3D打印體系中最為前沿和最有潛力的技術(shù),是先進制造業(yè)的重要發(fā)展方向。這項技術(shù)不僅解決了傳統(tǒng)工藝對于復雜形狀的產(chǎn)品的"一體成型"難題,也讓3D打印制件的質(zhì)量和性能更優(yōu)異。2015年,工業(yè)...;

  • Concept Laser將為空客批量3D打印航空部件

    ... Aerotec公司已正式采用 3D 打印技術(shù)為空客公司批量生產(chǎn)鈦金屬零部件。而且為保證該項的順利進行,空客子公司在德國北部弗里斯蘭德的瓦勒爾分廠新建了一座生產(chǎn)車間,專門來進行鈦金屬零件的增材制造。與此同時,Premium Aero...;

  • Markforged升級其自適應3D打印床調(diào)平技術(shù) 確保首層打印成功

    ...致的,并且很好地粘附在打印床上。桌面3D打印碳纖維和金屬Markforged的兩款3D打印機——Mark One和Mark Two——以其低成本3D打印碳纖維材料的能力著稱。Mark X是這種碳纖維技術(shù)的工業(yè)版本,該技術(shù)提供的獨特纖維增強能讓Mark X打印...;

  • Collider披露其混合3D打印技術(shù)Programmable Tooling的細節(jié)

    ...llider已經(jīng)推出了該技術(shù)的測試版本,并宣布它有能力制造金屬零件。Collider已經(jīng)對現(xiàn)成的材料進行了測試,成本要低得多,用其制成的部件是各向同性的,所以這種混合技術(shù)對于制造商來說價值是相當大的。這種價值使得Collider...;

  • 上海探真激光攜金屬3D打印機亮相2017CES展

    ...控股的上海探真激光,一個3D打印行業(yè)人士都不太了解的金屬3D打印企業(yè),作為A股上市公司的上海電氣(代碼601727),也瞄準了金屬3D打印,并且大手筆投資成立了上海探真激光技術(shù)有限公司。名字有點相近的通用電氣GE,由于自...;

  • 世界上最大3d打印機存在嗎?

    ...步前進。目前世界10大巨人級3D打印機:10、挪威鈦的直接金屬沉積(DMD)與快速等離子沉積(RPD)3D打印機挪威鈦的這兩款設(shè)備能依靠等離子弧焊金屬鈦絲實現(xiàn)近凈形的效果,構(gòu)建體積可達(120×120×180)cm3,更大長度可達215cm。...;

  • 3D打印的航空發(fā)動機葉片能夠保證強度嗎?

    ...好,只要工藝和材料有保證,強度會比現(xiàn)在的標準還高。金屬材料的3D打印技術(shù)主要是以金屬粉末、顆?;蚪饘俳z為原料,通過CAD模型預分層處理,采用激光束熔化材料、凝固,形成堆積生長的一種金屬材料增材制造技術(shù)。與傳...;

  • 傳統(tǒng)的焊接相比,金屬3D打印修復具有什么特點?

    (1)熱影響區(qū)小,不影響基體組織應力分布;(2)無需加熱及后續(xù)熱處理;(3)3D打印組織與基體冶金結(jié)合致密,性能接近零件原組織;(4)3D打印區(qū)域組織性能達到鍛件水平;(5)自動化控制,加工余量少。;

  • SLM金屬粉末選擇性激光熔化3D打印時,特征尺寸該怎么設(shè)置?

    在SLM金屬粉末選擇性激光熔化3D打印過程中,需要關(guān)注激光光斑大小。激光點加熱金屬粉末,每個激光點創(chuàng)建了一個微型熔池,從粉末融化到冷卻成為固體結(jié)構(gòu),光斑的大小以及功率帶來的熱量的大小決定了這個微型熔池的大小...;