...其重要性不言而喻。彭志學(xué)以世界首創(chuàng)的“增材制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片”以及“量產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴”為例，詳細(xì)介紹了3D打印技術(shù)的工藝流程和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過程?！　∽詈螅碇緦W(xué)希望通過本次報(bào)告會(huì)和同學(xué)們分享創(chuàng)新理念，...;

...。王曉燕說，寶馬汽車與德國voxeljet合作開發(fā)一種新型的發(fā)動(dòng)機(jī)的快速制造技術(shù)；而英國雷尼紹也與一家做汽車散熱器的工程公司合作，他們制造出來的散熱器用于電動(dòng)汽車的微型渦輪引擎。這些產(chǎn)品可能跟我們所熟悉的樣子都...;

... Hackrod說，使用3D打印技術(shù)可以將四個(gè)月，價(jià)值50萬美元的發(fā)動(dòng)機(jī)多管原型轉(zhuǎn)換為四天，3000美元的原型。創(chuàng)業(yè)者M(jìn)cCoy在汽車領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，而電影大師的同事則將負(fù)責(zé)處理Hackrod的增材制造方面。 CPO Felix Holst已經(jīng)從玩具行業(yè)...;

...載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用升級(jí)和重新調(diào)校過后的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，使整車最大輸出功率達(dá)到406馬力，比現(xiàn)款寶馬i8足足多出46馬力，新車0-100km/h加速時(shí)間僅需要4.6秒。據(jù)悉，寶馬i8 Roadster純電續(xù)航里程為53km，慢充可在4.5...;

...業(yè)元件。Mellor說：“我們現(xiàn)在正在生產(chǎn)真正的商業(yè)應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)零件，以及對(duì)要求非?？量痰目蛻簟?我們使用雷尼紹的AM技術(shù)來生產(chǎn)非常復(fù)雜的零部件，以具有競(jìng)爭力的價(jià)格提供高性能?！?

...建模，通俗地來說就是“畫圖紙”。即將打印的是鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪。運(yùn)用專業(yè)建模軟件，對(duì)葉輪進(jìn)行模型設(shè)計(jì)和支撐設(shè)計(jì)。王小軍正在和同事討論模型的設(shè)計(jì)合理性。在3D打印的過程中，給金屬3D打印樣件加支撐是必不可少的...;

...各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動(dòng)盤；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、自動(dòng)洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學(xué)穩(wěn)定性以及楊氏模量最接近人骨等優(yōu)點(diǎn)，是理想的人工骨替換材料，適合...;

...GE的CFM聯(lián)合航空企業(yè)的合作伙伴，他們的3D打印使CFM LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協(xié)會(huì)（EASA）的批準(zhǔn)。據(jù)悉，Metalysis正在開發(fā)生產(chǎn)用于金屬3D打印的球形金屬粉末，投入成本為2.50美元/公斤，而不是目前的7...;

...p;  通用電氣GE將在布拉格建造3D打印工廠生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件;

...賽車系統(tǒng)公司合作開發(fā)用于高性能車輛和航空航天應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)部件。 Formlabs幫助Pankl 3D打印某些部件，消除了生產(chǎn)夾具，夾具和其他工具的昂貴和耗時(shí)的過程。延伸閱讀>>>Formlabs推出世界首款能長期使用的用...;

...及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該公司申報(bào)的“曲軸智能制造”“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套加工”兩個(gè)數(shù)字化車間項(xiàng)目，分別獲得國家智能裝備發(fā)展專項(xiàng)支持。也就是說，該公司幫助客戶實(shí)現(xiàn)智能化工廠，是一家“制造智能工廠的工廠”。 據(jù)了...;

...足球場(chǎng)的長度。重達(dá)225公噸，配備有28個(gè)輪子和6個(gè)波音747發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由一對(duì)相連的雙機(jī)身組成，能飛到海拔約35,000英尺(10,700米)的太空邊緣，是目前世界最大的飛機(jī)。其次，雖然它叫做飛機(jī)，但研發(fā)初衷并不是拉物載客，而是...;

...上，都可以見到金屬3D打印的身影。無論是飛機(jī)、船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件，還是運(yùn)載火箭、空間航天飛行器、無人機(jī)等航空航天設(shè)備，金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件。孫峰：它主要用于咱們航天應(yīng)用上，它的...;

...逼真！ 國外大神用3種不同的樹脂材料3D打印出保時(shí)捷356發(fā)動(dòng)機(jī)模型;

...且將具有不同的屬性。陶瓷材料用于高溫或極端環(huán)境下的發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件、火箭噴口和頭錐等，但將其通過鑄造或機(jī)械加工制成所需形狀非常困難。近年，3D打印工藝的出現(xiàn)使得復(fù)雜幾何形狀陶瓷件的加工生產(chǎn)成為可能。但是，...;

...新加坡航空工程公司的3D打印結(jié)構(gòu)元件不是飛機(jī)架或任何發(fā)動(dòng)機(jī)部件，而是乘客所看到的內(nèi)部物件，如餐盤、窗簾和用于固定行李箱的支架?，F(xiàn)在，航空公司需要維護(hù)一噸不同部件的庫存，以便在需要的時(shí)候進(jìn)行更換時(shí)。這是非...;

...別就高端裝備先進(jìn)材料及3D打印技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)長壽命熱障涂層技術(shù)研究等領(lǐng)域進(jìn)行了主旨演講?！　?jù)了解，涂層粉體材料是一種表面工程應(yīng)用材料，納米涂層則廣泛應(yīng)用于航空航天、軍艦船舶、鋼鐵冶金等高...;

...。例如，美國航空航天局首次利用3D打印技術(shù)制造出火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴，制造時(shí)間從傳統(tǒng)工藝超過1年，縮短到不足4個(gè)月。美國國防部高級(jí)研究計(jì)劃局2010年啟動(dòng)的“自適應(yīng)車輛設(shè)計(jì)制造”研發(fā)計(jì)劃，核心就是采用3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)地...;

...息萬變，人類不斷創(chuàng)造新技術(shù)來改變自己的生活。電力、發(fā)動(dòng)機(jī)、消費(fèi)級(jí)計(jì)算機(jī)、智能手機(jī)，每一樣近代技術(shù)都讓我們的生活變得更美好。同時(shí)，人們也永遠(yuǎn)在追逐新技術(shù)，改變未來。下面，一起來了解一下目前最新的十大技術(shù)...;

...問題，還將噴油嘴的使用壽命提高了5倍, 并且將提高LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。　　方法4：異形拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)　　拓?fù)鋬?yōu)化是縮短增材制造設(shè)計(jì)過程的重要手段，通過拓?fù)鋬?yōu)化來確定和去除那些不影響零件剛性的部位的材料。拓?fù)浞椒?..;