...3D打印火箭，并已成功測(cè)試超過(guò)100枚幾乎完全3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司目前在其超大型有效載荷運(yùn)載工具組件的95％以上進(jìn)行3D打印，表明該技術(shù)不僅適用于補(bǔ)充性或新穎性生產(chǎn)。值得注意的是，它使用增材制造來(lái)顯著減少制造...;

...。勞斯萊斯使用的是一種激光沉積的3D打印技術(shù)制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，有些時(shí)候這些葉片會(huì)因?yàn)闊崃亢蛪毫κ艿綋p壞，勞斯萊斯就需要銑掉受損部位，然后利用增材制造來(lái)修復(fù)。但是公司希望找到一種可以完全避免損壞的方法，...;

...破。這批產(chǎn)品是共享鑄造公司為中車(chē)資陽(yáng)公司生產(chǎn)的機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零件，為了盡快生產(chǎn)出這批產(chǎn)品，車(chē)間里所有機(jī)器從春節(jié)到現(xiàn)在，24小時(shí)不停工，采取工人24小時(shí)輪流值班的方式。由于車(chē)間推行“綠色制造”、“智能制造”，生...;

...美元的燃?xì)鉁u輪的訂單”。與此同時(shí)，GE還交付了首批LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)?！澳壳?，由LEAP提供動(dòng)力的20架A320neos正在6個(gè)不同的客戶(hù)手中。” 高級(jí)副總裁兼首席財(cái)務(wù)官Jeff Bornstein說(shuō)，“我們?cè)A(yù)計(jì)，在2016年約100臺(tái)LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)，但最終通過(guò)與a...;

...。Matt Schmotzer目前在福特汽車(chē)公司工作，負(fù)責(zé)2.0L / 2.3L GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。 除此之外，他還在普渡大學(xué)攻讀研究生，在那里他正在攻讀工程碩士學(xué)位。 他一直熱衷于過(guò)山車(chē)和模型制作，但之前缺乏設(shè)備和資源來(lái)組裝一...;

...立柱、進(jìn)氣總成、搖臂，支撐輪胎的金屬部件輪輻輪轂，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的支座，控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)的節(jié)溫器的蓋板等多項(xiàng)個(gè)關(guān)鍵零部件均可采用3D打印完成，且強(qiáng)度不亞于鑄造件。來(lái)訪(fǎng)嘉賓無(wú)不感慨技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到如此先進(jìn)...;

...暴露于高達(dá)920-980℃的高溫腐蝕性的環(huán)境中，適用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。Hastelloy X在高溫下具有高強(qiáng)度和抗氧化性，在高達(dá)1200℃的環(huán)境中，也具有良好的延展性，目前，主要應(yīng)用于航空航天技術(shù)中，例如燃?xì)廨啓C(jī)部件和燃燒...;

...舊照片為參考。迷人的汽車(chē)配備了XK 120 3.4 SE（C型頭）直6發(fā)動(dòng)機(jī)，配有雙SU H6化油器，在5300 rpm時(shí)具有180 bhp（134 kW；182 PS）。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)部件被重建以滿(mǎn)足原始的捷豹規(guī)格。為了慶祝Pininfarina的1954年捷豹XK120 SE的完整恢復(fù)，CMC...;

...這比鎳基合金輕百分之五十。此外，工廠(chǎng)還嘗試打印GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片。;

...暴露于高達(dá)920-980℃的高溫腐蝕性的環(huán)境中，適用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。Hastelloy X在高溫下具有高強(qiáng)度和抗氧化性，在高達(dá)1200℃的環(huán)境中，也具有良好的延展性，目前，主要應(yīng)用于航空航天技術(shù)中，例如燃?xì)廨啓C(jī)部件和燃燒...;

...民營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)稀有金屬錸的提純，成功制造出用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的單晶渦輪葉片，打破了此前美國(guó)的市場(chǎng)壟斷。一時(shí)間，有著“超級(jí)金屬”之稱(chēng)的錸成為社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)。這種全球儲(chǔ)量?jī)H約2500噸的金屬是人類(lèi)發(fā)現(xiàn)最晚的天然元素...;

...荷靜力試驗(yàn)取得圓滿(mǎn)成功、中國(guó)商飛C919飛機(jī)首架機(jī)左右發(fā)動(dòng)機(jī)均一次點(diǎn)火成功！此舉意味著國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)即將首飛。作為機(jī)翼的主要承重部件，機(jī)翼中央翼緣條是由西工大鉑力特公司用3D打印的技術(shù)生產(chǎn)。此舉令國(guó)人振奮，而...;

...地?zé)o阻。Bloodhound有三個(gè)動(dòng)力來(lái)源：一個(gè)勞斯萊斯EJ200噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)Nammo混合火箭群和一個(gè)550bhp增壓捷豹V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這三個(gè)動(dòng)力來(lái)源結(jié)合起來(lái)可產(chǎn)生135,000的推力馬力，相當(dāng)于180輛一級(jí)方程式賽車(chē)。這個(gè)巨大的力量可讓Bloodhound在...;

...快就能打印出來(lái)。成都航利集團(tuán)利用3D打印技術(shù)進(jìn)行飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片修復(fù)，開(kāi)展了數(shù)字化仿真、壽命評(píng)估等前沿理論研究和再制造技術(shù)預(yù)算，創(chuàng)建了國(guó)內(nèi)第一套具有國(guó)際先進(jìn)水平的航空發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)和工程管理體系，使按引...;

...車(chē)設(shè)計(jì)師和工程師在產(chǎn)品研發(fā)初期，驗(yàn)證離合器以及其他發(fā)動(dòng)機(jī)部件的設(shè)計(jì)。相比傳統(tǒng)方式，3D打印技術(shù)可以大大節(jié)省設(shè)計(jì)驗(yàn)證時(shí)間，并使設(shè)計(jì)錯(cuò)誤成本最小化。歐洲跑車(chē)制造商蘭博基尼利用3D打印為其跑車(chē)制作發(fā)動(dòng)機(jī)引擎管道...;

...空航天器產(chǎn)品，不僅是加工飛機(jī)的大型部件，也可以制造發(fā)動(dòng)機(jī)部件等等。經(jīng)過(guò)多年努力之后，中國(guó)工業(yè)已取得了不小的進(jìn)展，殲20的研發(fā)成功只是一個(gè)證明，但是伴隨著需求的日愈增長(zhǎng)，中國(guó)在尖端工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)能不足問(wèn)題顯現(xiàn)...;

...研發(fā)外，正逐漸把整個(gè)技術(shù)應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)。比如汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件的研發(fā)等都已經(jīng)廣泛應(yīng)用3D打印技術(shù)?！睆V東峰華卓立科技股份有限公司副董事長(zhǎng)楊文焱說(shuō)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在大量產(chǎn)業(yè)化之前需要進(jìn)行小批量、工業(yè)化的...;

...投資，其市值也已超過(guò)10億美元。延伸閱讀：搭載3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)的火箭Electron即將在新西蘭發(fā)射升天;

...的幫助下，改進(jìn)的金屬涂層工藝可以讓工程師有效地涂覆發(fā)動(dòng)機(jī)部件，以便它們可以重新使用磨損部件而不是將其丟棄。麻省理工學(xué)院教授克里斯托弗·舒赫（Christopher Schuh）表示：“從一臺(tái)大型挖掘機(jī)運(yùn)來(lái)的老式發(fā)動(dòng)機(jī)，要花...;

...OC-ALC欲利用3D打印技術(shù)優(yōu)化工作流程，包括增材制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和3D打印由第76軟件維護(hù)組設(shè)計(jì)的現(xiàn)代電子元器件。其實(shí)，OC-ALC的計(jì)劃只是美國(guó)空軍數(shù)個(gè)物流綜合體中正在開(kāi)發(fā)類(lèi)似計(jì)劃中的一個(gè)，除此之外，美國(guó)還擁有包括...;