...材料和制造工藝。此外，“電子”火箭和它配備的盧瑟福發(fā)動(dòng)機(jī)，是為快速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模而設(shè)計(jì)的，包括完成了先進(jìn)復(fù)合材料和先進(jìn)制造工藝的垂直整合。其快速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和速度的關(guān)鍵，就是在盧瑟?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)制造過程中...;

...“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的首飛。 這個(gè)事件標(biāo)志著3D打印的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件首次進(jìn)入芬蘭的天空。該部分是由Inconel 625（一種鎳基高溫合金）3D打印而成，并且在過去的兩年里一直在開發(fā)中。它由Patria工程師設(shè)計(jì)，以符合MDOA標(biāo)準(zhǔn)（軍事...;

...技大學(xué)的選擇性激光燒結(jié)技術(shù)在玉柴、東風(fēng)汽車等公司的發(fā)動(dòng)機(jī)鋼鐵缸蓋等復(fù)雜鑄件蠟?zāi)：蜕靶涂焖僦圃熘羞M(jìn)行了應(yīng)用，提升了企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)能力；西安交通大學(xué)利用光固化成形方法制作飛機(jī)風(fēng)洞模型，促進(jìn)了飛機(jī)創(chuàng)新...;

...破。這批產(chǎn)品是共享鑄造公司為中車資陽公司生產(chǎn)的機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)零件，為了盡快生產(chǎn)出這批產(chǎn)品，車間里所有機(jī)器從春節(jié)到現(xiàn)在，24小時(shí)不停工，采取工人24小時(shí)輪流值班的方式。由于車間推行“綠色制造”、“智能制造”，生...;

...簡化。如羅·羅公司采用3D 打印技術(shù)制造的瑞達(dá)寬體飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成功完成試驗(yàn)飛行，在該機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承座具體尺寸為1．5m＊0．5m，在現(xiàn)役飛機(jī)中所采用的規(guī)模最大的3D 打印零部件就是鈦合金翼型，在該翼型的生產(chǎn)過程中，通...;

...技術(shù)首次應(yīng)用于型號試飛。利用3D打印技術(shù)打印生產(chǎn)出的發(fā)動(dòng)機(jī)短艙前堵錐等多個(gè)模型機(jī)部件，不僅材質(zhì)輕、韌性好、強(qiáng)度高，與傳統(tǒng)制造工藝相比，還具有成本低、周期短、加工精度高等特點(diǎn)。據(jù)介紹，3D打印技術(shù)下一步將在C9...;

...成本也只是2000美元。而就在5年前，制造這樣的塑料渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的成本約為25萬美元，需要花上2年的時(shí)間?！泵篮玫煌昝馈?D打印這么美好，但是我們還需要進(jìn)行很多深入的研究。”盧秉恒直言。例如，用于航空領(lǐng)域，需要結(jié)...;

...全不同和聽起來很奇怪的原則：“LIGHTSPEE3D使用一個(gè)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，以非常快的速度沉積金屬粉末，而不是使用激光來熔融金屬粉末——一個(gè)非常昂貴和緩慢的過程?！被鸺l(fā)動(dòng)機(jī)讓金屬粉末在400℃的環(huán)境中以一公里/秒左右的速度...;

完全沒問題，甚至更好，只要工藝和材料有保證，強(qiáng)度會(huì)比現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)還高。金屬材料的3D打印技術(shù)主要是以金屬粉末、顆粒或金屬絲為原料，通過CAD模型預(yù)分層處理，采用激光束熔化材料、凝固，形成堆積生長的一種金屬材料...;

...3D打印的鎳基合金物件因其優(yōu)良的性能，被用于制備航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪盤、渦輪葉片等熱端部件，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和熱效率，使得航空發(fā)動(dòng)力具有更大的推力。含鈦50%的鎳合金，形狀記憶效果好，多用于制造航天器結(jié)構(gòu)...;

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...6大會(huì)上，展示的各種3D打印物品，包括軍用無人機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、人類頭骨和髖關(guān)節(jié)替代品等，讓人大開眼界。首駕3D打印無人機(jī)用一臺(tái)巨大的3D打印機(jī)制造的皮艇選擇性激光熔融（SLM）技術(shù)制造的功能性噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)3D打印的自定...;

...零件，并且用3D打印來開發(fā)能與GE LEAP相抗衡的PurePower飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。為了擴(kuò)大其增材能力，Pratt＆Whitney最近與3D打印軟件供應(yīng)商Sigma Labs建立起合作關(guān)系。新的UTRC引擎壓縮機(jī)研究中心也將與Pratt＆Whitney合作，為未來的商用和軍用發(fā)...;

...，每個(gè)封頭的旋壓時(shí)間為5min。民兵洲際導(dǎo)彈第二級固體發(fā)動(dòng)機(jī)殼體采用了Ti-6Al-4V 鈦合金，并用強(qiáng)力旋壓成形，成形后的鈦合金殼體重量減輕30%。圍繞航天型號對輕質(zhì)、高強(qiáng)、大型化航天需求，德國MT 宇航公司采用旋壓工藝制備...;

...公司Morris科技，該公司的技術(shù)，幫助通用電氣降低了航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴的制造時(shí)間和成本。2015年通用電氣公司利用3D打印機(jī)制造了一臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在這個(gè)項(xiàng)目中，通用電氣公司的工程師利用3D打印機(jī)制作發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，打印...;

...表現(xiàn)的繁復(fù)的三維結(jié)構(gòu)。其市場前景十分廣闊。目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪片都是金屬制作的，但金屬不能耐高溫，所以也影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的速率，如果能換做高精度的陶瓷渦輪片，陶瓷的耐高溫特性還能提高整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度。此...;

...河機(jī)床、巨能機(jī)器人訂單實(shí)現(xiàn)100%以上的增長；大河機(jī)床發(fā)動(dòng)機(jī)缸體珩磨生產(chǎn)線順利通過神龍汽車驗(yàn)收，成為國內(nèi)首家能提供汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體智能化珩磨生產(chǎn)線的裝備制造企業(yè)。隆基硅、銀和新能源、天通銀廈實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值7.7億元，...;

...該公司還計(jì)劃利用“預(yù)測性維護(hù)和數(shù)字控制”來確保新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的成功。延伸閱讀：賽峰集團(tuán)用于直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的3D打印渦輪噴嘴通過EASA認(rèn)證;

...公斤，由一個(gè)高效的eDrive系統(tǒng)提供動(dòng)力，根據(jù)使用的不同發(fā)動(dòng)機(jī)（由500-650 Wh的BMZ電池支持），其速度能達(dá)到25公里/h或45公里/h。自行車的電子設(shè)備的操作由一個(gè)移動(dòng)APP控制。Concept Laser X Line 2000R通常被認(rèn)為是世界上最大的粉末床...;