...beta測(cè)試。Markforged是一家創(chuàng)新的3D打印公司，提供強(qiáng)大的碳纖維復(fù)合材料制成的工作部件。Markforged發(fā)明了一種專有的連續(xù)碳纖維材料打印方法，其產(chǎn)品用于全球50多個(gè)國(guó)家的工業(yè)、自動(dòng)化、汽車、航空航天和醫(yī)療行業(yè)。Metal X使得...;

...對(duì)于制造行業(yè)而言，他們所涉及的材料可謂是五花八門，碳纖維、鈦合金、鋁合金、工程塑料等多種材料讓人眼花繚亂，這類材料如果只是普通材料原材料，可以通過(guò)成熟的技術(shù)進(jìn)行制造，從而得出接近實(shí)際使用效果的成品。但...;

...3499美元到99500美元不等，能打印全系列材料，包括塑料、碳纖維、瑪瑙、玻璃纖維和各種金屬。該公司還開(kāi)發(fā)出打印碳纖維和金屬的新方法，拓展了3D打印的制造應(yīng)用。西門子Next47表示：“Markforged正在讓3D打印變得簡(jiǎn)單、可重復(fù)...;

...8種用于大幅面3D打印的高性能THERMOCOMP AM化合物。這些由碳纖維或玻璃纖維增強(qiáng)的材料基于四種無(wú)定形樹(shù)脂：ABS、聚苯醚（PPE）、PC和PEI。根據(jù)SABIC聲稱，這些大尺寸化合物與結(jié)晶樹(shù)脂相比，具有良好的蠕變（冷流動(dòng)）行為，在恒...;

... HT的最終用戶可以打印各種工程級(jí)熱塑性塑料，如尼龍 - 碳纖維、PC-ABS、PC、ASA、ABS、TPU等。在汽車應(yīng)用中，SAIC Yanfeng用FUNMAT HT 來(lái)3D打印汽車座椅檢測(cè)儀的功能性尺寸控制單元。使用INTAMSYS的3D打印解決方案，這個(gè)曾經(jīng)由五個(gè)獨(dú)立...;

...PLA重很多，所以手感不像塑料，更像金屬。5、Carbon Fiber碳纖維材料混合了細(xì)碎碳纖維的3D打印線材在剛性、結(jié)構(gòu)以及層間附著力方面都達(dá)到了令人難以置信的提升。但是這些優(yōu)勢(shì)也帶來(lái)了巨大的成本。由于這種材料是研磨制成的...;

...化學(xué)品性，在各種快速成型工程塑料之中性能最佳，通過(guò)碳纖維、石墨的復(fù)合處理，PPSF材料能夠表現(xiàn)出極高的強(qiáng)度，可用于3D打印制造該承受負(fù)荷的制品，成為替代金屬、陶瓷的首選材料。;

...印的臂撐，以及沖浪運(yùn)動(dòng)員Fabrizio Passetti，他得到了一個(gè)碳纖維的3D打印假腿。Veronica Yoko Plebani正在為里約熱內(nèi)盧的2016年殘奧會(huì)做準(zhǔn)備，而Fabrizio Passetti也即將于9月24日在加州La Jolla參加他的ISA世界適應(yīng)性沖浪錦標(biāo)賽（ISA World Adapt...;

...相增材制造技術(shù)、三維面掃描技術(shù)、聚醚醚酮打印技術(shù)、碳纖維打印技術(shù)、金屬制粉技術(shù)、3D教育集成技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其中：固相增材技、聚醚醚酮打印、碳纖維打印技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。 　3年多時(shí)間，渭南...;

...合于嚴(yán)格要求低摩擦系數(shù)和耐磨耗用途的場(chǎng)合，特別是用碳纖維、石墨、PTFE改性的PEEK耐磨性非常優(yōu)越。耐腐蝕性：除濃硫酸外，PEEK不溶于任何溶劑，具有很高的化學(xué)穩(wěn)定性。阻燃性：PEEK具有自熄性，即使不加任何阻燃劑，可...;

...品質(zhì)上都獲得晉升。而針對(duì)臨盆對(duì)象，比方水溶型內(nèi)芯、碳纖維包裹、注塑成型等3D打印的利用，有助企業(yè)完成疾速小批量對(duì)象定制、降低本錢并延長(zhǎng)產(chǎn)物上市光陰。在終極應(yīng)用部件制作中汽車制作商借助3D打印技巧，能夠或許...;

...料、碳/碳復(fù)合材料、金屬?gòu)?fù)合材料、陶瓷基復(fù)合材料、碳纖維、芳綸、超高分子量聚乙烯纖維等高性能增強(qiáng)纖維等；新能源材料：先進(jìn)儲(chǔ)能材料、風(fēng)電材料、太陽(yáng)能光伏材料、鋰離子電池材料、新光源材料、納米材料、海洋能...;

...液壓管路支架在Fortus 450mc FDM 3D打印機(jī)上制作完成，采用碳纖維強(qiáng)化尼龍材料，打印只需4個(gè)小時(shí)。3D打印的剎車?yán)鋮s管采用ST-130可溶性固體材料，外面包裹以碳纖維復(fù)合外層，在剎車組件高溫時(shí)融化吸熱、降低剎車溫度。尾部襟...;

...文中，研究人員描述了用一種用大豆油加上共聚物和納米碳纖維制成的墨水創(chuàng)建出基本形狀，然后在設(shè)計(jì)溫度下（由其化學(xué)成分決定）將它們“編程”為一種臨時(shí)形狀。然后通過(guò)環(huán)境熱能或者是電流加熱誘導(dǎo)出材料的變形效果，...;

...飾、車身外覆蓋件等很多零部件,都已成功運(yùn)用ABS塑料和碳纖維材料作為基礎(chǔ)材料，實(shí)現(xiàn)了3D打印生產(chǎn)，“整車”打印也已被秀了多次，打印時(shí)間越來(lái)越短，技術(shù)水平越來(lái)越高，賺足了全世界的眼球。在2015日內(nèi)瓦車展上一款3D打印...;

...水平的工業(yè)級(jí)3D打印生產(chǎn)系統(tǒng)10套，涵蓋了金屬、尼龍、碳纖維復(fù)合材料等多種靈活的3D打印解決方案。啟動(dòng)儀式上，重慶華港科技與重慶科學(xué)技術(shù)研究院、四川德恩精工科技股份有限公司、眉山德鑫航空設(shè)備股份有限公司、重慶...;

...德斯奔馳的一些難題。每一輛科尼塞克跑車至少含有300個(gè)碳纖維零部件，并且當(dāng)你炮制這個(gè)世界上最好的跑車時(shí)，你僅僅需要制作塑料模型，測(cè)試它們并基于測(cè)試結(jié)果制作最終零部件。使用一臺(tái)維度 SST 1200es3D打印機(jī)能夠節(jié)約40%...;

...對(duì)外推出了新的3D打印材料：CarbonMide。據(jù)悉，該材料是用碳纖維增強(qiáng)的精細(xì)黑色塑料聚酰胺粉末（PA12）制成，具有優(yōu)異的剛度、強(qiáng)度和抗性等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)Sculpteo宣稱，該材料適用于選擇性激光燒結(jié)（SLS）金屬3D打印機(jī)。它類似于公...;

...，保證了設(shè)備自動(dòng)化水平，且節(jié)省前門處占地空間。5、碳纖維刮刀碳纖維刮刀支架，保證了整個(gè)刮刀體的強(qiáng)度及尺寸穩(wěn)定性的同時(shí)減輕了整個(gè)刮刀的重量。6、大理石涂覆平臺(tái)XY平臺(tái)首創(chuàng)采用分體式大理石作為基板，無(wú)變形，精...;

...去幾年來(lái)與3D打印有關(guān)的炒作現(xiàn)在正在實(shí)現(xiàn)。Markforged因其碳纖維和金屬3D打印技術(shù)而聞名。Mark說(shuō)：“現(xiàn)在，我們終于實(shí)現(xiàn)了承諾，為現(xiàn)實(shí)世界的用例打印高強(qiáng)度部件?！彼a(bǔ)充說(shuō)：“利用Markforged打印機(jī)，公司能夠打印足夠強(qiáng)大...;