...升飛機的制造水平，國產(chǎn)大飛機C919首次成功應(yīng)用3D打印鈦合金零件，力學(xué)性能明顯高于原有鑄件，且有效縮短了零件交付周期，有效保證了產(chǎn)品性能要求。中國商飛公司總裝制造中心總工程師姜麗萍表示“未來復(fù)材3D打印，將實...;

...在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國家技術(shù)發(fā)明一等獎”，并于2015年當(dāng)選為中國工程院院士。王華明院士團隊的研究成果，主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)件的制...;

...術(shù)，打印材料為彈性模量低、強度高、生物相容性好的鈦合金粉末材料。用上述方式設(shè)計和制造的脊椎植入物除了具有高度定制化的優(yōu)點，還有一個優(yōu)勢是打印機將椎體塑形成多孔“蜂窩狀” 的結(jié)構(gòu)，這些蜂窩狀的孔隙是一種...;

...t3D是首批亞洲公司之一。他們將用高品質(zhì)、生物相容的鈦合金制造定制3D打印醫(yī)療植入物。不過此前他們在亞洲市場上可選擇的植入物相對有限，因此他們希望在新資金的幫助下，能夠有所改變。目前，他們開始針對患者特異性...;

...業(yè)而言，他們所涉及的材料可謂是五花八門，碳纖維、鈦合金、鋁合金、工程塑料等多種材料讓人眼花繚亂，這類材料如果只是普通材料原材料，可以通過成熟的技術(shù)進行制造，從而得出接近實際使用效果的成品。但在3D打印中...;

...合鍛打的可行性。其后,該技術(shù)不斷完善,打印出飛機用鈦合金、高溫合金、海洋深潛器、核電用鋼等高端金屬鍛件,性能均穩(wěn)定超過傳統(tǒng)制件。根據(jù)空客公司和美國GE公司對飛機和航空發(fā)動機零部件的需求,張海鷗團隊將利用該項技...;

...設(shè)備（PREP），在已有的鈷基、鎳基為主的基礎(chǔ)上增加鈦合金粉末。這臺烏克蘭的設(shè)備電極旋轉(zhuǎn)速度達25000轉(zhuǎn)/分，是什么樣的水平呢？曾克里表示國內(nèi)大部分電極旋轉(zhuǎn)在18000轉(zhuǎn)，25000轉(zhuǎn)可以讓粉末的球形度和粒度達到較為理想的狀...;

...空公司、多個大學(xué)的研究中心的技術(shù)研究人員組成，用鈦合金材料和3D打印技術(shù)來完成先進復(fù)雜的航空結(jié)構(gòu)。Roboze One+400的打印能力很強，能夠生產(chǎn)出耐用的金屬3D打印零部件。同時在這段時間的研發(fā)之后，升級后的Roboze One+400能...;

...17-4不銹鋼材料和其他幾種材料，包括鋁、鈦，而鉻鎳鐵合金正在進行beta測試。Markforged是一家創(chuàng)新的3D打印公司，提供強大的碳纖維復(fù)合材料制成的工作部件。Markforged發(fā)明了一種專有的連續(xù)碳纖維材料打印方法，其產(chǎn)品用于全球...;

...6月12日又進行了第二次手術(shù)，成功植入了3D打印19厘米鈦合金脊椎，成為了世界上擁有最長3D打印人工脊柱的患者。如今7個月過去了，袁先生已經(jīng)恢復(fù)了日常生活,每天不僅可以接送孩子上幼兒園，還能開車、騎自行車，甚至做一...;

...行選擇性激光熔化的現(xiàn)代高端3D打印設(shè)備，可完成包括鈦合金在內(nèi)的金屬、組織工程材料和覆膜砂非金屬材料的成形制造。多樣化和開發(fā)的材料政策保證了用戶利益的最大化、對高等學(xué)校、科研院所進入高端3D打印領(lǐng)域十分重要...;

...化。特別是在航空制造領(lǐng)域，3D打印技術(shù)可以有效解決鈦合金大型構(gòu)件內(nèi)部變形開裂問題。目前，我國已自行研制出世界上最大的3D打印機，生產(chǎn)速度是一般3D打印機的5倍以上。戰(zhàn)場醫(yī)療領(lǐng)域如今，隨著打印材料方面的不斷突破...;

...商可以使用久經(jīng)考驗的技術(shù)來制作輕量級的自行車，如鈦合金和鋁合金，它們足夠結(jié)實，可以經(jīng)受住日常使用的考驗。Poole的內(nèi)部照明概念意味著那些材料都不能使用，Aurora Bright Bikes車管的材料不得不選擇塑料。這是一個巨大的...;

...以幫助穩(wěn)定并支持斷骨的，它們原本通常是用不銹鋼或鈦合金材料制成的，但是這些金屬材料的裝置在患者完全康復(fù)之后還需要再一次通過手術(shù)來去除。而如果是用蠶絲蛋白來3D打印的話，可以完全生物降解，就不需要再進行手...;