...3D打印項目，如英國電信手機模型和遙控AutoNaut無人機的零部件生產(chǎn)。最近，該公司已經(jīng)被邀請幫助建立自主的機器人車，將用于確定是否可能在火星上生活。自1954年成立以來，Ogle從一直在不斷發(fā)展，繼續(xù)投資于新的流程和技術(shù)...;

...制造設(shè)備和服務(wù)的首選供應(yīng)商，而歐瑞康提供的增材制造零部件和材料也會策劃能夠為GE Additive及其附屬公司Concept Laser和Arcam AB的第一選擇。雙方將聯(lián)手合作，共同加速增材制造的工業(yè)化進(jìn)程。歐瑞康擁有超過80年的材料研發(fā)和...;

...FNX-17"方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等超過30個關(guān)鍵零部件采用3D打印；整備質(zhì)量僅為250KG，最高時速可達(dá)100Km/h；生產(chǎn)時間從6-8個月縮減到了4個月，約縮短25%~40%生產(chǎn)周期。在這里，您能看到使用高強度、高熔點PA6、PA66材料3D...;

...造部件和成品部件成為現(xiàn)實。這主要是由于增材制造生產(chǎn)零部件的高質(zhì)量及其可復(fù)制性?，F(xiàn)在，該技術(shù)已經(jīng)可以用于批量生產(chǎn)。同時，增材制造應(yīng)用領(lǐng)域的擴大也引出了新的話題：需要新的解決方案來滿足新的客戶需求。問題的...;

...形拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計……2016年12月中旬，一件高品質(zhì)軍工零部件在悅?cè)鹑S3D打印加工服務(wù)中心誕生，這也是全國首例超長耗時3D打印金屬零部件，并刷新國內(nèi)金屬3D打印記錄。據(jù)悉，這件3D打印軍工零件采用高溫合金材料一體打...;

...國基本上在航空航天和軍工領(lǐng)域全面覆蓋，歐洲在汽車及零部件、模具、醫(yī)療領(lǐng)域的深度應(yīng)用已經(jīng)10多年。日本雖然也是后來者，但是日本在模具、汽車及零部件等領(lǐng)域的應(yīng)用也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們。那么，我國3D打印究竟出現(xiàn)了什么...;

...航空航天、國防軍工：復(fù)雜形狀、尺寸微細(xì)、特殊性能的零部件、機構(gòu)的直接制造；裝配有3D打印零件的美軍魚鷹戰(zhàn)機4、生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等;3D打印假肢5、消費品：珠寶、服飾、鞋類、玩具、創(chuàng)意DIY作...;

...術(shù)，尤其適合動力設(shè)備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場研究報告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球 3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復(fù)合增長率將達(dá)27%。到2019年，亞太、美國和西歐市場占全球3D...;

...福特和本田等也越來越多地用它制成復(fù)合材料來生產(chǎn)汽車零部件。事實上，它甚至可以用于制造有機生物燃料。由上可見，大麻具有如此出色的性能和廣泛的實用性，因此毫不奇怪，它會變成一種3D打印線材。據(jù)了解，3Dom USA主...;

...品構(gòu)建。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，3D打印可以直接從數(shù)字化模型生成零部件，不需要專門的模具制作等工序，既節(jié)約了成本，又能加快產(chǎn)品上市。此外，傳統(tǒng)制造工藝在鑄造、拋光和組裝部件的過程中通常會產(chǎn)生廢料，而相同部件使用3D打...;

...業(yè)成為關(guān)乎國家安全的問題，3D打印在確保軍事所需關(guān)鍵零部件和保障供應(yīng)鏈方面的潛力有目共睹。因此，3D打印正被用作軍事裝備的供應(yīng)鏈保障技術(shù)。與此同時，增材制造所帶來的尖端能力正被用來以多種方式推動軍事制造，...;

...C-ABS能打印出包括概念模型、功能原型、 制造工具及最終零部件等熱塑性部件。PC-ISO材料它是一種通過醫(yī)學(xué)衛(wèi)生認(rèn)證的白色熱塑性材料，具有很高的強度，廣泛應(yīng)用于藥品及醫(yī)療器械行業(yè)，用于手術(shù)模擬、顱骨修復(fù)、牙科等專業(yè)...;

...。其開模費用動輒數(shù)百萬元甚至上千萬元。用3D打印汽車零部件，周期可縮短60%。羅濤認(rèn)為比這更重要的是，打印出來的產(chǎn)品精度更高?！澳＞呒庸さ氖且粋€平面，最后還要把一個個平面拼湊起來，中間難免有誤差?！绷_濤表示...;

...航天工業(yè)領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣，主要用于成品和部分精密零部件的制造，預(yù)計整個行業(yè)到2020年將實現(xiàn)210億美元的產(chǎn)值。 　　目前3D打印技術(shù)在航運業(yè)已經(jīng)有了成功的應(yīng)用。例如通用電氣公司使用3D打印技術(shù)制造的燃油噴嘴，...;

...同時，其也廣泛應(yīng)用于航空航天、高強度機身部件和賽車零部件。2.不銹鋼不銹鋼不銹鋼與碳鋼不同，目前的鉻含量不同，10.5%鉻含量最低的鋼合金，不銹鋼不容易生銹腐蝕。目前，應(yīng)用于金屬3D打印的不銹鋼主要有三種：奧氏體...;

...。目前，聚醚醚酮已被用于制造3D打印衛(wèi)星、3D打印汽車零部件、人體植入物，未來還將可能涉足其他領(lǐng)域。在PEEK 3D打印技術(shù)中，與大多數(shù)非金屬材料類似，F(xiàn)DM工藝制造打印件的Z向?qū)娱g結(jié)合力遠(yuǎn)低于X、Y方向，被認(rèn)為是限制...;

...p）宣布，將在德國的杜塞爾多夫開始一座新的3D打印金屬零部件研發(fā)中心，該中心隸屬于在杜塞爾多夫新成立的奧鋼聯(lián)增材制造中心公司（voestalpine Additive Manufacturing Center GmbH）。這座增材制造中心將會承擔(dān)澳鋼聯(lián)在這一領(lǐng)域內(nèi)...;

...還展示了403P-全新高效智能工業(yè)級3D打印系統(tǒng)、3D打印汽車零部件、金屬粉末等相關(guān)產(chǎn)品。;

...打印主要應(yīng)用在工業(yè)制造領(lǐng)域，尤其是航空航天領(lǐng)域，對零部件的要求很高，很多人不敢冒險采用這樣的新技術(shù)。”薛蕾說。開拓市場的艱難曾讓薛蕾有些動搖，但最終他還是堅信金屬3D打印技術(shù)的廣闊未來。功夫不負(fù)有心人。2...;

...航空航天、國防軍工：復(fù)雜形狀、尺寸微細(xì)、特殊性能的零部件、機構(gòu)的直接制造。4．生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等。5．消費品：珠寶、服飾、鞋類、玩具、創(chuàng)意DIY作品的設(shè)計和制造。6．建筑工程：建筑模型風(fēng)...;