...過程。     總部設(shè)在芬蘭的研究人員評論說，汽車行業(yè)目前正在做好舊零件數(shù)字化的工作。這項(xiàng)研究并不只是提倡將舊產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成3D打印的產(chǎn)品。它還建議通過加入標(biāo)識(shí)符或傳感器來對某些備件進(jìn)行現(xiàn)代化改造，以便...;

...。完全合乎設(shè)計(jì)者的要求，同時(shí)又能節(jié)省大量材料。4、汽車業(yè)2014年，世界上第一輛3D打印汽車面世。這輛汽車只有40個(gè)零部件，建造花費(fèi)了44個(gè)小時(shí)，最低售價(jià)1.1萬英鎊。這輛由美國Local Motors公司設(shè)計(jì)制造名叫“Strati”的小巧兩...;

...BAM隸屬于BMWi，即德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)與能源部（千萬別跟汽車品牌寶馬公司弄混淆了）。BAM作為該部的一個(gè)研究所，主要專注于材料工程和測試，并就如何保護(hù)人、環(huán)境和材料貨物提供咨詢意見。德國的建筑、工程等行業(yè)常常依...;

...作步驟，貫穿從數(shù)據(jù)準(zhǔn)備到質(zhì)量保證的整個(gè)過程鏈。如在汽車制造、輪船制造、港口裝卸中可以應(yīng)用。 陶瓷3D打印關(guān)鍵部件 周曉賓現(xiàn)場向記者展示了用陶瓷3D打印技術(shù)生產(chǎn)出來的心臟起搏器中的關(guān)鍵部件。 “這是要植入...;

...，還是有很多受眾關(guān)注。在新潮打印范疇，還有個(gè)3D打印汽車。不知道是宣傳沒有說清楚，還是媒體故意而為。3D打印汽車并不是完整意義上的打印汽車，只不過是打印汽車的零部件，其發(fā)動(dòng)機(jī)和通電裝置目前還無法實(shí)現(xiàn)。不過...;

...基礎(chǔ)研究三大領(lǐng)域，經(jīng)費(fèi)預(yù)算累計(jì)89億元。其中，新能源汽車、增材制造與激光制造經(jīng)費(fèi)預(yù)算分列前兩位，成優(yōu)先布局行業(yè)。另外，高技術(shù)研究投資現(xiàn)分化，軌道交通、高性能計(jì)算等領(lǐng)域在多年高投入之后，正逐步進(jìn)入“消化期...;

...定的需求來創(chuàng)建物體。這一因素使得3D打印技術(shù)在電子、汽車、教育、航空航天等行業(yè)頗受歡迎。桌面和專業(yè)3D打印機(jī)銷售額的增長及其在高等教育中的使用將成為3D打印設(shè)備市場教育應(yīng)用的突出增長指標(biāo)。成熟的3D打印技術(shù)將在...;

...備超強(qiáng)的工程材料屬性，廣泛應(yīng)用于電子消費(fèi)品、家電、汽車制造、航空航天、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。尼龍材料它是一種白色的粉末，SLS尼龍粉末材料具有質(zhì)量輕，耐熱，磨擦系數(shù)低，耐磨損等特點(diǎn)。粉末粒徑小，制作模型精度高。...;

...，碳纖維在需要考慮重量與強(qiáng)度比的行業(yè)包括航空航天、汽車領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景。要3D打印技術(shù)要與傳統(tǒng)制造業(yè)競爭，復(fù)合材料將是3D打印成為主流技術(shù)的背后驅(qū)動(dòng)力之一，而在復(fù)合材料領(lǐng)域中其中一個(gè)重要領(lǐng)域就是碳纖...;

...銷售規(guī)模排名，全球 3D 打印產(chǎn)值在機(jī)械、消費(fèi)品/電子、汽車、航空航天、醫(yī)療等行業(yè)的應(yīng)用占比分別達(dá) 17.5%、 16.6%、 16.1%、 14.8%、以及13.1%，合計(jì)占 78.1%。 在制造業(yè)中主要為制造試制品（在傳統(tǒng)制造業(yè)模式中，須根據(jù)市場預(yù)期...;

...示，2014年3D打印產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用中，機(jī)械、消費(fèi)品/電子、汽車、航空航天、醫(yī)療/齒科等5個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用份額占比均在10%以上。航空制造業(yè)巨頭空客集團(tuán)近日表示，準(zhǔn)備在德國設(shè)立一個(gè)新的3D打印中心，號(hào)稱“航空航天工廠（Aerospace Fac...;

...3D打印產(chǎn)品。據(jù)了解，這些產(chǎn)品主要應(yīng)用于航空、航天、汽車、模具、醫(yī)療等重要領(lǐng)域。據(jù)了解，該公司通過自主研發(fā)已經(jīng)擁有10余項(xiàng)商業(yè)化3D打印設(shè)備，其中BLT-C600設(shè)備同時(shí)獲得德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)和IF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)；已擁有專利97項(xiàng)，去年該公...;

...空航天：復(fù)合噴油器、內(nèi)部冷卻劑通道部件、熱交換器；汽車：排氣系統(tǒng)組件；醫(yī)療：骨科植入物；延伸閱讀：NASA專家借3D打印技術(shù)開發(fā)出火星棲息地冰穹;

...用于SLS選擇性激光燒結(jié)技術(shù)。碳強(qiáng)化聚合物材料是飛機(jī)、汽車輕量化的關(guān)鍵材料，因此在這輛個(gè)行業(yè)將會(huì)有較好的應(yīng)用前景。OPM 公司的OXFAB－ESD碳強(qiáng)化粉末就屬于此類材料。;

...打印的零部件已經(jīng)被應(yīng)用于飛機(jī)上。該技術(shù)也將被國防、汽車等工業(yè)應(yīng)用于特種零部件的直接制造?？傊?，在你不知不覺的情況下，通過3D打印制造的飛機(jī)、汽車乃至家電的零部件數(shù)量將越來越多?！　?、3D打印開始治病救人　...;

...生產(chǎn)成本。延伸閱讀：IACMI攜Local Motors、ORNL共同開發(fā)用于汽車制造的3D打印復(fù)合材料;

DSM，一家專注于材料的全球性科學(xué)公司，已經(jīng)與豐田汽車子公司豐田賽車有限公司（TMG）達(dá)成了合作協(xié)議。TMG是一家高性能的開發(fā)、測試和制造公司，在汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域有著重要的地位，3D打印技術(shù)是其重要的專業(yè)領(lǐng)域之一。根據(jù)...;

...性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動(dòng)盤；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、自動(dòng)洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEKK 3D打印材料的熔點(diǎn)很高，差不多有300度到600度，還有很強(qiáng)的耐化學(xué)性和耐磨...;

...技術(shù)進(jìn)行修復(fù)的最新案例——修復(fù)現(xiàn)存唯一的Delage Type-S汽車。Type-S是法國奢侈汽車制造商Delage于1914年生產(chǎn)的杰作，曾是汽車大獎(jiǎng)賽上的明星。該公司1905年由Louis Delage創(chuàng)辦，但1953年就關(guān)閉了。所以那之后，Type-S就完全失去了維...;

...裝飾方面的應(yīng)用。其中特別適用于空氣動(dòng)力學(xué)部件，比如汽車和其他車輛。當(dāng)然，Sculpteo也提供3D打印服務(wù)?？蛻艨梢愿鶕?jù)需要將需要打印的3D模型發(fā)送給公司，然后公司會(huì)把打印的部件寄回。這對于很多用戶來說，是非常好的。...;