...、效益提升、動能轉換的特征。　　擁核心　　渦輪增壓發(fā)動機缸體湖北造　　3D打印技術解決了“卡脖子”關鍵技術難題。華中科技大學武漢光電國家實驗室（籌）完成的“大型金屬零件高效激光選區(qū)熔化增材制造關鍵技術與...;

...不慎就會導致全部返工。尤其是一些形狀復雜的鑄件，如發(fā)動機缸體、缸蓋、歧管等，其模具的制造過程極其復雜，開發(fā)周期長，研發(fā)成本高，無法快速響應市場需求。而3D打印技術便可滿足快速制造的要求。采用激光燒結成型...;

...術已然成為“頂梁柱”。NASA認為3D打印在制造液態(tài)氫火箭發(fā)動機方面頗具潛力,NASA的AMDE-Additive Manufacturing Demonstrator Engine增材制造驗證機項目在3年內，團隊通過增材制造出100多個零件,并設計了一個可以通過3D打印來完成的發(fā)動機...;

...馬團隊花費了比預期更多的時間，從把它完全拆開到拆除發(fā)動機和破舊的內飾、以及紅色的車漆等。隨著時間的流逝，寶馬507上的大量零件現(xiàn)在已經都不生產了。于是寶馬團隊想到了3D打印，因為生產淘汰的零件是該技術的最大...;

...需要較少的焊接和機加工。GE航空一直在其最先進的軍用發(fā)動機中使用增材制造的部件，此外該公司為一款新的Cessna飛機開發(fā)的先進渦輪螺旋槳發(fā)動機（ATP）中很大一部分都是用3D打印技術制造的。今年7月，GE航空將其首個增材...;

...各種機械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機發(fā)動機零部件、自動洗衣機轉輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學穩(wěn)定性以及楊氏模量最接近人骨等優(yōu)點，是理想的人工骨替換材料，適合...;

...療植入物。比如，GE航空集團計劃到2020年3D打印10萬個Leap發(fā)動機的燃料噴嘴。為了促進這種大規(guī)模的增材制造方式，這家工業(yè)巨頭正在向金屬3D打印技術投資35億美元，并擴大了其EOSM2803D打印機的使用。而在醫(yī)療領域，Arcam迄今已...;

...era Hussarya是從頭開始構建。也就是說，超級跑車的車身、發(fā)動機、內飾都需要重新設計，這不僅滿足了高性能汽車所需的要求，而且還呈現(xiàn)了超級跑車的美感。逆向工程有助于降低生產成本試想一下，重新設計一款跑車不僅費時...;

...成都工業(yè)發(fā)展。推薦閱讀>>>中國將用3D打印造軍用發(fā)動機：曾為為殲20保駕;

...至把他們比作“大功率，低調的渦流發(fā)生器”，這種渦輪發(fā)動機被安裝在大多數(shù)汽車和飛機上，并有助于改變車輛的空氣流動來改善空氣動力學。Domel補充道：“與沒有渦流發(fā)生器的翼型相比，這些受鯊魚啟發(fā)的渦流發(fā)生器實現(xiàn)...;

...塑料，有出色的剛性和耐高溫性，適用于動力傳動系統(tǒng)和發(fā)動機罩下的應用。延伸閱讀：3D Systems推出可擴展的模塊化塑料件3D打印平臺Figure 4;

...石等，性能優(yōu)越，用于制作耐高溫的航空航天器件、汽車發(fā)動機器件、化學反應器、醫(yī)用植入體和高檔飾件等，由于這些器件形狀復雜，難于用傳統(tǒng)方法制作，因此是3D打印技術應用的重要發(fā)展方向。實現(xiàn)高性能陶瓷3D打印的關...;

...，對發(fā)電機來說，這個速度也太快了，而脈動式空氣噴氣發(fā)動機則很容易過熱?！睋Q句話說，要滿足空軍的這些需求并不是一件容易的事情。不過在MIT的努力下，成功地開發(fā)“螢火蟲”也無不可能。例如，他們用3D打印鈦金屬制...;

...工藝，你便能得到一輛下圖中的摩托車。值得提醒的是，發(fā)動機，輪胎等關鍵部件目前還不能通過3D打印或其他方式自己制造出來，但Tinker依然獲得了一大票粉絲的追捧，畢竟動手制作一輛摩托車是一件高逼格的事兒。據(jù)稱，該...;

...制造需要長期熱穩(wěn)定性的組件，如電子組件、工業(yè)產品、發(fā)動機罩下部件和Ebullient處理器冷卻模塊。最后，Carbon的新型UMA 90樹脂具有廣泛的用途，包括但不限于制造夾具、模具和原型。該材料特別適合于制造需要“增強韌性”的...;

...的材料用例中，打印了一個加熱器控制閥，用于調節(jié)汽車發(fā)動機的溫度。通過原型，開發(fā)工程師可以對閥門的設計進行初步的操作測試，并找出需要改進的地方。Z-ULTRAT Plus有6種不同顏色可供選擇 - 藍色，紅色，橙色，石墨，象...;

...鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼等材料。據(jù)悉，目前已有西方發(fā)動機制造廠商嘗試生產由3D打印技術配合特殊材質耗材制造的發(fā)動機葉片和發(fā)動機燃燒室零件，其耐用性、可靠性和性價比甚至超過了傳統(tǒng)機械加工生產的產品。　　除...;

...部返工。特別是對一些形狀復雜的鑄件，如葉片、葉輪、發(fā)動機缸體和缸蓋等，模具的制造更是一個難度非常大的過程，即使使用數(shù)控加工中心等昂貴的設備，在加工技術與工藝可行性方面仍存在很大困難。 3D打印技術與傳統(tǒng)工...;

...各種機械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機發(fā)動機零部件、自動洗衣機轉輪、醫(yī)療器械零部件等。PEKK 3D打印材料的熔點很高，差不多有300度到600度，還有很強的耐化學性和耐磨損性。阿科瑪2013年的時候推出了Kepstan...;

...印航空航天樣件。華曙高科與某單位合作制造3D打印渦噴發(fā)動機，其3D打印的靜子件與轉子件突破了盤軸葉片一體化主動冷卻結構設計、轉子類零件激光選區(qū)熔化成型的控形、控性等關鍵技術，為發(fā)動機關鍵零部件的整體設計優(yōu)...;