...印材料市場預(yù)計(jì)將以最高的年復(fù)合增長率增長。主要是在汽車、航空航天和國防工業(yè)中用于打印定制功能部件的金屬需求上升是推動這一市場增長的關(guān)鍵因素。工業(yè)3D打印材料市場的整體增長也歸功于醫(yī)療保健行業(yè)使用的生物材...;

...?。ㄔ霾闹圃欤┑臒岫纫苍诓粩嗯噬小Ｐ〉郊~扣，大到汽車、飛機(jī)，不管多復(fù)雜，多精細(xì)，也都能通過3D打印技術(shù)打印出來。作為新一輪工業(yè)革命的重要標(biāo)志之一，3D打印技術(shù)體現(xiàn)了信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與先進(jìn)材料技術(shù)、數(shù)字制造技...;

...牙白、白色、黑色、深灰、紅色、藍(lán)色、玫瑰紅色等，在汽車、家電、電子消費(fèi)品領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。?2.PC材料是真正的熱塑性材料，具備工程塑料的所有特性：高強(qiáng)度、耐高溫、抗沖擊、抗彎曲，可以作為最終零部件使用。...;

...讀取的文檔，目前寶馬公司（BMW）已計(jì)劃將這套技術(shù)導(dǎo)入汽車原型開發(fā)。據(jù)了解，與傳統(tǒng)CAD建模工具相比，ViveVR眼鏡采用了先進(jìn)的Sixense運(yùn)動追蹤技術(shù)，可將用戶在現(xiàn)實(shí)世界手勢復(fù)制到虛擬環(huán)境中，不需要大量指令與功能表單，...;

...制造和機(jī)床的需求持續(xù)增長，尤其是在發(fā)電、交通運(yùn)輸、汽車和農(nóng)業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域。自2006年首屆展會開始，RosMould匯聚跨產(chǎn)業(yè)的專家，于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工程開發(fā)、手板制作設(shè)備、模具制造、沖壓模具等范疇提供創(chuàng)新的解決方案。德國...;

...打印模型基礎(chǔ)上對其進(jìn)行修改，可以快捷并精確地制造為汽車制造造型復(fù)雜的零配件，“打印”出單個的、一體式的汽車車身，再將其它汽車部件填充進(jìn)去。大幅度提高汽車設(shè)計(jì)的效率和制造過程中的成本，降低新車型新零件的...;

...種類。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域則覆蓋航空航天、高校和醫(yī)學(xué)研究、汽車工業(yè)、模具制造等。;

...打印模具，直接打印產(chǎn)品。3D打印的小型無人飛機(jī)、小型汽車等概念產(chǎn)品已問世。3D打印的家用器具模型，也被用于企業(yè)的宣傳、營銷活動中。2．文化創(chuàng)意和數(shù)碼娛樂：形狀和結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料特殊的藝術(shù)表達(dá)載體?？苹妙愲娪啊?..;

...產(chǎn)生的熱量，同時還能保持足夠的柔性，可以滿足室外和汽車上的應(yīng)用。推薦閱讀>>高強(qiáng)度3D打印線材--In-PLA;

...銷售規(guī)模排名，全球 3D 打印產(chǎn)值在機(jī)械、消費(fèi)品/電子、汽車、航空航天、醫(yī)療等行業(yè)的應(yīng)用占比分別達(dá) 17.5%、 16.6%、 16.1%、 14.8%、以及13.1%，合計(jì)占 78.1%。 在制造業(yè)中主要為制造試制品（在傳統(tǒng)制造業(yè)模式中，須根據(jù)市場預(yù)期...;

...打印的橡膠類產(chǎn)品主要有消費(fèi)類電子產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備以及汽車內(nèi)飾、輪胎、墊片等。工程塑料工程塑料指被用做工業(yè)零件或外殼材料的工業(yè)用塑料，是強(qiáng)度、耐沖擊性、耐熱性、硬度及抗老化性均優(yōu)的塑料。工程塑料是當(dāng)前應(yīng)用...;

...用于研發(fā)，其中涉及醫(yī)療，航天航空以及軍工、 食品、汽車船舶、建筑、牙科乃至首飾模具等各行各業(yè)；3D打印材料商則負(fù)責(zé)研發(fā)新的用于3D打印的材料, 并賣給3D打印機(jī)生產(chǎn)商以及服務(wù)商；3D打印服務(wù)商，數(shù)量龐大，是使用3D打...;

...減小了，但材料表面變粗糙，沖擊強(qiáng)度降低。材料應(yīng)用：汽車、家電、電子消費(fèi)品材料顏色：白色材料熱變形溫度：110℃2. 彩色石膏材料材料說明：材料本身基于石膏的，易碎，堅(jiān)固，色彩清晰。材料感覺起來很像巖石。我們將...;

...度、高耐磨性。 Carbon宣稱，這些特性使得該材料適用于汽車、工業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)品制造中的各種應(yīng)用。為了展示新材料，汽車公司Delphi使用EPX 81樹脂材料3D打印連接器（如上圖）。根據(jù)Carbon透露，3D打印的連接器部件在線端子保持力...;

...制造結(jié)合了3D打印技術(shù)，改變了設(shè)計(jì)和制造復(fù)雜結(jié)構(gòu)，如汽車的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境影響。預(yù)計(jì)2050年將有40多億汽車被制造出來，為此該行業(yè)需要一種高效、精細(xì)的結(jié)構(gòu)制造技術(shù)，3D打印技術(shù)的參與，可制造一種“去物質(zhì)化、高質(zhì)量和...;

...國家主持制造發(fā)展改革的國務(wù)院副總理馬凱抵達(dá)意大利“汽車之都”都靈。參觀考察了當(dāng)?shù)厥澜缰钠囋O(shè)計(jì)制造企業(yè)，深入了解歐洲當(dāng)今前沿技術(shù)發(fā)展運(yùn)用狀況，為國家制造業(yè)升級換代尋找新項(xiàng)目和新技術(shù)。值得注意的是，...;

...體的技術(shù)。這種技術(shù)誕生于上世紀(jì)80年代末，近些年由于汽車業(yè)受到節(jié)能、環(huán)保、短周期生產(chǎn)理念的沖擊，這種成形技術(shù)受到了社會各界的廣泛關(guān)注，甚至有很多人認(rèn)為3D打印是“第三次工業(yè)革命”的標(biāo)志，會給汽車業(yè)帶來全新...;

...產(chǎn)業(yè)、軍工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極把3D打印廣泛應(yīng)用于我市汽車制造業(yè)、模具行業(yè)、家電行業(yè)，軸承行業(yè)等，既縮短各行業(yè)的研發(fā)周期，又減少了研發(fā)費(fèi)用和風(fēng)險。3D打印的實(shí)際運(yùn)用，不僅進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程，更促進(jìn)改變...;

...，尼龍66更加優(yōu)秀。PA6是一種韌度比較好，常用在攀手、汽車結(jié)構(gòu)件等。PA66是一種有韌度又有硬度，用于工業(yè)齒輪上如船用螺旋槳等。對于沒有添加劑的產(chǎn)品，PA6的收縮率在1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到...;

...出陶瓷、碳纖維等打印材料。哈格三維的研發(fā)生產(chǎn)專注于汽車、機(jī)器人、航空航天、模具、工裝夾具、教育及醫(yī)療等領(lǐng)域，2020年將在中國成立研發(fā)制造基地。哈格三維的使命是通過不斷提高3D打印技術(shù)能力，拓展打印材料品類及...;