...低一半。3ERP為多個(gè)行業(yè)提供服務(wù)，包括醫(yī)療設(shè)備原型、汽車、航空航天、消費(fèi)和商業(yè)部門。最近的ISO 9001認(rèn)證反映了公司對(duì)所有產(chǎn)品的質(zhì)量承諾，包括設(shè)備、員工和客戶服務(wù)及其產(chǎn)品。3ERP的客戶統(tǒng)計(jì)中有著許多知名公司，并且...;

...打印的橡膠類產(chǎn)品主要有消費(fèi)類電子產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備以及汽車內(nèi)飾、輪胎、墊片等。金屬材料：在國(guó)防領(lǐng)域，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家非常重視3D打印技術(shù)的發(fā)展，不惜投入巨資加以研究，而3D打印金屬零部件一直是研究和應(yīng)用的重點(diǎn)。3D打...;

...臺(tái)FS271M設(shè)備訂單，銷量穩(wěn)步提升，成為航空航天、軍工、汽車、Service Bureau、材料研發(fā)等產(chǎn)業(yè)化客戶的首選。華曙高科專為義齒行業(yè)客戶量身定制的小型金屬3D打印設(shè)備FS121M-D以其高生產(chǎn)效率更是迎來(lái)井噴，銷售量同比勁增160%.同...;

...術(shù)在各領(lǐng)域的應(yīng)用所占比重分別為：消費(fèi)電子領(lǐng)域20.3%、汽車領(lǐng)域19.5%、醫(yī)療領(lǐng)域15.1%、航空航天領(lǐng)域10.91%、工業(yè)及商用機(jī)器領(lǐng)域10.8%、科研用途領(lǐng)域7.91%、政府/軍事領(lǐng)域6.31%、建筑/地理信息領(lǐng)域4%、其他領(lǐng)域5.17%[4]。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)...;

...下游應(yīng)用方面，主要以消費(fèi)品和電子產(chǎn)品、機(jī)械、醫(yī)療、汽車和航空航天行業(yè)為主。對(duì)標(biāo)北美和歐洲，我國(guó)雖是制造業(yè)大國(guó)，但工業(yè)3D 打印機(jī)的累計(jì)裝機(jī)量?jī)H占全球的8.7%，相對(duì)偏低。在2015 年3D 打印產(chǎn)業(yè)上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面后，...;

在2014年冬奧會(huì)的時(shí)候，德國(guó)汽車制造商寶馬（BMW）公司為美國(guó)隊(duì)打造了一款更輕更時(shí)尚的雪橇。如今2016年，寶馬又把目光轉(zhuǎn)向了殘奧會(huì)運(yùn)動(dòng)員，據(jù)稱目前該公司已經(jīng)使用3D技術(shù)為參加殘奧會(huì)的美國(guó)隊(duì)科技開(kāi)發(fā)了一款更快、更好...;

...性化定制產(chǎn)品。在中國(guó)，3D打印技術(shù)不僅已在航空航天、汽車、機(jī)械裝備等領(lǐng)域的零部件模具開(kāi)發(fā)方面得到應(yīng)用，在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的3D打印牙齒、骨骼修復(fù)技術(shù)已經(jīng)成熟，并在各大骨科醫(yī)院、口腔醫(yī)院快速普及。　　據(jù)悉，該中心正...;

...材料生產(chǎn)能力。金屬3D打印產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、醫(yī)療、模具等方面，最終該公司實(shí)現(xiàn)年銷售收入45億元。近日，有媒體對(duì)該項(xiàng)目做了更深入的宣傳報(bào)導(dǎo)，以下為報(bào)導(dǎo)內(nèi)容。增材制造是敬業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要...;

...設(shè)備RSPro產(chǎn)品系列打印出來(lái)的諸多樣件，涉足模具鑄造、汽車制造、航空航天及醫(yī)療等多個(gè)應(yīng)用行業(yè)。RSPro產(chǎn)品系列具備幾大優(yōu)勢(shì)，主要包括性價(jià)比高、高速自動(dòng)掃描、安全性高、性能穩(wěn)定，其他優(yōu)勢(shì)包括CE認(rèn)證。根據(jù)不同幅面大...;

...有深入的了解，為一系列行業(yè)的客戶提供各類產(chǎn)品，包括汽車、航空航天、電子、服務(wù)提供商、醫(yī)療、模具等。這家合資公司充分利用 TPM 的專業(yè)知識(shí)，努力滿足對(duì)大批量增材制造的部件的需求，通過(guò)縮短單次打印中的多...;

...，因此未來(lái)的工業(yè)生產(chǎn)將變得更加環(huán)保。在未來(lái)，人們的汽車可能就在鎮(zhèn)上的3D打印工廠里生產(chǎn)，自己直接去廠里提車即可。這樣的生產(chǎn)模式同樣省去了儲(chǔ)存費(fèi)用，不僅如此，環(huán)保材料的開(kāi)發(fā)，最終將使得工業(yè)生產(chǎn)變得更加環(huán)保...;

...桌面機(jī);當(dāng)然，3D打印工業(yè)機(jī)也早有應(yīng)用，比如打印飛機(jī)、汽車零部件；鑄造模具等等……3D打印本身，其實(shí)已經(jīng)不需要過(guò)多的推廣，因?yàn)楸姸嗝襟w和電影科幻片其實(shí)已經(jīng)幫助消費(fèi)者認(rèn)知3D打印這種事物，而關(guān)鍵問(wèn)題，就是如何讓...;

...作對(duì)接。組委會(huì)將重點(diǎn)組織600多家航空航天、工業(yè)裝備、汽車、鑄造、家電、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)療、創(chuàng)新教育等重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域的企業(yè)代表，開(kāi)展合作對(duì)接的洽談?！比ツ暌詠?lái)，單從媒體的報(bào)道來(lái)看，3D打印的熱度似乎有所降溫。...;

...。PROTIQ增材制造的電感器現(xiàn)在已經(jīng)在批量生產(chǎn)?？蛻舭ㄆ囍圃焐?，這表明增材制造的成熟度和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。實(shí)現(xiàn)無(wú)縫數(shù)字化流程鏈的途徑：設(shè)計(jì)自動(dòng)化為了生產(chǎn)定制的銅電感器，增材制造本身為客戶提供了顯著的附加價(jià)值。然...;

...和設(shè)計(jì)公司N3 Technologies的子公司，該公司擁有航空航天，汽車和發(fā)電行業(yè)的專業(yè)知識(shí)。 該公司在模具設(shè)計(jì)，制造工程和數(shù)控加工領(lǐng)域擁有超過(guò)40年的經(jīng)驗(yàn)，為裝配，地面支持，現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，起重設(shè)備，機(jī)械加工和電鍍等各種制造應(yīng)...;

...世界領(lǐng)先制造商。很多含氟聚合物在石油天然氣、化工、汽車、航空航天等領(lǐng)域都有大量的應(yīng)用，這一3D打印技術(shù)的突破同樣適用于他們。通常情況下，使用PTFE和其他含氟聚合物來(lái)制造零部件往往需要使用成本高昂的傳統(tǒng)加工工...;

...和服務(wù)的身影。霍尼韋爾的渦輪增壓器也被全球幾乎所有汽車和卡車制造商所采用。航空航天集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛艙和客艙電子設(shè)備、空中無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接、物流等技術(shù)和產(chǎn)品，以降低汽車...;

...egie Mellon University)，是研究機(jī)器人的好地方;谷歌、特斯拉汽車公司也在此設(shè)立辦事處;全球最可持續(xù)的建筑位于菲普斯溫室植物園(Phipps Conservatory and Botanical Gardens)中?！拔覀円焉孀忝绹?guó)的最高機(jī)密”，CATA負(fù)責(zé)人Jennifer Cipolla說(shuō)。;

...發(fā)公司Ingenieure共同開(kāi)發(fā)的。預(yù)計(jì)這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)在醫(yī)療、汽車部件、隱形眼鏡和消費(fèi)產(chǎn)品等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。以前之所以說(shuō)3D打印硅膠不可能實(shí)現(xiàn)是基于硅膠這種材料的特殊性質(zhì)。因?yàn)楣枘z不能像熱塑性塑料或者金屬那樣經(jīng)過(guò)...;

...終用戶包括航空航天和國(guó)防、工程、醫(yī)療保健、消費(fèi)品、汽車、珠寶、教育、能源、建筑、打印電子、食品和烹飪等。根據(jù)地理位置，全球3D打印市場(chǎng)細(xì)分為北美、歐洲、亞太、拉丁美洲、中東和非洲。2017年，北美市場(chǎng)占據(jù)了3D...;