輕量化結構的優(yōu)勢其實不難理解，以汽車為例，重量輕了，可以帶來更好的操控性，發(fā)動機輸出的動力能夠產生更高的加速度。由于車輛輕，起步時加速性能更好，剎車時的制動距離更短。以飛機為例，重量變輕了則可以提高燃...;

基于粉末床選區(qū)激光熔化的金屬3D打印技術在制造復雜輕量化結構零件方面，給予了設計師更廣闊的設計空間。利用金屬3D打印技術在實現(xiàn)復雜性結構方面的優(yōu)勢和專有的建模軟件，設計師可以實現(xiàn)出多種的輕量化結構。莫納什...;

要實現(xiàn)輕量化，宏觀層面上可以通過采用輕質材料，如鈦合金、鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等材料來達到目的。微觀層面上可以通過采用高強度結構鋼這樣的材料使零件設計得更緊湊和小型化，有...;

實現(xiàn)輕量化主要有兩種途徑，宏觀層面上可以通過采用輕質材料，如鈦合金、鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等材料來達到目的。微觀層面上可以通過采用高強度結構鋼這樣的材料使零件設計得更緊湊...;

...“我們正在通過自動化和自動化地生成高質量，優(yōu)化的輕量化設計，從而將整個設計制造過程轉變。 “我們專有的生成引擎能夠以最少的用戶輸入自動提供高性能和高質量的設計，從而使整個設計周期從數(shù)天縮短到幾個小時，...;

...mazone希望使農業(yè)機械設備變得更加穩(wěn)定、耐用，并實現(xiàn)輕量化。在進行新一代產品的研發(fā)和探索時，Amazone 采用了拓撲優(yōu)化設計和3DP 3D打印技術制造的砂模、砂芯來制造某款農業(yè)機械的大型機架鑄件。今天，小編將與大家通過Amaz...;

...技術研究院采用微單元包絡體（即點陣結構）結構進行輕量化設計的飛行器結構件，通過金屬3D打印技術研制成功，尺寸超過了Thales Alenia Space的衛(wèi)星所采用的金屬晶格結構。這標志著國內金屬選區(qū)熔化3D打印在成形尺寸極限、薄...;

3D打印直接體現(xiàn)的減重優(yōu)勢主要就是打印出復雜的封閉/半封閉零件，直接取代由多個零件組成的組合件，零件重量可以大幅度降低，固定零件的鉚釘和螺栓的數(shù)量也可以減少，這才是3D打印減重最直接的應用方式。 飛機結構一體...;

...得尤其適合用于復雜結構的精密鑄造。通過創(chuàng)成式設計輕量化的飛機座椅結構件，歐特克位于 San Francisco的9號碼頭創(chuàng)新工廠嘗試通過3D打印熔模來鑄造鎂合金，從而實現(xiàn)飛機座椅的輕量化。這種座椅結構件適合任何標準的商用噴...;

...構分析、建模和網格劃分、多物理場和多學科分析以及輕量化設計和優(yōu)化等領域添加了多項功能，進一步打造完整的創(chuàng)新仿真平臺。此外，Altair合作伙伴聯(lián)盟中新增了新的產品和工具，為用戶提供最新最龐大的工具集。HyperWorks20...;

...全球汽車塑料市場復合年增長率預期可達13%。隨著汽車輕量化需求擴張，車用塑料正進入蓬勃發(fā)展時期。據(jù)悉，目前汽車零部件早已使用了大量塑料零部件，包括保險杠、輪罩、牌照板、儀表盤、門板、旋鈕，甚至發(fā)動機罩、進...;

...項目前期，運用Materialise 3-matic軟件，對跟骨假體進行輕量化設計，其內外表面隨形點陣結構全部由鉑力特完成。跟骨假體尺寸：50×45×35mm重量：40g材質：鈦合金打印設備的型號：BLT-S200打印時長: 6小時技術難度及說明：1.隨形點...;

...量。下面就來看看有哪些結構可以用3D打印中。一、以輕量化為目的需要在零件結構上進行拓撲優(yōu)化。減少材料用量，滿足零件輕量化設計的要求。這在航空航天領域具有重要意義，可以顯著降低飛機或飛行器重量。目前常采用...;

...針對Klara汽車座椅的特殊需求，打造了一款帶有3D打印輕量化結構的汽車座椅。建立人對汽車的信任，是人工智能汽車應該具備的“能力”。若要實現(xiàn)“信任汽車”這一目標，最好的途徑是建立感情，讓汽車旁邊的人覺得汽車永...;

...色打印，還需要設計拼接的搭扣；還有些零件需要進行輕量化處理變成中空，以減少材料消耗，縮短打印的時間，同時還得保證強度。通常，3D打印工程師不得不反復和產品設計師溝通并傳遞模型，編輯和修復模型以保證打印的...;

...204.5 x 391 mm3 ，重量卻只有 1.13 kg，可以稱得上是真正的輕量化部件。但對于Thales Alenia Space來說，真正的挑戰(zhàn)還是來自于部件的尺寸。該部件屬于超大型的工程部件，由法國Poly-Shape SAS 采用增材制造而成，將安裝在Koreasat-5A 和 Kore...;

...系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)等方面得到進一步優(yōu)化?！坝绕涫钦囕p量化程度提高了，比2016版賽車輕了18公斤?！痹撛浩嚬こ虒W院大四學生、CIT車隊隊長宋志堯昨天告訴記者，新版賽車總重220公斤，車身長2.856米，高1.211米，寬1.344米;全...;

（1）輕量化減重結構：利用中空夾層、薄壁加筋、鏤空點陣及內置蜂窩等結構，在保證產品性能的同時最大限度的實現(xiàn)產品輕量化。（2）復雜內腔結構：零件的內腔形狀、尺寸、布局可以根據(jù)功能需求進行自由設計，從而實現(xiàn)...;

...復雜結構零部件的生產周期，增加材料的利用率。3、輕量化減重結構：利用中空夾層、薄壁加筋、鏤空點陣及內置蜂窩等結構，在保證產品性能的同時最大限度的實現(xiàn)產品輕量化。4、整體化功能集成：對于復雜零件進行整體化...;

...士，也正好在他的辦公室見到剛“新鮮出爐”的3D打印輕量化蜂窩點陣結構大尺寸金屬件。這個金屬件，于業(yè)界而言，都堪稱神奇完美。眼前的金屬件，無數(shù)根細細的金屬絲彎折盤旋，又互相連接支撐，組成了蜂窩一般的金屬空...;