...一批經(jīng)過選擇的合作開發(fā)客戶將參與該項目。為此SAP還與物流巨頭UPS在當日攜手推出了一個網(wǎng)站。將參與到該階段項目的公司包括空客APWorks、Fast Radius、惠普、Krones、SLinear AMS、穆格（Moog）公司、Sealed Air和Stratasys。今年早些時...;

...主要是通過在網(wǎng)上促成用戶交易的，然后再借助快遞或者物流將產(chǎn)品發(fā)到用戶的手中，而未來可能會走分布式制造方式，雖然不能每人都入手一臺3D打印機，但是可以在人們居住周圍的分布式制造點，就近提供相應的產(chǎn)品，可以...;

...夠簡化高度復雜和可定制的產(chǎn)品和備件的生產(chǎn)，這可以使物流和制造比以往更加接近?！盌HL客戶解決方案與創(chuàng)新高級副總裁Matthias Heutger說道。正如我們所看到的那樣，3D打印已經(jīng)被許多行業(yè)采用，包括航空航天、汽車、醫(yī)療保健...;

...統(tǒng)的以制造為中心的企業(yè)是生產(chǎn)產(chǎn)品，根據(jù)產(chǎn)權比成本，物流成本加上一定的利潤，以銷售產(chǎn)品來獲取利潤。產(chǎn)品賣出去之后基本上不干預產(chǎn)品的使用過程和運營的效果，只是當產(chǎn)品出現(xiàn)問題提供運維和維保。但是制造向服務轉...;

...隊目前使用的無人機便宜200多倍。Scout是2016年海軍陸戰(zhàn)隊物流創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽的產(chǎn)物。該比賽鼓勵參與者提出新的技術解決方案，舉辦方是2015年成立的海軍陸戰(zhàn)隊下一代物流創(chuàng)新組（NexLog）。目前，海軍陸戰(zhàn)隊使用配有攝像頭的RQ-11...;

...來了多元化的可能性。當今社會，供應商、倉儲、清關、物流、渠道……在旁人眼中，這是一條異常艱辛的道路開拓。在輸出中國制造的沼澤中，也許海外建倉是一個不錯的破局之道呢！在歐洲最大的海港——荷蘭鹿特丹，便發(fā)...;

...4000多萬款。如今到了反哺線下的時候了，線上供應鏈、物流云，再結合線下的不同場景，就能像3D打印機一樣，打印出紅孩子母嬰館、蘇鮮生超市、汽車超市等品類專業(yè)店，也可以結合城市核心商圈，開設購物廣場；在社區(qū)開設...;

...有潛力去改變的眾多商業(yè)領域中的幾個：1、航運航運和物流是最受3D打印影響的行業(yè)之一。增材制造使產(chǎn)品制造商能夠讓生產(chǎn)在地理距離上更加靠近客戶。這會直接影響到各大快遞公司和從國際集裝箱運輸?shù)絽^(qū)域貨運代理的任何...;

...外壓力都造成了最終的狀況。具體來說，運輸3D打印機的物流是一個復雜因素，由于E3D公司提供給標準機器的許多變體，包括版本和附加功能等。因此，訂單、物流和包裝的復雜性指數(shù)增長，需要雇用額外的工作人員來處理巨大...;

為北歐地區(qū)提供通訊和物流服務的公司PostNord將為索尼3D Creator移動應用程序的用戶制作按需3D打印模型，該應用程序可用于通過智能手機3D掃描捕捉物體。一般消費者往往需要大量的說服力才能超越蘋果或三星尋找下一代智能手...;

...爾沃工廠的要件系統(tǒng)，零件用完時可以通過WiFi及時通知物流送貨。在成都西門子數(shù)字化工廠，實現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)、物流和質量管理體系全部數(shù)字化，通過MES系統(tǒng)和柔性的生產(chǎn)線，可實現(xiàn)電子產(chǎn)品的混流生產(chǎn)。成都市經(jīng)信委總工...;

...于2017年10月完全搬進，并在全新的位置完全運作。其基于物流目的發(fā)新地址為1001 Wesemann Drive，West Dundee，IL 60118，所有其他聯(lián)系方式將保持不變。新辦公室標志著在美國市場進一步擴大的一個步驟。去目標是為了更接近客戶和潛...;

...變開發(fā)，設計和制造流程，而只有28.1％認為3D打印將改變物流過程。 （這對日本的3D打印和物流公司大和來說可能是個壞消息，大和已經(jīng)為醫(yī)療設備的按需3D打印建立了一個平臺。）關于增材制造在國內制造業(yè)中的應用速度，一...;

...以解決這個問題。最后，3D打印繞開了復雜的基礎設施和物流問題。只要將設計好的圖樣發(fā)送到打印終端，3D打印機就能在離醫(yī)院較近的距離內進行生產(chǎn)。這對物流渠道不發(fā)達的新興市場，以及處在邊遠地區(qū)的人群來說是一個巨...;

...產(chǎn)，到離散制造，其中包括了很多不同的成本節(jié)約，包括物流、采購到不同材料的組裝等等。所以綜合來說，這樣一個變革，并不會明天就會實現(xiàn)，它需要一個長期的過程。3D打印是目前主要科技產(chǎn)業(yè)的趨勢，以3D打印在制造業(yè)...;

...行組裝。而3D打印則是“整體制造、一次成型”，省去了物流環(huán)節(jié)，節(jié)約了時間和成本。另一方面，傳統(tǒng)制造業(yè)以生產(chǎn)線為核心、以工廠為主要載體，生產(chǎn)設備高度集中。而3D打印則體現(xiàn)了以大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)...;

...嘗試。影響價格因素主要有打印成本、掃描(修圖)成本、物流成本和毛利。其中掃描后修圖，每個人像修圖成本可能在兩百左右，這方面只能從技術進步上減少。而打印成本包括機器折舊、耗材和操作人工工資。最初彩打機器只...;

...我們將討論下一步如何實現(xiàn)令人興奮的設計挑戰(zhàn) - 模塊化物流車輛（MLV）設計，最終將提供海軍陸戰(zhàn)隊。“FATHOMERS將制作功能性原型，并將成為加速制造項目，利用包括3D打印在內的各種技術。”明天，3月9日星期五，太平洋標...;

...轉向本地化、個性化定制生產(chǎn)，3D打印不僅會減少交通和物流成本，還會大幅降低固定資產(chǎn)投資，減少產(chǎn)品碳足跡和碳排放。3D打印可以使“及時生產(chǎn)方式”取代“及時物流” ，使商業(yè)流程更節(jié)省成本并且更便捷，這有可能從根...;

...產(chǎn)的，專為金屬3D打印而設計。世泰科還說自己正在改進物流流程，標準的合金粉末將從2017年第四季度開始售賣；而引入AMPERPRINT?概念是為了加強世泰科在不斷增長的3D打印市場中的地位。在過去的40年中，世泰科一直是金屬行...;