SLS零件
  • 英國Graphite AM為SLS零件提供快速3D打印服務(wù),只需2-5個(gè)工作日!

    ...turing(AM)正式啟動(dòng)2018年計(jì)劃,為SLS(選擇性激光燒結(jié))零件提供新的EXPRESS快速服務(wù)。據(jù)悉,該公司總部位于艾爾斯伯里,去年是其最成功的一年,旨在通過新的快速服務(wù)選項(xiàng)來延續(xù)這一勢頭,使客戶能夠在短短兩天內(nèi)完成緊...;

  • SLS激光燒結(jié)3D打印技術(shù)中直接SLS技術(shù)和間接SLS技術(shù)分別是什么?

    ...末顆粒間隙,然后將結(jié)構(gòu)材料粘結(jié)起來,燒結(jié)成致密金屬零件或者模具的方法。直接SLS成形材料主要有:Ni-Sn, Fe-Sn, Cu-Sn, Fe-Cu與Ni-Cu等。在國外,目前能夠代表直接SLS技術(shù)先進(jìn)水平的研究機(jī)構(gòu)主要為德國EOS。該公司不僅研究出擁有...;

  • SLA,SLS激光快速成型各自有哪些優(yōu)勢?

    ...區(qū)域內(nèi)的一層樹脂固化后, 當(dāng)一層加工完畢后,就生成零件的一個(gè)截面;然后 升降臺下降一定距離 , 固化層上覆蓋另一層液態(tài)樹脂,再進(jìn)行第二層掃描,第二固化層牢固地粘結(jié)在前一固化層上,這樣一層層疊加而成三維工件...;

  • 3D Systems產(chǎn)品管理總監(jiān)曝光SLS 3D打印材料的生產(chǎn)

    ...車行業(yè)的客戶要求提供真正的黑色生產(chǎn)級材料,生產(chǎn)出的零件只需要最少的后處理即可完成,因此無需任何涂層要求。EX Black已經(jīng)被開發(fā)出來,它是尼龍11材料,比尼龍12具有更好的伸長率和耐沖擊性。在我看來,最難開發(fā)的材料...;

  • 市場競爭太激烈 3D Systems將其ProX SLS 500 3D打印機(jī)降價(jià)30%

    ...打印中可回收高達(dá)80%的材料,而DuraForm PA材料能在一次零件打印中回收高達(dá)95%的材料,從而減少了每個(gè)零件的浪費(fèi)和成本?!癙roX SLS 500之所以獲得成功是因?yàn)樗膬?yōu)越性能。新定價(jià)讓其他客戶也可以負(fù)擔(dān)得起這款機(jī)器,我們相...;

  • 比利時(shí)Aerosint公司開發(fā)了首臺商用多粉末SLS 3D打印機(jī)

    ...激光熔化(SLM)等金屬添加劑工藝已經(jīng)廣泛用于最終用途零件,但是其他工藝如熔融沉積造型(FDM)案例,選擇性激光燒結(jié)(SLS)?位于比利時(shí)的SLS專業(yè)公司Aerosint公司正在尋求開發(fā)市場上大多數(shù)工廠就緒的SLS打印機(jī),并為此開...;

  • 17的少年教你自制低成本SLS 3D打印機(jī)

    ...晰完整地羅列出材料和現(xiàn)有的模型文件,供下載。大多數(shù)零件都是DIY 3D打印機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)材料。涵蓋Nema17步進(jìn)電機(jī)、Aruduino Mega 2560、Raspberry Pi、RAMPs控制板,零件都能輕松購買到。零部件的3D打印STL文件看起來非常牢固,無需支撐結(jié)...;

  • Sinterit將其桌面SLS 3D打印機(jī)Lisa降價(jià) 降幅達(dá)50%

    ...單,但不限于此。用戶可以期待充分的設(shè)計(jì)自由、強(qiáng)大的零件和細(xì)節(jié)。Sinterit團(tuán)隊(duì)指出:“唯一的限制是打印床的尺寸和您的想象力?!盠isa的輔助功能并沒有成為問題,但是為了進(jìn)一步推動(dòng)其發(fā)展,該團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在也在大幅度降低價(jià)...;

  • Formlabs推出Fuse 1 SLS 3D打印機(jī)和Form Cell自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)

    ...可以重新使用。這些優(yōu)點(diǎn)印證了Formlabs“SLS能生產(chǎn)出單個(gè)零件成本最低的3D打印件”的說法。Beta測試和定價(jià)一些全球品牌,如Google,已經(jīng)在使用Fuse 1的Beta版本。Fuse 1的起價(jià)為9999美元,這樣的價(jià)格還不到最便宜的工業(yè)級SLS 3D打印...;

  • 采用粉末狀材料的3D打印技術(shù)有哪些?

    ...簡介:是一種采用電子束作為熱源,利用離軸金屬絲建造零件的工藝。2、電子束熔化技術(shù)(簡稱EBM,類SLM)  基本材料:金屬、合金。原理簡介:通過高真空中的電子束來熔化金屬粉末層,從而制造產(chǎn)品。3、直接金屬激光燒結(jié)...;

  • 不同的金屬粉末在進(jìn)行SLS燒結(jié)3D打印時(shí)用的方法是一樣的嗎?

    ...金屬粉加有機(jī)物粉末。相應(yīng)地,SLS 3D打印技術(shù)在成型金屬零件時(shí),主要有三種方式:1、單一金屬粉末的燒結(jié)例如鐵粉,先將鐵粉預(yù)熱到一定溫度,再用激光束掃描、燒結(jié)。燒結(jié)好的制件經(jīng)熱等靜壓處理,可使最后零件的相對密...;

  • 激光快速成型的3D打印技術(shù)種類有哪些?

    ...脂薄層(約十分之幾毫米)產(chǎn)生光聚合反應(yīng)而固化,形成零件的一個(gè)薄層。工作臺下移一個(gè)層厚的距離,以便固化好的樹脂表面再敷上一層新的液態(tài)樹脂,進(jìn)行下一層的掃描加工,如此反復(fù),直到整個(gè)原型制造完畢。由于光聚合...;

  • 十大炫酷的3D打印汽車設(shè)計(jì)

    ...。1.Blade3D打印汽車制造商:divergent3d3D打印技術(shù):SLM3D打印零件的估計(jì)百分比:25%現(xiàn)狀:功能概念2.Shelby Cobra 563D打印汽車制造商:橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)3D打印技術(shù):BAAM3D打印零件的估計(jì)百分比:75%現(xiàn)狀:功能概念3.Light Cocoon3D...;

  • SLS激光快速成型有哪些缺點(diǎn)?

    ...多種原料,包括類工程塑料、蠟、金屬、陶瓷等; ③零件的構(gòu)建時(shí)間短,可達(dá)到1in/h高度; ④無需設(shè)計(jì)和構(gòu)造支撐。 2.SLS技術(shù)的缺點(diǎn) ①有激光損耗,需要專門實(shí)驗(yàn)室環(huán)境,使用及維護(hù)費(fèi)用高昂; ②需要預(yù)熱和冷...;

  • SLS和SLA這兩種3D打印技術(shù)有什么相似和不同?

    ...余材料易于清理、應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點(diǎn),適用于原型及功能零件的制造。在成形過程中,激光工作參數(shù)以及粉末的特性和燒結(jié)氣氛是影響燒結(jié)成形質(zhì)量的重要參數(shù)。;

  • SLM 3D打印技術(shù)與SLS 3D打印技術(shù)有什么區(qū)別?

    ...料實(shí)現(xiàn)黏結(jié)成型,所以實(shí)體存在孔隙,力學(xué)性能差,部分零件要使用的話還要經(jīng)過高溫重熔。SLM是選擇性激光熔化,顧名思義也就是在加工的過程中用激光使粉體完全熔化,不需要黏結(jié)劑,成型的精度和力學(xué)性能都比SLS要好。然...;

  • 德國汽車制造商戴姆勒采用Ricoh SLS 3D打印機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品原型設(shè)計(jì)

    ...訓(xùn)和指導(dǎo)其工程師,他們將使用該機(jī)器按需打印汽車原型零件,以及幫助他們開發(fā)新的應(yīng)用程序。Ricoh歐洲增材制造業(yè)務(wù)主管Greg Plowman說:“AM創(chuàng)新者要求最高質(zhì)量的PP和PA6GB材料打印。”RICOH AM S5500P允許Daimler擴(kuò)展其令人印象深刻...;

  • 3D打印的金屬零件間接接燒結(jié)是怎么做的?

    金屬零件間接燒結(jié)工藝分為三個(gè)階段:SLS原型件的制作、粉末燒結(jié)件的制作、金屬熔滲后處理。SLS原型件的制作包括CAD建模、分層切片、激光燒結(jié)、原型。此階段的關(guān)鍵在于,如何選用合理的粉末配比和加工工藝參數(shù)實(shí)現(xiàn)原型件...;

  • 3D打印技術(shù)中SLS選擇性激光燒結(jié)工藝有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

    ...術(shù)的加工過程是采用鋪粉棍將一層粉末材料平鋪在已成型零件的上表面,并加熱至恰好低于該粉末燒結(jié)點(diǎn)的某一溫度,控制系統(tǒng)控制激光束按照該層的截面輪廓在粉末上掃描,使粉末的溫度升至熔化點(diǎn),進(jìn)行燒結(jié),并與下面已成...;

  • 迪拜阿聯(lián)酋航空公司利用SLS 3D打印技術(shù)制造客艙零部件

    ...保留大量的備件庫存。由于3D打印可用于按需制作一次性零件,因此航空公司只需將其3D打印導(dǎo)輪的數(shù)字文件保存在硬盤驅(qū)動(dòng)器上,并且只有在需要時(shí)才能重新打印更多的零件號碼。       阿聯(lián)酋航空工程技術(shù)支持...;